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Chrysler cancela su contrato con Magna para fabricar los Chrysler 300 y Jeep Grand Cherokee

Publicado el 30 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Chrysler, Jeep, Industria, Sedanes y berlinas, SUV y todoterrenos, Familiares

Mientras unos hablan, otros actúan. Poco después de que el jefe de Volkswagen amenazara con irse con varios modelos de Porsche a otra parte, Sergio Marchionne ha anunciado que no renovará el contrato que actualmente vincula al Grupo Chrysler y Magna, si bien por motivos distintos.

Marchionne, consejero delegado de Fiat y nuevo jefe de Chrysler Group LLC. ha decidido que la producción europea de los modelos 300C y Grand Cherokee será desplazada a las instalaciones de la antigua Carrozzeria Bertone, donde Fiat ensamblará modelos de ventas relativamente limitadas. El actual acuerdo con Magna fue establecido durante la antigua etapa de DaimlerChrysler, y ata la producción de ambos coches a Graz (Austria) hasta el año 2011. En otras palabras, los relevos generacionales del Chrysler 300C y del Jeep Grand Cherokee serán ensamblados en Italia para el resto de la Unión.

El resultado de las declaraciones de Marchionne no se ha hecho esperar y las acciones de Magna han registrado una caída del 2,2%. Muy desproporcionada, por otro lado; sólo hay que ver que durante la primera mitad de 2009 se ensamblaron 1.075 unidades combinadas del Chrysler 300 y los Jeep Grand Cherokee y Commander.

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Oficial: Fiat se hace con Carrozzeria Bertone (Actualizada)

Publicado el 06 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Industria

Actualización: El ministro de desarrollo económico italiano ha señalado que Bertone trabajará con Chrysler para fabricar automóviles destinados a Estados Unidos.

No es una Opel, pero Sergio Marchionne podrá terminar 2009 sabiéndose dueño de otro fabricante. Esto viene a que el gobierno italiano ha decidido dar el visto bueno a la adquisición de Carrozzeria Bertone S.p.A., que ahora pasará a manos de Fiat.

La compañía, antigua división del Grupo Bertone, fue escindida por las cortes italianas cuando la firma turinesa entró en bancarrota el año pasado. Su principal negocio era la producción de series de bajo volumen para otros fabricantes, y de hecho, llegó a plantearse la posibilidad de que Fiat le encargara el misteriosamente desaparecido Lancia Fulvia. Como otros contratos, este terminó yéndose por el desagüe, debilitando aún más las cuentas de la empresa.

Tags: Bertone, Carrozzeria Bertone, CarrozzeriaBertone, Fiat

Fiat confirma que solo está interesada en la fábrica de Bertone, no en la marca

Publicado el 23 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Industria

¿Herejía? ¿Simple y llano desprecio? Es una forma de verlo, aunque bastante incorrecta. A fin de cuentas, si separas a Carrozzeria Bertone de Stile Bertone... ¿qué te queda? Pues ni más ni menos que una simple caja de herramientas.

Como seguro que ya sabes, Fiat ha presentado una oferta desconocida para hacerse con la división de construcción de automóviles del Grupo Bertone, en estos momentos bajo administración judicial. Bien, pues según un comunicado emitido por la propia Fiat, el fabricante italiano no está interesado en la marca Bertone como tal, sino tan sólo en las instalaciones de producción de Grugliasco y sus trabajadores, que serían asimilados dentro del grupo sin aparente distinción.

Con esta oferta de compra, por tanto, Fiat declara su interés en ampliar única y exclusivamente su capacidad de producción. Veremos si el resto de los pretendientes se conforman también con Carrozzeria Bertone o si por contra están dispuestos a llegar más lejos. Stile Bertone, en principio, es intocable, dado que está separada de la parte en venta y en estos momentos muy entretenida con la fabricación del Mantide (entre otros proyectos).

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Fiat fija sus miras sobre Carrozzeria Bertone

Publicado el 14 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Industria

El drama de Bertone va camino de convertirse en el cuento de nunca acabar. Más o menos, como el insaciable apetito de Sergio Marchionne. Tras dar el golpe del año al hacerse con Chrysler sin desembolsar un euro, ahora el Grupo Fiat ha puesto sus miras sobre el afamado carrocero turinés, que a pesar de sus últimos planes, no está lo que se dice como para tirar cohetes.

Según informa Automotive News, Fiat sólo es uno de los cinco interesados en hacerse con el control de Carrozzeria Bertone S.p.A., la división del Grupo Bertone encargada de la producción de automóviles para otros fabricantes (generalmente series limitadas o modelos de escaso volumen de ventas). El resto de los pretendientes serían los empresarios italianos Gianmario Rossignolo y Domenico Reviglio, el grupo chino FAW, y un consorcio español cuyo nombre no ha sido desvelado (en estos momentos los medios nacionales ni siquiera tienen la noticia).

Explicada la situación con la poca información disponible hasta el momento, hemos de señalar que por el momento las ofertas sólo estarían siendo presentadas de cara a la adquisición de Carrozzeria Bertone, y no del grupo completo en sí mismo. Así pues, Stile Bertone seguiría trabajando en solitario. Resulta en cualquier caso interesante (intrigante, incluso) el hecho de que Fiat esté pensando ampliar su capacidad de producción con una adquisición de estas características. ¿Qué se traerá Marchionne entre manos?

Nota/ampliación: La capacidad de producción de Carrozzeria Bertone es de 70.000 unidades en dos turnos y de 100.000 vehículos en tres.

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