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Soñando con el nuevo Cayman

Publicado el 22 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche

Los chicos del foro PorscheBoost han colgado en su web una serie de renders realizados con mucha calidad y no menos gusto por WildSpeed, que ha combinado lo ya conocido del nuevo Boxster con la forma de techo típica del Cayman de la generación actual, dando por resultado una máquina realmente atractiva.

Y lo cierto es que nos creemos que será así, puesto que de acuerdo con las fotos espía y con declaraciones de Porsche, el Cayman seguirá siendo prácticamente clavado al Boxster en casi todo. No sólo en la estética, puesto que la gama de motores también será compartida, aunque el Cayman volverá a contar con un extra pequeño de potencia. ¿Veremos por fin un Cayman potente y deportivo a lo GT3? Lo sigo dudando, pero con el paso hacia adelante del 911 en cuanto a prestaciones con la nueva generación, tal vez haya quedado hueco suficiente.

No te olvides de pinchar la imagen superior para ver el trabajo completo de WildSpeed en el foro PorscheBoost. Merece la pena.

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Llamadas a revisión: Porsche 911, Boxster y Cayman, Opel Antara, 235.000 MINI y 300.000 vehículos VAG con motores TDI CR

Publicado el 17 de Jan del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: MINI, Opel, Porsche, Volkswagen, Mantenimiento, Descapotables, Cupés, Utilitarios, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos, Comerciales y pickups, Compactos, Hatchbacks

[Actualización: Como si tuviera envidia, BMW ha anunciado que revisará 235.000 MINIs por problemas en una bomba de agua utilizada para refrigerar sus motores turbo. El problema reside en un cableado inadecuado que podría menoscabar el rendimiento del coche y causar problemas de emisiones.]

Con un poco de retraso con respecto a otras semanas, echamos un vistazo a la lista de llamadas a revisión. El Opel Antara y los 911, Boxster y Cayman de Porsche son nuestros protagonistas principales de la semana, si bien por otro lado también es reseñable el hecho de que se ha comunicado que el problema de los motores diésel CR del Grupo Volkswagen (que colea desde hace ya varias semanas) obligará a revisar 300.000 coches en todo el mundo fabricados desde 2009, tanto con la enseña de la marca de Wolfsburgo como con las de sus filiales SEAT, Skoda y Audi.

Tienes las descripciones de los últimos enfermitos tras el salto:

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Vídeo espía: Porsche Cayman

Publicado el 11 de Aug del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Fotos espía

Porsche está que se sale en el desarrollo de nuevos coches. Tiene para este mes de septiembre el lanzamiento del nuevo 911 991, al que seguirán todas las variantes imaginables (descapotable, GT3, Turbo...), mientras para 2012 tiene también la presentación de los nuevos Cayman y Boxster, que también tiene en plena fase de pruebas.

¿Una buena muestra de ello? El vídeo que encontrarás tras el salto, donde un Cayman camuflado al que apenas se le ven diferencias respecto al modelo actual da vueltas por el Nordschleife. Ya sabes, se espera su llegada al mercado a finales de 2012, y un motor de cuatro cilindros, inyección directa y sobrealimentación es una posibilidad.

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Vídeo espía: Porsche Cayman

Publicado el 17 de Jul del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos

A comienzos de este mes pudimos ver unas muy buenas fotos espía de la nueva generación del Cayman, pero hoy tenemos algo mucho mejor: vídeo. Tras el salto encontrarás un clip de algo más de un minuto con el hermano de leche del Golf rodando en los aledaños de Nürburgring, para que puedas apreciar mejor no sólo su aspecto (que realmente no queda muy claro gracias al camuflaje), sino el glorioso sonido de su nuevo corazón de ¿de cuatro cilindros? con el que Porsche también motorizará al Boxster. ¿O estamos escuchando todavía al 3.4?

Galería: Fotos espía: Porsche Cayman

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Fotos espía: Porsche Cayman

Publicado el 05 de Jul del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

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Con tanto hablar del Panamera, del Cayenne y ahora también del Cajun, su hermano pequeño, caso podríamos pensar por un momento que los cupés se han convertido en algo secundario para Porsche. Por fortuna el nuevo 911 ya está a la vuelta de la esquina (de hecho, algunos afortunados ya han podido probarlo), y la revisión del Cayman no anda muy lejos.

Por ahora no tenemos muchos detalles técnicos sobre el nuevo modelo, aunque se dice por ahí que equipará un nuevo motor bóxer de cuatro cilindros y hasta 360 CV, acoplado a un cambio PDK o una transmisión manual. Por oírse, se oyen rumores hasta sobre un Targa, pero centrémonos por ahora en las fotos espía, que va a ser todo lo que tengamos hasta su lanzamiento el próximo año.

