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Si la estética del nuevo Jeep Cherokee ya causó cierta controversia en fotos, su presentación en el salón de Nueva York no calmó las opiniones, pues la solución adoptada no parece convencer a la mayoría. Ahora, otro escollo viene estropear los planes de lanzamiento del coche.

Según una notica de Detroit Free Press, el inicio de la producción del nuevo SUV se ha retrasado un mes. Y todo "debido a una serie de problemas", explicaba Mark Chernoby, vice presidente senior de ingeniería en Chrysler.

El nuevo Cherokee es el modelo elegido por Jeep para regresar al mercado chino con productos fabricados localmente. Desde hace seis años la firma norteamericana no ensambla ningún vehículo, importando toda su oferta con el consecuente sobreprecio que supone el pago de los aranceles.

Jeep fue la primera marca occidental en fabricar vehículos en China. Apareció en 1983 y durante muchos años se vendieron con éxito. La idea de Jeep es conseguir reactivar las ventas como antaño. Lo harán importando en una primera fase el nuevo Cherokee (a finales de este año) y, ya en 2014, fabricándolo localmente. Entrará de lleno en el segmento de los SUVS medios que actualmente mueve 1,2 millones de unidades al año.

Con el nuevo Cherokee los norteamericanos de Jeep están recibiendo todo tipo de críticas. La ruptura estética en relación a generaciones anteriores es tan grande, que cuesta asimilar la denominación con las líneas que dibujan su carrocería. Arriesgado o no, lo cierto es que no pasa desapercibido entre los aficionados del motor.

El lanzamiento para el mercado europeo tendrá lugar durante el próximo mes de octubre y quedará situado entre los Compass y Grand Cherokee por precio y tamaño. Los interesados podrán elegir entre dos motores de gasolina y un diésel, este último todavía no anunciado. Dado que ya lo has visto en multitud de imágenes, lo mejor será que eches un vistazo a los vídeos que encontrarás tras el salto y nos cuentes si esas primeras impresiones han cambiado.

Ya sabes que de verlo en imágenes estáticas a hacerlo en movimiento el concepto que se tiene de un vehículo puede cambiar. A nosotros nos gusta algo más, aunque no quiere decir que su aspecto nos parezca convencional. En parte, esa es la gracia del nuevo modelo.

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Su estampa frontal se adelantó varias semanas a su presentación oficial, planificada para hoy, con motivo del arranque del Salón de Nueva York. Y no, no dejó a nadie indiferente. Pero por fin tenemos todas las tomas de sus cuatro costados para valorar el diseño en su conjunto.

Y lo primero que nos ha llamado la atención de las fotos definitivas del nuevo Cherokee de Jeep es la rapidísima respuesta, a base de Photoshop, que ha tenido Jeep a las críticas recibidas. En la primera tanda de fotos que nos enviaron de manera oficial, los grupos ópticos principales eran brillantes, con un reflector a espejo puro y duro, que las hacía sobresalir a nivel visual.

Pero como han caído críticas por todos los lados sobre esta solución para los faros, en las imágenes definitivas hemos visto cómo se ahumaban estos focos principales de una manera muy importante, pero también demasiado obvia de retoque fotográfico, tanto como para que nos hayamos dado cuenta.

Y es que son las mismas fotos en los mismos lugares, retocados con la brocha para que estos faros no capten nuestra mirada de manera tan alarmante. Obviamente, habrá que verlos estos días en el Salón de Nueva York y fotografiarlos con nuestras cámaras para contarte si, de verdad, van a ir tan ahumados en la versión de producción, o estamos ante un caso de intentar desviar la atención a otras zonas del diseño.

Pero sigue leyendo, porque el Cherokee tiene otras buenas noticias sobre su estética. Créeme.

Es de humanos echar la culpa a terceros por las desgracias de conocidos cercanos. El nuevo Cherokee no ha gustado, en líneas generales, a buena parte del público norteamericano, aunque en nuestra encuesta no quedaba tan mal parado entre vosotros, la verdad, con casi un 30% de personas aceptándolo como chulo.



El caso es que el Wall Street Journal, poco conforme con el diseño del nuevo SUV "mediano" de Jeep, ha buscado respuestas, y las ha encontrado por su propia cuenta, aunque con poca base de realidad.

