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Una vez más, nuevo Caterham Supersport

Categorías: Descapotables, Cupés, Deportivos, Caterham


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Caterham da una vuelta de tuerca más (y van...) a su conocido y reconocido Seven con este Supersport, que no es otra cosa que una nueva homologación de calle de su modelo de carreras usado internacionalmente en las copas monomarca de la casa.

Con 140 caballos y ruedas de 13 pulgadas, puede parecer algo "blandengue" y falto de espíritu, pero nada más lejos de la realidad. El Supersport te demuestra que la diversión al volante no está en ir a trescientos por hora por una autopista mientras Pere Navarro te apunta con un dedo (no el índice, precisamente). Aquí lo que cuenta son las sensaciones, y se logran gracais a un peso ridículo de 520 kilos (multiplica por tres y no llegas al de un R8), alcanzando los 100 por hora en 4,9 segundos.

Caterham desvelará sus planes eléctricos en seis meses

Categorías: Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Caterham



Caterham, el famoso fabricante del Seven nacido del lápiz de Colin Chapman, sigue con su evolución imparable. Después de conseguir la homologación de series pequeñas por parte de la Unión Europea para sus modelos equipados con motores Cosworth y Duratec, la casa de Ansar Ali trabaja ahora (como ya te contamos hace tiempo) en una variante ecológica.

En su día pensábamos en un eléctrico con chasis de Seven, y resulta que no íbamos desencaminados, pues el propio Ali ha confirmado a Autocar que en seis meses conoceremos una versión de carreras del famoso coche inglés equipada con baterías y propulsor eléctrico, si bien en principio no saldría a la venta para su uso en carretera abierta. La combinación de ligereza y sencillez típica del Seven debería dar como resultado una maravilla automovilística en cuanto a diversión y orientación, pero tendremos que esperar con calma.

La nueva homologación de los Caterham Seven dispara las ventas

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Hagamos memoria, hace unos meses te comentábamos que Caterham había obtenido la homologación de series pequeñas para toda la Unión Europea en sus modelos equipados con el motor Ford Sigma. Gracias a este movimiento, la oferta y precios de los modelos disponibles en la Europa continental se volvió mucho más atractiva.

¿Resultado? Pues a pesar de la crisis, la demanda de Sevens se ha incrementado de tal manera que Caterham se ha visto obligada a aumentar su capacidad productiva en un 10% para ese 2009. Nada mal para un coche que tiene más de 50 años, y que sólo compran los aficionados más quemados, esos que buscan deportividad pura y sin compromisos. ¡Enhorabuena, Caterham!

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