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Como compañía, Shelby llega a su 50 aniversario este año. A esta efeméride se suma la desaparición de su fundador, Carroll Shelby. Con ambos hechos unidos este 2012, Ford, Ford Racing y Shelby han unido fuerzas para crear una unidad especial del Mustang, bajo el nombre de Shelby GT500 Cobra 2013.

Montado sobre un Mustang GT500, el coche recibe una serie de modificaciones que afectan desde las llantas (13 pulgadas de ancho detrás, calzadas con increíbles neumáticos de sección 345), pasos de rueda ensanchados, una toma de aire algo extraña sobre el capó, y un motor V8 sobrealimentado y potenciado hasta los ¡850 caballos!

Este Shelby pasará a la historia como una creación única, pues sólo existirá esta unidad, que se paseará por los Estados Unidos, visitando muestras y eventos diversos antes de acabar siendo subastado, donando el dinero que se saque por él a caridad.

Vas a necesitar un tubo de pegamento industrial si decides montarlo.

Este año fallecieron dos grandes del automovilismo, Roy Salvadori y Carroll Shelby. Como pilotos, el dúo se impuso en las 24 horas de Le Mans de 1959 con un Aston Martin DBR1 dando así a la marca inglesa su única victoria en la prueba gala. Para rendir homenaje a los dos veteranos, Eventa Motor propone a la venta una pieza de automobilia, como se suele decir en los círculos de coleccionistas, una "maqueta" a escala 1:1 del Aston Martin DBR1, pero sin montar. Está tal y como saldría de una caja de Airfix o Revell.

El "kit, para el que se uso una recreación de la carrocería, mide 6,34 m de largo por 3,29 m de alto. Sin duda tendrá más éxito en el garaje de la colección que la típica señal de gasolinera de los años 50 o los pósters de carreras de los años 30. Viene, además, acompañado de una gorra firmada por los dos pilotos con su certificado de autenticidad.

Y cuando te canses de ver el kit en la pared del garaje, Eventa motor fabrica una recreación del DBR1 en función de los deseos del cliente, motor de época o reciente, frenos de tambor o de discos, etc con la que podrás circular.

¿El precio de todo esto? Bueno, como se suele decir, si tienes que preguntar es que no es para ti. Yo, de momento, iré a por uno a escala 1:43, que no tengo preguntar por su precio.

[Fuente: Team Speed]

Carroll Shelby, leyenda del automovilismo estadounidense y mundial, ex piloto en carreras míticas como Le Mans, emprendedor nato y empresario de éxito, nos dejó ayer a los 89 años de edad. Su nombre pervivirá sin duda alguna más allá de su muerte, asociado a los productos de Ford como el Mustang, que a buen seguro seguirán usando el apellido mítico en las variantes GT500, al tiempo que el negocio de preparaciones seguirá también en marcha.

Shelby deja este mundo con unos últimos años algo turbios, en los que ha quedado una demanda de una empleada por acoso sexual sin resolver, pero más allá del ruido de esto, nos quedamos con lo bueno de Carroll, que fueron, sin duda alguna, sus coches. El Cobra, sus incontables Mustang... una gran herencia la que nos deja este piloto texano metido a diseñador de automóviles. Descanse en paz.

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Los sonrientes caballeros que ilustran en este artículo no tienen mucho en común más allá de su apellido y despejada frente. El fortachón de arriba se llama Jerod Shelby y es el fundador del fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars LLC. El de la derecha, con unos años más sobre sus espaldas, es Carroll Shelby, legendario piloto de carreras y preparador especializado en vehículos Ford.

Sería difícil confundirlos si los tuvieras delante, pero no poca gente cree que Shelby SuperCars tiene detrás al venerable padrino del AC Cobra, cuando no hay relación entre ellos. Es más, se llevan como el perro y el gato. Buena prueba de ello es que Carroll Shelby demandó el año pasado a Shelby SuperCars a través de Carroll Shelby International alegando que posee en exclusiva los derechos sobre su apellido, y al final Jerod no ha tenido más remedio que claudicar.