¿Recuerdas aquella vez que tu prima te presentó a su amiga con la que quería liarte cuando ibas al instituto? Tras conocerla, tu prima te llevo a un sitio apartado para preguntarte qué te había parecido... Llamarla fea no era una buena idea, así que tiraste de ingenio y le dijiste "fea no es... es... peculiar".

Pues algo parecido es lo que ha pasado con el nuevo Cherokee de Jeep. Las críticas se cuentan por millares, y Ralph Gilles ha querido salir al paso de tanta queja con una respuesta de estas "medida al milímetro". Según el jefe de diseño de Chrysler, el nuevo Cherokee es "contemporáneo", porque se ha buscado escapar del aire retro para aportar un diseño más moderno y actual.

Antes de tirarle piedras al coche o echarnos lejía en los ojos, esperaremos a verlo en vivo en Ginebra, pues es más que probable que a la luz del salón, en primera persona nos parezca ¿bonito? Bueno, al menos "simpático".

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No sabíamos que la idea del Juke de separar faros principales y luz de posición, de manera que unos fueran "cejas" de otros fuera a encontrar réplica en otros fabricantes. Pero ya sabemos que el nuevo C4 Picasso tendrá una solución similar, y ayer nos sorprendíamos cuando Dani publicaba una filtración del nuevo Cherokee de Jeep.

A las pocas horas la marca de Detroit decidía abrir la información de su SUV para ofrecernos en alta resolución un vistazo a este nuevo modelo que rompe con lo establecido y arriesga en su apartado estético. Curiosamente, Jeep ha querido seguir el juego a las filtraciones, y no ha revelado imágenes de la trasera, o especificaciones técnicas.

Pero parece que lo más "gordo" es lo que vemos en el morro, con la calandra "doblada hacia atrás", las curiosas cejas con LED de conducción diurna, y la sensación de ¿pero esto qué es? que se nos ha quedado. Se llamará Cherokee en todos los mercados, y se rumorea, por cierto, que está montado sobre la plataforma modular compacta del Grupo Fiat (la misma del Dart) pero adaptada para las necesidades del SUV.

¿Lo veremos en Ginebra? Ni idea... Puede que sí. Entre tanto, contesta a nuestra encuesta, y danos tu opinión en los comentarios.

Jeep lleva un tiempo encargándose de los prototipos del futuro SUV de Alfa Romeo, aún en la fase de mulas (donde un Jeep es equipado con el motor, la transmisión y las suspensiones del Alfa Romeo). También hemos podido ver los prototipos del futuro Jeep Liberty (Cherokee en Europa). Todos pueden dar una vaga idea de la nueva orientación estética de Jeep. Sin embargo, estas nuevas fotos tomadas en la línea de montaje del Jeep Cherokee gracias a Jalopnik.

Que el nuevo Jeep tiene algo de Alfa Romeo en sus genes es indudable, pero sin duda lo que más sensación causará en el próximo salón de Nueva York, en abril, será su estética; especialmente ese frontal. La calandra de las 7 barras sigue presente, pero los faros tan pequeños y afilados son algo a lo que la clientela tradicional de Jeep no está acostumbrada. Tampoco tiene que ser algo malo, el nuevo Cherokee, que podría adoptar otro nombre, serviría también de modelo de conquista.

[Fuente: Jalopnik]

El Liberty, conocido fuera de EEUU como Cherokee se despide en 7 días

El Jeep Liberty muere este mes de agosto. Su planta en Ohio, la de Toledo, donde se fabricaba este SUV, parará la producción el próximo día 16 para adaptar su línea a la fabricación de un nuevo modelo, basado en la plataforma compacta del Grupo Fiat, la misma del Dart, derivada del Giulietta, denominada internamente como CUSW.

Este nuevo Jeep, de cuyo nombre todavía no tenemos información alguna, será un SUV compacto, primo hermano del futuro Alfa Romeo SUV del mismo segmento, que también se fabricará, con mucha probabilidad, en esa misma planta. Nosotros apostamos porque en Europa se conservará el nombre de Cherokee, y volverá a ser importado (este año ya no se comercializaba), con los motores CRD ya conocidos en el resto de la gama de Jeep.

El nuevo modelo tendrá mejores capacidades todoterreno, será más ligero y tendrá un habitáculo y un sistema telemático más en línea con las actuales tendencias. La duda es si se presentará en el Salón de París o se reservará para el de Los Ángeles.

Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de modelos es notable, las causas son reducidas, dado que una vez más el origen se encuentra en el uso de componentes comunes.

Te dejamos las descripciones a continuación.