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Carrera S posts

Vídeo espía: Porsche 911 Carrera S roncando en Stuttgart

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Como los peores adictos, prometemos, juramos y perjuramos una y otra vez que no pondremos más fotos ni vídeos espía del nuevo Porsche 911 hasta que llegue su lanzamiento, habida cuenta de la avalancha gráfica de los últimos días y de la elevada calidad de las últimas imágenes, pero basta con que aparezca un nuevo clip en YouTube para hacer añicos nuestro propósito de enmienda. Somos débiles.

Hoy, tenemos un estupendo vídeo de un Carrera S llenándose el estómago en una gasolinera de Stuttgart, y aunque las últimas fotos espía nos han descubierto prácticamente todo de la nueva generación, no creemos haber visto hasta ahora los pilotos traseros con tanto detalle. El del 991 será, como siempre, un rediseño muy conservador, manteniendo la clásica esencia 911, pero esas pinceladas de modernidad, unidas a la extensión de su batalla, van a darle un je ne sais quoi muy especial.

Aprovecha de paso si quieres para subir el volumen, porque el tono de su motor 3.8 de 400 CV ha sido capturado con toda claridad.

Vídeo: Motor de Porsche recorre Nürburgring de manera virtual

Categorías: Porsche, Tecnología


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Todo deportivo que se precie de tal debe medirse en Nürburgring, lugar donde pasará un buen tiempo circulando para llegar al punto de ajuste adecuado. Pero a pesar de que el uso de unidades de prueba es la mejor forma de realizar mediciones, estas no pueden circular cualquier día y a cualquier hora, además de que el proceso resulta bastante caro.

Es por eso que los ingenieros de Porsche desarrollaron un banco de pruebas que no sólo mide la carga a la que es sometida un motor, sino que también les permite medir las fuerzas G. Lo mejor de todo, es que el aparato se mueve replicando un recorrido por el circuito de Nürburgring. El banco fue usado para probar el nuevo sistema de cárter seco utilizado por los motores de 3,6 y 3,8 litros de los últimos 911 Carrera y Carrera S; y le permitió a Porsche realizar muchos test a una fracción del coste que implica tener una mula de pruebas dando vueltas por el mítico Anillo.

Un vídeo del banco de pruebas en acción, después del salto...

Porsche anuncia la nueva generación del 911 con inyección directa y caja de doble embrague

Categorías: Porsche, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Porsche AG ha dado a conocer la nueva camada 911, la cual incluye dos modelos cupé y dos cabriolet. Movidos por unos bóxer totalmente nuevos con 3,6 y 3,8 litros de cilindrada, estos son los primeros motores de la marca en usar un sistema de inyección directa además de una transmisión de doble embrague Porsche-Doppelkupplung, o PDK para los amigos.

El Carrera monta un motor de seis cilindros 3,6 litros de 345 caballos, mientras que el Carrera S con su mecánica seis cilindros de 3,8 litros es capaz de entregar 385 caballos. Esta potencia adicional significa que el Carrera S Coupé puede alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. La nueva transmisión PDK de siete marchas mejora la aceleración, pudiendo llevar al Carrera Coupé de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, dos décimas más rápido que con una caja mecánica de seis velocidades. Esta misma caja de doble embrague también reduce el consumo, que nuevamente tomando como ejemplo al Carrera Coupé, se ubica en el rango de los 9,8 l/100 km, con unas emisiones de CO2 un 15% menores.

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