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Caterham posts

Renault anunciará mañana a sus empleados su ruptura con Caterham

Categorías: Industria, Cupés, Deportivos, Caterham, Alpine



Si ayer te lo contábamos como mero rumor sin contrastar, ahora la cosa va tomando cuerpo, gracias a Reuters y Bloomberg. Ambas informadoras comentan hoy que, informadas por sus contactos internos en Renault, han podido saber que mañana se organizará una reunión con los empleados de la fábrica de Dieppe, la antigua planta de Alpine, donde se explicará la ruptura de la Joint Venture con Caterham.

¿Lo bueno de todo esto? Estas mismas fuentes confirman que el proyecto de renacimiento de Alpine sigue adelante, por lo que la marca tendrá un deportivo de motor central, similar en concepto a la oferta de Lotus, aunque no tenemos muy claro si enfocado a ser rival del Elise, del Exige o del Evora.

¿Han roto Caterham y Renault?

Categorías: Cupés, Deportivos, Caterham, Alpine



Meses atrás nos alegramos del anuncio de un proyecto conjunto entre Alpine y Caterham. Tony Fernandes y la gente de Carlos Ghosn habían conformado una Joint Venture con sede en la antigua fábrica de Alpine en Dieppe que tenía que dar a luz sendos deportivos biplaza de motor central, uno para Caterham y otro para Alpine, que iban a compartir chasis y componentes, pero no estética.

El desarrollo iba marcha alante, e incluso llegamos a ver algunas fotos espía de las mulas de desarrollo del chasis.

Caterham CT05, el pinocho más feo de la Fórmula 1

Categorías: Competición, Caterham



Y seguimos sorprendiéndonos y asustándonos con cada nuevo Fórmula 1 para 2014. El Caterham CT05 se quitó la lona ayer en Jerez para los primeros test de pretemporada, y demostró otra solución distinta más para cumplir con la normativa de la FIA. Los chicos de Norwich han decidido dotar a su monoplaza de una nariz más propia de pinocho, sin realizar una transición "fina y elaborada" entre la misma y el afilado y elevado frontal del chasis.

A diferencia del resto de diseños, esto no canalizará de manera forzada tanto aire a la parte inferior del coche, ni tampoco oficiará un efecto Venturi bajo el morro, por lo que se puede presuponer que este diseño, si bien puede resultar menos comprometido en la fricción frontal con el aire, también ofrecerá menos carga aerodinámica en el frontal, y presumiblemente también influirá negativamente en la cantidad de aire que se va a trabajar al difusor posterior.

Los cronos hablarán.

Se retrasa el lanzamiento comercial del Caterham AeroSeven

Categorías: Industria, Caterham


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El lanzamiento del Caterham Seven ha sido pospuesto hasta 2015 debido a un rediseño completo del proyecto. En principio, el nuevo deportivo ligero de Caterham AeroSeven (600 kg para 240 CV) debía salir a la venta en otoño de 2014.

Según explicó Graham MacDonald a Autocar, "la necesidad de añadir un techo, puertas y dar más personalidad al frontal" han obligado a retrasar el lanzamiento comercial del coche. "Muchos de los clientes potenciales consideraron que el frontal era demasiado plano", comentó el CEO de Caterham.

Caterham regresa a Estados Unidos

Categorías: Industria, Deportivos, Caterham



Desde este mes de enero Caterham ya está presente en Estados Unidos. Para ello han encontrado un apoyo importante en Superformance, distribuidor que se encargará de la importación y venta de estos vehículos tan especiales.

La gama inicial de Caterham estará formada por varias versiones del popular Seven, entre ellos los 480 y 620R. Pese a que es muy complicado el mercado estadounidense para la firma debido a las normas de homologación, finalmente podrán comercializarse al llegar parcialmente montadas, es decir, los usuarios comprarán los kits completos y serán los encargados de terminar el trabajo en sus casas (o encargarlo a un taller especializado).

Desconocemos la previsión de ventas para este año, pero es una buena noticia para muchos usuarios que siguen con deseo estos deportivos británicos. Desde que Simon Cowell enseñase en su casa de Los Ángeles su flamante CSR260, la firma ha ganado una notable popularidad.



La FIA busca nuevo equipo de F1 para 2015

Categorías: Competición

Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italy. 8th September 2013. Romain Grosjean, Lotus E21 Renault, leads Pastor Maldonado, Williams FW35 Renault. Photo: Andrew Ferraro/Lotus F1 Team. ref: Digital Image _79P3201 -------------------- Andrew Ferraro / Lotus F1 2013 FIA Formula One World Championship 2013 Italian Grand Prix 08 September 2013 ?2013 Andrew Ferraro / Lotus F1, all rights reserved

La FIA busca un nuevo equipo de Fórmula 1 para la temporada 2015. Que se admitan nuevos equipos no ocurre cada temporada. La última vez fue en 2010 y se presentaron 15 equipos. La FIA acabó seleccionando a tres, Lotus (hoy Caterham), Virgin (ahora Marussia) y HRT, que ya no existe.