Galería: Fotos espía: Porsche Cayman

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Porsche alcanza las 300.000 unidades vendidas de los Boxster y Cayman

Publicado el 27 de Jun del 2011 por Enrique García

Categorías: Porsche, Industria, Descapotables, Cupés, Deportivos

No sólo los coches generalistas son capaces de alcanzar cifras de escándalo en intervalos de tiempo razonables. Sin ir más lejos Porsche se encuentra celebrando en estos días la unidad 300.000 de los Cayman/Boxster que acaba de salir de la cadena de montaje.

Para lograr tal resultado Porsche ha necesitado quince años, un periodo que no parece muy elevado teniendo en cuenta el tipo de vehículo del que estamos hablando y su elevado precio. Su éxito se debe principalmente a su carácter exclusivo, con sólo dos plazas, motor en posición central y un excelente comportamiento. Además pese a no ser barato, tampoco está tan alejado de otros modelos de corte parecido, por lo que darse el capricho no es prohibitivo.

A lo largo de estos quince años los Boxster/Cayman han sido ensamblados en las instalaciones alemanas de Zuffenhausen, y también en Finlandia, concretamente en las instalaciones de Valmet.

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Vídeo: Cayman versus Cayman, ese versus erre

Publicado el 08 de Apr del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

Los chicos de Autocar se han planteado una duda razonable: ¿Realmente merece la pena perder el aire acondicionado, la suspensión activa, la radio y pagar más por el Cayman R ante el Cayman S "convencional"? Bien, si tú también tienes estas dudas existenciales, puedes responderlas disfrutando del vídeo tras el salto.

Galería: Porsche Cayman R

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Matthias Mueller cuenta cosas sobre el futuro de Porsche que ya se "sabían"

Publicado el 25 de Jan del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

Automotive News ha publicado una entrevista con Matthias Mueller en el pasado Salón de Detroit que confirma muchos de los rumores, habladurías y demás que habíamos oído y contado sobre el futuro de Porsche, algunas de las cuales ya eran hechos tangibles confirmados por la propia casa de Stuttgart.

Empezando por abajo, Mueller destacó las opciones de fabricar un modelo por debajo del Boxster "recuperando la esencia del 550 Spyder" de los años cincuenta. El baby Boxster contaría con el rumoreado cuatro cilindros bóxer de nueva factura de Suttgart, y aunque basaría parte de su plataforma en la del Boxster para ahorrar costes de desarrollo, tomaría también numerosos componentes de la plataforma del Golf para abaratar costes.

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Bóxer cuatro cilindros para Porsche

Publicado el 19 de Jan del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche

Cuando se comenzó a hablar en su día del proyecto del baby-Porsche (356) y de la futura generación Boxster, mucho se comentó de la posibilidad de que los motores TFSI de Audi de dos litros y cuatro cilindros acabaran en la parte trasera de ambos modelos. Pero desde aquí te dijimos que eso no podía ser, y que lo más probable es que Pordsche fabricara su propio motor bóxer de cilindros opuestos, pero con sólo cuatro émbolos, cosa que ya había hecho unas cuantas veces antes.

¿Por qué? Pues porque si no lo hacía así, además de desvirtuar su gama, el Boxster perdería la razón de ser de su nombre (boxer-roadster), y gran parte de sus atractivos, como el sonido, o el centro de gravedad súper bajo.

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Volkswagen podría fabricar los Porsche Cayman y Boxster junto al Golf

Publicado el 29 de Dec del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Volkswagen, Descapotables, Cupés, Deportivos

De aquí a diez años es posible que podamos reconocer a Porsche. Sus coches seguirán siendo actualizados a base de liftings e inyecciones de colágeno, pero como empresa, nada tendrá que ver con el fabricante que por los pelos (y la crisis) no terminó devorando a Volkswagen. La edición alemana de Auto Bild informa que Volkswagen estaría dispuesta a compartir sus nuevas instalaciones en Osnabrück con Porsche, haciendo que los Cayman y Boxster se montaran junto al prosaico Golf Cabrio si fuera necesario.

En un principio, nada podría hacer pensar que los consumidores se van a lanzar en masa sobre los hermanos pequeños del 911, pero hay que tener en cuenta que VAG pretende aumentar la línea de modelos de Porsche a medio plazo, y eso significa más coches, más ventas, y más manos para satisfacer la demanda. Esta información ha sido confirmada por el jefe de la planta de Osnabrück, Ludger Teeken, quien señaló que se han tomado los pasos necesarios para compartir la antigua fábrica de Karmann con Porsche.

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