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SEMA 2009: Dodge Challenger Mopar Edition

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Va a ser difícil, por no decir imposible, encontrar un Challenger más equilibrado en el SEMA que este obra de Mopar. Pero claro, ¿quién va a conocer mejor el coche que la propia Chrysler? Los técnicos de la división de componentes del pentágono se han lucido con el retromóvil V8, que posa en Las Vegas así de pimpante cubierto con más de 20 accesorios oficiales de todo tipo.

Dependiendo de tu presupuesto puedes optar por detalles tan nimios como los enganches para el capó (71 dólares) o el kit de acero para los pedales (82,25 dólares), pero si el dinero no es problema, seguramente no podrás pasar por alto las llantas Nostalgia de 20 pulgadas forjadas en aluminio (583 pavos la unidad), el escape de acero de altas prestaciones (1,190 dólares), o el kit de suspensión coilover Stage II (1.750 dólares). Le pongas lo que le pongas, quedará como salido de fábrica. Son las ventajas del tuning oficial.

Galería: SEMA 2009: Dodge Challenger Mopar Edition

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, Dodge Challenger Mopar Edition, Mopar, SEMA 2009, Sema2009, Tuning

Sin más novedades, nos conformamos con el nuevo color del Challenger

Publicado el 02 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos/GTs

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Dodge, y el grupo Chrysler en general, no están en su mejor momento, y eso que mañana conoceremos de primera mano los detalles de sus nuevos planes conjuntos con Fiat. El caso es que tras declararse en quiebra y salir de ella tras unas intensas semanas de trabajo, la marca no ha tenido tiempo de trabajar en nuevos productos para 2010, así que las pocas novedades que nos ofrecen las hemos de tomar con interés.

Y una de estas novedades es la integración del color amarillo "detonador" a la gama del Dodge Challenger; color que además nos parece del todo adecuado e interesante para el ponny car de la casa del carnero. Lo que nos preguntamos es cuánto podrá resistir con sus espartanos interiores y su tecnología el Challenger ante los nuevos Mustang y Camaro, que le hacen parecer un coche del siglo pasado...

A ver si mañana hay suerte, y escuchamos palabras sobre una nueva generación para este musculoso cupé.

Galería: Dodge Challenger 2010, Detonator Yellow

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger

El Dodge Challenger de la NASCAR Nationwide, ¡parece un Challenger!

Publicado el 01 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Cupés, Competición, Deportivos/GTs

No me he vuelto loco, y no, no me he equivocado tampoco con el título. Después de ver el Mustang de la NASCAR, mucho criticamos sobre la imposibilidad de acercar la estética de los coches llamados de stock que corren estas series con sus homónimos de carretera abierta.

Pero Dodge ha demostrado que se puede poner un morro y un culo que tal vez no sean todo lo aerodinámicamente eficientes que serán los del Mustang, aunque acercan mucho más esta máquina de chasis tubular y carrocería de aluminio al modelo que podemos comprar en los concesionarios. Desde aquí, nuestra enorabuena a la división de Chrysler por su trabajo.

Galería: Dodge Challenger NASCAR Nationwide 2010

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, NASCAR

Avalancha fotográfica de los Challenger descapotables de Mr. Norm's

Publicado el 31 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs

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No es la primera vez que te hablamos de los descapotables montados por Mr. Norm's, pero el preparador americano nos ha facilitado un completo kit de fotografías que no podíamos dejar pasar, tanto de su Challenger como de su Hemi Cuda.

Haciendo memoria rápida, te diremos que estos trastos pueden llegar a tener 725 caballos, en un chasis que no ha sido reforzado tras recortarle el techo. ¿Una locura? Sin duda, pero por lo menos ofrecen una opción que Chrysler no está en condiciones de comercializar. Disfruta con la galería y danos tu opinión.

Galería: Mr. Norm's 426 Hemi Cuda Convertible

Galería: Mr. Norm's 426 Hemi Challenger Convertible

[Artículo en inglés]

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, Mr. Norms, Mr.Norms

Los ponny cars volverán a ser los protagonistas de la NASCAR Nationwide

Publicado el 16 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Ford, Competición

Cualquier parecido entre un coche de la NASCAR Nationwide y su homónimo de producción es mera casualidad. Sí, ambos tienen cuatro ruedas, y comparten logotipos, pero para de contar. Esto ha venido siendo lo habitual desde hace ya unas cuantas décadas, y es que las carreras de coches de "stock" tienen cada vez menos de "stock" (valga la redundancia).

En todo caso, con el renacimiento de los ponny car y según cuenta Fox Sports parece que Ford y Dodge están dispuestas a cambiar un poco todo esto. Es por ello que pretenden carrozar sus máquinas de carreras del año que viene con unas vestiduras parecidas al Mustang y el Challenger respectivamente. Estos diseños serían además más cercanos a los modelos de producción que lo que se ve ahora mismo, cosa que sin duda lastrará la aerodinámica de estos coches respecto a sus rivales de GM y Toyota, que pasan de cambiar nada. Y es que un frontal cuadradote y vertical como el de los ponny supone un enorme aumento en drag. Ya lo sé, una imagen vale más que mil palabras, pero por el momento tendremos que esperar para ver cómo pintan estos coches en la pista.

