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Clásicos: 100 años de Dodge (vídeo)

Categorías: Dodge, Clásicos

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Artículo de Seyth Miersma

Este año Dodge cumple 100 años. Al igual que ocurriera con Ford y su centenario o los 50 años del Porsche 911, la marca tiene ahí la excusa perfecta para recordarnos los hitos más importantes de su historia así como hablarnos de los modelos actuales o por venir. Dejando de lado el discurso del equipo de marketing (no le presté ninguna atención), acepté encantado la invitación de Dodge para probar los Dodge más emblemáticos de estos últimos 100 años en Meadow Brook Hall, la antigua mansión de la familia Dodge, en Rochester Hills, Michigan. Y es que nunca dejo pasar la oportunidad de quemar rueda con coches ajenos.

Brant Rosenbusch es el historiador del Grupo Chrysler, el afortunado que dirige el museo corporativo y que trajo una genial selección de la Historia de la automoción para que yo mismo y mis colegas pudiésemos probar y fotografiar todos estos coches. Delante de la mansión, una selección de los concept cars de la marca de los últimos 20 años, incluyendo los Viper, Sidewinder y Demon.

Fuera de la finca, sin embargo, estaba el grueso de los modelos reunidos, todos de producción de los últimos 100 años. Estaban a disposición para poder conducirlos, con algunas excepciones donde sólo podíamos ir de pasajero. Mi misión, además de ocultar mi sonrisa tonta suficientemente tiempo como para parecer un periodista serio, averiguar qué une los Dodge del pasado con los del futuro.

Spoiler alert: Lo conseguí, y sólo rompí un coche en el proceso...

Dodge se mofa del Passat, y a nosotros nos gusta

Categorías: Dodge, Segmento E grandes y lujosos



Cuando te tienes que reír de los demás para chulearte de quien eres, mal van las cosas. Deberías bastarte por ti mismo, por lo bueno o especial que seas, para destacar sin tener que menospreciar o compararte con los demás. Sí, eso es así para personas, y puede que también para marcas y productos.

Pero, seamos sinceros, la publicidad "al ataque" practicada en Estados Unidos entre marcas de coches (y otros muchos sectores) siempre nos ha sacado sonrisas y nos ha gustado. Los piques Audi-BMW-Mercedes-Benz ya son míticos.

Y ayer dábamos con una serie de anuncios de Dodge de su Charger (la generación que se vendía hasta hace unos meses, no la recién estrenada), donde no pudimos evitar sacar una sonrisa. Y es que Dodge se sigue postulando, cada día más, como la marca perfecta para los "malotes frikis de los coches". Te hemos dejado dos cortes publicitarios tras el salto para demostrártelo.

En el primero nos presentan "el nuevo Volkswagen Passat... no, es broma"; en el segundo nos hablan de híbridos, ahorro de combustible y... motores Hemi. Por cierto, nos gusta el tono del anuncio y el chiste, porque está claro que ningún comprador que esté pensando en comprar un V8 Hemi en un Charger se plantearía un Passat en su vida; no es que tengamos animosidad alguna en contra del Passat pensado para los Estados Unidos.

Dodge Charger Pursuit, para perseguir a los Hellcats

Categorías: Dodge, Segmento E grandes y lujosos



Con el Charger Hellcat liberado hacia los concesionarios, ¿qué herramienta va a tener la policía de los diversos estados y condados de Estados Unidos para hacerle frente? El mismo día que presentaba a su monstruo de 707 caballos, Dodge hacía lo propio con el remozado Charger Pursuit, la versión preparada para la policía, equipada con un V6 de 292 caballos o un V8 de 370 caballos (este con posibilidad de tracción total, para ciudades del "cinturón de las nieves"), a gusto del comprador local.

Además de la actualización estética que todos los Charger reciben para 2014, la versión policiaca mejora sus condiciones con frenos de mayores prestaciones, el habitáculo rediseñado, con cuadro de relojes digital, pantalla de cinco pulgadas en el centro del salpicadero, y un nuevo sistema de conexión para los ordenadores de la policía.