Si la FIA busca nuevos equipos es para volver a tener un campeonato con 12 escuderías, pero el reglamento indica que pueden ser un máximo de 13, así que nada prohíbe que puedan ser dos los nuevos equipos. Eso sí, los interesados deben hacer la demanda formal antes del 3 de enero. Con tan poco tiempo para presentarse, nos hace pensar que la FIA ya tiene apalabrada la plaza en el campeonato 2015, o al menos ya tiene claro qué equipos están realmente interesados.

25.143€ es lo que costará el nuevo Caterham "barato" en España

Categorías: Descapotables, Cupés, Deportivos, Caterham


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Hace algunos meses nos emocionábamos con la llegada del Caterham 165. La propuesta de coche divertido, económico y puro por parte de la firma británica es una de esas que prometía mucho. Ya te contamos que en España iba a rondar "los 25.000€" aquí, algo que da rabia viendo el PVP en Reino Unido (17.650€ aproximadamente), pero que sigue siendo competitivo.

Pues bien, hoy la distribuidora española de la marca (Alcatrade) ha confirmado la tarifa para nuestro mercado, y se ajusta perfectamente a la predicción, resultando sólo 143€ más caro que lo inicialmente anunciado, quedándose en 25.143€.

Tienes toda la descripción técnica del Caterham 165 aquí, pero para resumírtelo rápidamente te diremos que su corazón es un tricilíndrico de 660 centímetros cúbicos, fabricado por Suzuki para los kei-car nipones, con 80 caballos encargados de empujar los 480 kilos, sin conductor y en condiciones de homologación, de este ligero biplaza. Estará disponible desde principios de año.

[Vía Diariomotor]

Caterham lanza una división de motocicletas, y sorprende en el EICMA

Categorías: Caterham, Motocicletas y scooters



Si haces memoria, recordarás que Lotus anunció el pasado mes de junio que se iba a meter en el mundo de las dos ruedas, licenciando su marca para motocicletas. Pues Caterham no quiere ser menos, y en su continuo plan de expansión y desarrollo, los chicos de Tony Fernandes hacían un anuncio inesperado ayer, confirmando que lanzarán su propia gama de motos.

Para dar credibilidad al proyecto, la firma británica se ha plantado en el EICMA, el Salón de la moto de Milán, que tiene lugar esta misma semana, con tres conceptos, a cada cual más extravagante.

Empezando por el que corona estas líneas, te diremos que se llama Brutus y... bueno, copia nombre, estética y chasis de la Suzuki Brutus obra de Alessandro Tartarini (la de la derecha en pequeño) presentada el año pasado en el mismo EICMA de Milán. ¿Quiere esto decir que Caterham se asociará con Suzuki para el proyecto de dos ruedas? Yo apostaría por ello... Pero hay otros dos conceptos más.

El Caterham más asequible arranca su aventura europea

Categorías: Industria, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Caterham


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Hace unas semanas Caterham presentaba en sociedad el Seven 160-165, el modelo más asequible de la firma. Ahora inicia su comercialización en los principales mercados europeos y ya conocemos todos los detalles.

Gracias a la colaboración con Suzuki, la firma británica puede contar con un pequeño bloque de 0,6 litros procedente de uno sus exitosos kei-cars. Caterham ha realizado algunas modificaciones para elevar la potencia final hasta los 80 CV. Dispone de un par máximo de 107 Nm y se combina con una transmisión manual de cinco velocidades.

Según los datos homologados, el Seven 160-165 alcanza los 161 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 98 km/h (60 mph) en 6,5 segundos gracias al bajo peso del conjunto. La producción en serie comenzará el próximo enero pero Caterham ya acepta reservas. En el Reino Unido el precio parte de las 14.995 libras (17.665 €).



[Fuente: Caterham vía WCF]

Caterham AeroSeven: fotos oficiales y detalles técnicos (vídeo)

Categorías: Conceptuales, Caterham


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Hace unas horas Guille no traía las primeras filtraciones del Caterham AeroSeven que se presenta este fin de semana en el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur. El aeroSeven prefigura un nuevo modelo para Caterham que entrará en producción a partir de 2014.

Además de este nuevo modelo, es también la primera indicación de que a término Caterham dejará atrás la monocultura del Seven para abrir nuevos mercados y adentrarse en nuevos segmentos, aunque el AeroSeven tenga algo de Seven, justamente. El AeroSeven es el primer Caterham diseñado y desarrollado en conjunto por las tres divisiones de la marca: Caterham Technology and Innovation, Caterham F1 Team y Caterham Cars.

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