Chery ya ha comenzado la comercialización en Brasil del Tiggo importado desde Uruguay. Por el momento sólo se ofertará con un sólo tipo de transmisión, tracción y motor aunque para más adelante habrá más variantes. Pese a que su comercialización debió comenzar en Julio, diversos retrasos en la homologación han pospuesto el lanzamiento hasta ahora.

El motor elegido para mover al todocamino es un 2.0i 16v con 135 CV de potencia. El cambio manual de cinco velocidades y el sistema de tracción delantera limitarán un poco la demanda, pero ya se ha anunciado el lanzamiento de una versión automática y las 4x4 para el 2010.

Lo más interesante del Tiggo es su completo equipamiento, que ya incluye de origen el aire acondicionado, ABS + EBD, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, faros antiniebla, paragolpes pintados y equipo de sonido. El precio recomendado es de 49.900 reales, es decir, 19.027 € al cambio actual.

Finalmente, Chery ya comercializa en Brasil sus productos. Desde el próximo día 24 de Julio estarán disponibles los Tiggo, en una primera fase sólo en una variante de equipamiento y con un único motor. Más adelante se unirá el Face, conocido también como A1.

El Tiggo ofertado en Brasil cuenta con un motor de dos litros y 128 CV de potencia, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y tracción 2WD. El equipamiento de serie contempla el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado, equipo de sonido con puerto USB, llantas de aleación, faros antiniebla, etc. El ensamblaje de este modelo chino se realiza en Uruguay. El precio recomendado es de 49.000 reales, es decir, unos 17.883 €.

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Aunque ya lo vimos en el pasado Salón del Automóvil de Guangzhou, no es hasta ahora cuando comienza la comercialización en China del Chery Tiggo 2009, dotado de un frontal similar al que emplean los DR Motor en Italia.

Además de las modificaciones estéticas que afectan a la parrilla, faros y paragolpes delanteros, lo más interesante es la incorporación de un nuevo motor de gasolina con 1,6 litros y turbo. Desarrolla una potencia de 150 CV y lo llevarán también otros modelos de la marca. El resto de motores sigue, siendo el 1.6i 100 CV el más económico y los 1.8i y 2.0i los más demandados.