El coche fue presentado en los prolegómenos del Woodward Dream Cruise que tendrá lugar en las cercanías de Detroit, repartido entre los tres grandes fabricantes de Michigan, que festejarán por todo lo alto la historia de MotorTown, ahora que la ciudad tanto necesita de cosas positivas, metida en su propio proceso de bancarrota.

Tranquilo, te traeremos fotos en directo del Dream Cruise, y no sólo de lo que suceda en Monterey 2014.

Todo sobre el nuevo Charger Hellcat de Dodge y sus 707 caballos

Categorías: Dodge, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos



El sedán más potente y rápido de la historia de la producción automovilística matriculable. Así se presenta entre nosotros el Charger SRT Hellcat de Dodge, firmado por SRT, y del que ayer ya te adelantó datos e instantáneas Kike.

Una joya mecánica de la que hoy hemos podido recopilar toda la información y casi dos centenares de fotografías, que lo único que consiguen es enamorarnos de un muscle car que no pisará Europa, y nos dejará con las ganas.

Todo comienza con un Charger SRT "normalito", pero se va de las manos tan pronto Dodge decide implantarle el corazón V8 sobrealimentado por compresor volumétrico de 6,2 litros y 707 caballos que ya vimos e el Challenger Hellcat semanas atrás.

Saluda al impresionante Dodge Charger Hellcat con sus más de 700 CV

Categorías: Dodge, Tuning y preparaciones, Segmento E grandes y lujosos



Es un sinsentido. Es exagerado. Es... tremendamente potente. El nuevo Dodge Charger recibe tan sólo unos días después del estreno sobre el Challenger la versión Hellcat, dispuesta a robar todas las miradas de los que se lo encuentren a su paso. No es un coche para todos los públicos aunque podrá comprarlo cualquiera que tenga el dinero.

Básicamente el nuevo Dodge Charger Hellcat comparte especificaciones con el Challenger pero aumenta la versatilidad de uso y comodidad gracias a las cuatro puertas y al amplio habitáculo. El frontal recibe un nuevo capó de clara inspiración Viper SRT y el conjunto llega adornado del pertinente maquillaje que consigue añadir una estética más musculosa y poderosa.

Por si no recuerdas las cifras del Challenger Hellcat, te recordamos que lleva instalado un motor de gasolina con 6,2 litros, ocho cilindros y que desarrollada nada menos que 707 caballos de potencia, con un brutal par máximo de 881 Nm. Este bloque tiene poco que ver con los otros HEMI empleados en el Grupo Chrysler, siendo en un 91% totalmente nuevo.

Vídeo: Un Dodge Charger destartalado, mil dólares y muchas ideas

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos, Clásicos



Si tienes un rato para perder esta mañana de domingo navidad, te traemos cuarenta minutos de vídeo yanqui para rellenarlo mientras disfrutas de la jornada navideña.

La pieza es la obra de MotorTrend bajo su serie Roadkill. Sus dos protagonistas se hacen con un Dodge Charger de finales de los sesenta a cambio de un juego de culatas, y con 1.000 dólares de presupuesto tratarán de crear un Rat Rod económico, divertido, potente y con un gran V8 bajo el capó delantero.

Si te van los programas tipo Fast and Loud, te encantará ver cómo trabajan estos chicos sin ningún cuidado por el coche o por su seguridad personal... Niños, no intentéis esto en casa.

Edición "100 Aniversario" para los Dodge Charger y Challenger

Categorías: Dodge, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Para celebrar los 100 años de historia de la firma Dodge, el Grupo Chrysler presenta una edición especial para los Charger y Challenger. Cuentan con una dotación más completa y cuidada, y una decoración específica muy atractiva.

A la venta a partir de los primeros días del año que viene, se reconocerán por las bonitas llantas de aleación de 20 pulgadas, los logotipos de la serie y el color High Octane Red Pearl Coat que tiñe sus carrocerías. En el interior los usuarios podrán elegir entre un tapizado en piel de color roja o negra con el logo insertado en los respaldos de los asientos, y además encontrarán una instrumentación específica y ciertos detalles pintados en negro.

