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Desde esta misma semana estarán disponibles en China los nuevos Chery Fulwin2 con carrocería de cinco puertas, una variante que llega para complementar al sedán comercializado desde hace unas semanas. El único motor posible es de gasolina, con cambio manual.

El Fulwin2 apareció en el mercado a finales del 2009 con la complicada misión de sustituir al Cowin, derivado del SEAT Toledo de primera generación. Ahora resulta más estético y moderno, aunque más pequeño y con un maletero notablemente menos capaz. La mecánica disponible dispone de 1,5 litros con 109 CV, más que suficientes para moverlo con soltura. Los precios recomendados arrancan en los 51.800 yuanes, unos 5.597 € al cambio actual.

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Hace unos días te informábamos sobre el cese de producción del SEAT Toledo III. Pues bien, ahora el Toledo I comercializado por Chery ya tiene también sustituto y a corto plazo dejará de venderse. Se trata del Fulwin, un compacto de dimensiones más contenidas.

Dejando a un lado los gustos estéticos, la realidad marca una evolución muy palpable entre el Cowin (Toledo I) y el Fulwin. Inicia su venta en cuatro acabados: Base, Std, Luxury y Aristocracy con precios que arrancan en los 52.800 yuanes (5.225 €). Por ahora sólo hay un motor disponible, con 1,5 litros y una potencia de 100 CV. Según afirma Chery, la seguridad se ha tenido muy en cuenta y todos los modelos incorporan barras de protección, doble airbag y ABS. Quizás en Europa sepa a poco, pero en China parece suficiente para contentar a la clientela.

Como es habitual, el nuevo Fulwin se quedará reservado para China y otros mercados emergentes, sin planes para su exportación a Europa.