De acuerdo con TMZ.com, el mítico piloto y fabricante de coches preparados Carroll Shelby, habría sido denunciado a las autoridades por Angelica Smith, que trabajaba como recepcionista para Shelby desde 2004.

En las alegaciones, Angelica relata los hechos de la siguiente manera: Entró a trabajar, pero Carroll Shelby la trataba como una sirvienta personal, y no como recepcionista del negocio. Carroll la obligaba a comprar comestibles, bebidas alcohólicas y pornografía para el jefe.

Los años 60, con sus vicisitudes, sus fobias reaccionarias y sus no mucho más aceptables filias, están de moda. Mad Men ha conseguido devolver a la actualidad esa época de estereotipos vivientes retratada magistralmente por Don Draper y asociados, hasta el punto de que Hollywood piensa inundar la caja tonta con series montadas a caballo de su éxito. Algunas serán imitaciones sin sustancia ni tino que durarán lo que mismo que la novedad, pero Ridley y Tony Scott tienen automáticamente toda nuestra atención con su nuevo proyecto.

El director Alien, Blade Runner y Gladiator, a través su productora Scott Free (que comparte con su hermano Tony), participará en un nuevo proyecto con olor a caucho y linimento llamado The Drivers. La serie deriva del libro de Wallace A. Wyss "Shelby: El hombre, los coches, la leyenda", que en un principio iba para película, pero que finalmente adoptará el formato televisivo.

Los efectos secundarios de la película "Gone in 60 seconds" fueron tales en su día, que la demanda de Mustangs GT500 transformados a imagen y semejanza del de la película, fue lo suficientemente elevada como para que una compañía especializada en preparaciones comenzara a ensamblar nuevas unidades desde cero. Para ello contó con el apoyo de Carroll Shelby. La empresa se llamaba Unique Performance, pero acabó cerrando sus puertas tras varios problemas legales derivados de una plantilla insatisfecha.

Algunos de los clientes que habían pagado una paga y seña por su Eleanor particular se quedaron sin el dinero y sin el coche, y evidentemente, con un cabreo de aquí a pasado mañana. Es por ello que el bueno de Carroll Shelby ha tratado de enmendar la situación concediendo derechos de producción de su GT500 Super Snake a una nueva compañía, que retomará la producción de estos memorables automóviles. Eso sí, los clientes deberán pasar de nuevo por caja para ver terminados sus coches. Por cierto, del precio no sabemos nada.

[Artículo en inglés]

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Para celebrar los 85 años de Carroll Shelby, Shelby Distribution USA en conjunto con Shelby Automobiles Inc. reproducirán 85 unidades de los tres Shelby American GT40 que lograron los tres primeros puestos en las 24 Horas de Le Mans del año 1966. Este es probablemente el hito más importante en la historia del automovilismo deportivo de Estados Unidos.

Los modelos del MKII Shelby GT40 pueden ser ordenados con el mismo trabajo de pintura de los originales, estarán disponibles en versiones de carrera y calle, y sólo se fabricarán 85 unidades de cada uno. Asientos de cuero, opción de volante a la izquierda o derecha; difusores en el capó, emblemas CS GT40 y 85, placa numerada e inscripción en el registro Shelby que los certifica como variantes nuevas de los originales son algunas de sus especiales características.

[Artículo en inglés]

Carroll Shelby comenzó a celebrar ayer sus 85 años en Las Vegas, pero la fiesta continuará hasta mañana domingo. Los invitados no sólo podrán disfrutar de un buen pedazo de pastel, sino que podrán divertirse a alta velocidad en el circuito de carreras de la ciudad. El evento también marca el comienzo de la producción del GT500 KR y sirve como excusa para una reunión de Mustangs Shelby Hertz de todas las épocas. ¡Felicidades!.

[Artículo en inglés]