Serie limitada Dodge Charger Daytona, homenaje al pasado -Los Ángeles 2012-

Categorías: Dodge, Salón del Automóvil de Los Ángeles


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El Dodge Charger Daytona original tenía un morro perfilado y un alerón trasero más alto que un autobus. Hoy es uno de los clásicos americanos más exclusivos y cotizados. Dodge quiere tocar la fibra nostálgica de sus clientes más fieles con esta serie limitada Daytona.

Se fabricarán tan sólo 2.500 unidades, destacan por sus llantas de 20 pulgadas, capó con vinilo negro, gráficos en el techo, calandra negra brillante y un alerón mucho más discreto que el del original. El Charger Daytona estará disponible en azul Daytona Blue, blanco Bright White, plata Billet Silver y negro Pitch Black, pero todos tendrá el cubre motor en azul Daytona.

A bordo, el cuero Nappa (o tela, según el acabado) con ribetes azules, apliques en aluminio oscuro y un pedalier aluminio Mopar separarán los Daytona de los otros Charger. A nivel mecánico, una relación final de 3.06 en el cambio, levas de cambio en el volante y ajustes específicos completan esta serie limitada.


Detroit 2012: Dodge Charger Redline by Mopar, en vivo

Categorías: Dodge, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Detroit, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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El Dodge Charger Redline realizado por Mopar y que se presenta en Detroit es posiblemente una de las berlinas más poderosas del mercado. Si ya las versiones más potentes de este modelo "daban miedo", con la nueva preparación puede dejar en evidencia a muchos súper deportivos de renombre.

Mopar ha trabajado en multitud de aspectos del vehículo para conseguir un conjunto muy dinámico y explosivo. Bajo el capó el motor 5.7 V8 HEMI desarrolla ahora 590 caballos de potencia y gracias a que está realizado en aluminio, reduce su peso en 50 kg. Los que no quieran tanto motor, Mopar ofrece otros dos kit de personalización que retocan la estética y/o el motor pero de manera menos exagerada.

La utilización de materiales como el carbono y aluminio permiten reducir la tara del conjunto, algo que viene muy bien de cara a mejorar las prestaciones y consumos (esto último no demasiado relevante para un cliente que opta por un V8 de alta potencia).

Mopar Charger 2011, en vivo y en vídeo

Categorías: Dodge, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos


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Cuando el año pasado Mopar lanzó su versión del Dodge Challenger, las 500 unidades que formaban la edición limitada desaparecieron en un visto y no visto. Claramente, medio millar de coches no supone nada en el balance trimestral del Grupo Chrysler, pero con semejante antecedente, estaba claro que su división de accesorios de la compañía tenía que seguir rentabilizando el interés del público con nuevas series especiales, y el segundo modelo en pasar por sus manos no es otro que el Charger de nueva generación.

Comercializado directamente como si se tratara de todo un producto Mopar, este Charger se deja notar por sus franjas azules sobre fondo negro y las llantas de 20 pulgadas, aunque sus novedades van más lejos. Dentro, por ejemplo, la combinación cromática de la carrocería se repite en la piel de los asientos, y la palanca del cambio automático de cinco marchas adopta el último diseño Mopar en forma de pistola. La transmisión ha sido ajustada para mejorar un poco más la aceleración sin aumentar la potencia del vehículo (el motor 5,7 V8 de 370 CV sigue tal cual), y Mopar asegura que podrá alcanzar las 60 millas por hora (96,5 km/h) en poco más de 5 segundos. Otras novedades destacables son las barras estabilizadoras (30 mm delante y 20 mm detrás), el paquete Super Track Pack (desactivación del ESP y mejoras en los frenos), y los neumáticos Goodyear F1 Supercar 245/45/ZR20.

Como sucedió con el Challenger, Mopar tiene previsto fabricar 500 unidades de su Charger, aunque si fuera necesario, el monto total podría duplicarse para alcanzar los 1.000 coches. Estará a la venta en EEUU a partir del verano, a un precio de partida sin impuestos de 39.750 dólares.

Tienes dos vídeos grabados por nuestros colegas de la edición estadounidense tras el salto.


Fotos copyright 2011 Chris Shunk/AOL

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