[Artículo en inglés]

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, Ford, Ford Mustang, FordMustang, Mustang, NASCAR

Nueva York 2009: SMS 570X, la nueva obra de Steve Saleen

Publicado el 11 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Salón del Automóvil de Nueva York, Cupés, Deportivos/GTs

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Mientras Saleen sufre como compañía para mantenerse a flote, su creador, el bueno de Steve Saleen, sigue trabajando por su cuenta en su nueva empresa: SMS. En Nueva York pudimos ver su Challenger modificado, bautizado como 570X, y que cuenta con nada menos que 700 CV bajo su capó delantero. El par motor asciende a ¡880 Nm! (pobres neumáticos traseros). Todo este enorme poder mecánico sale de un bloque V8 de seis litros de cilindrada sobrealimentado, con multitud de piezas reforzadas a través de la técnica del forjado.

Estéticamente hay poco que añadir a las fotografías de la galería, ya que las llantas de 20 pulgadas, el splitter, las taloneras laterales, o la toma de aire de admisión situada en el lateral del capó saltan a la vista. Por el momento estamos ante un prototipo, lo que justifica detalles como el mal encaje de algunos paneles, pero en SMS ya están trabajando para refinarlo y ponerlo en producción a un precio todavía por determinar. Evidentemente, la probabilidad de ver uno de estos fuera de Estados Unidos es mínima, salvo que te gusten las importaciones peligrosas.

Galería: Nueva York 2009: SMS 570X

[Artículo en inglés]

Tags: Challenger, Dodge, SMS, SMS 570X, Sms570x

Dodge mejora el Challenger V6 con el SE Rallye

Publicado el 31 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos/GTs

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Hay gente en Estados Unidos que aprecia la belleza de los muscle cars, pero que no quiere o no puede asumir la compra de las variantes V8, bien por el consumo, bien por el precio de compra. Al tenerse que quedar con las variantes V6 se encuentran con coches con peor aspecto, menos equipados, y con componentes de menor calidad.

Dodge ha decidido cambiar esto, incorporando a la gama Challenger la variante SE Rallye, dedicada a añadir unos cuantos detalles interesantes al modelo V6. Entre las novedades más importantes se encuentra una nueva caja de cambios automática de 5 velocidades en lugar de la arcaica de cuatro que montaba el V6 hasta ahora. Llantas cromadas, bandas para la carrocería y algún que otro detalle más ponen la pimienta a este Challenger, que se comercializará por 26.490 dólares (20.377€). Con productos así, tal vez Chrysler pueda recuperar algo de aire, sobre todo cuando el mucho más moderno Camaro se le viene encima.

Galería: Dodge Challenger SE Rallye

[Artículo en inglés]

Tags: Challenger, Challenger SE Rallye, ChallengerSeRallye, Dodge, Dodge Challenger SE Rallye, DodgeChallengerSeRallye

Detroit 2009: Dodge Challenger R/T Classic en persona

Publicado el 14 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Deportivos/GTs

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Mientras Cobo Hall se llenaba de los coches del futuro, híbridos, eléctricos, motores turboalimentados de inyección directa y bajas emisiones... en una esquina del salón nos encontramos con el Challenger R/T Classic, una variante del pony car de Dodge que conmemora los originales R/T, con su pintura naranja y sus dos franjas negras, sus llantas cromadas de 20 pulgadas...

Galería: Detroit 2009: Dodge Challenger R/T Classic

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1000 CV para un Challenger, por RDP Motorsport

Publicado el 06 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Dodge, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Si la potencia excesiva es algo de tu gusto, tal vez lo que RDP Motorsport ha instalado en este Challenger que ves pueda interesarte. Los chicos de RDP han colocado dos compresores volumétricos al motor 6,1 litros V8 para llevarlo hasta los 1000 CV, ahí es nada. Según RDP, esto debería permitir al Dodge hacer el cuarto de milla en menos de 10 segundos, si es que los neumáticos no se queman en la salida.

No se sabe nada sobre modificaciones de frenos o suspensiones, así que no hay que ser un lince para imaginarse los peligros intrínsecos a manejar un pony car en estas condiciones. Tenéis un vídeo tras el salto.

Tags: Challenger, Dodge, Dodge Challenger, DodgeChallenger, RDP Motorsport, RdpMotorsport

SEMA 2008: Dodge Challenger SRT10 Concept (no tiene un HEMI, pero tampoco lo necesita)

Publicado el 05 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, SEMA, Conceptuales, Cupés, Deportivos/GTs

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Sin la menor intención de quedarse arrinconado por el resto de la avalancha muscle car del SEMA 2008, el Challenger SRT10 Concept hace rugir su motor Viper para marcar el territorio. Y pocos serán los valientes que se acerquen. Esta brutal preparación oficial, puro show car por el momento, cuenta bajo su capó con el mismo bloque 8,4 V10 de la célebre serpiente, rindiendo 600 caballos y 760 Nm para vaporizar los neumáticos traseros tan pronto como se pulse el temible botón rojo del salpicadero.

Además, y dado que no es cuestión de dejarlo todo oculto, el SRT10 incorpora un splitter delantero, capós y un pequeño alerón realizados en fibra de carbono, llantas de mayor tamaño, frenos 2XXL y un sistema de escape con cuatro colas cromadas. Los muelles facilitados por Bilstein y un interior rediseñado especialmente para la ocasión terminan de rematar un ejercicio de retrofuturismo puro y sin adulterar. No te pierdas las fotos a alta resolución en nuestra galería; puede que no haya cifras oficiales por el momento, pero te aseguramos que huelen a velocidad.