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Y más rumores del nuevo Ford Capri

Categorías: Ford, Cupés, Compactos



Cuando el río suena, agua lleva. En los últimos meses no hacemos mas que escuchar Capri por aquí, Capri por allá, y al final será verdad que Ford está trabajando para revivir el nombre de su deportivo de tracción trasera. Hace unas semanas comentábamos las posibilidades de ver un modelo de este tipo conservando la esencia, el ADN Capri: la disposición mecánica clásica (motor delantero, tracción trasera).

El uso del apelativo Capri en un coche que no tenga ese ADN sería tan incomprensible como ver un Mustang tracción delantera, o un Porsche 911 con el motor colocado en el lugar correcto. Pero, según lo que publica Auto Express, parece que los planes de Ford son bastante menos ambiciosos.

Especulación gráfica: Nuevo Ford Capri

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos/GTs


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Una de las historias más calientes de esta semana ha sido la posible resurrección del Ford Capri. Hace ya unos meses se empezaron a oír los primeros rumores, encendidos seguramente por la llegada del nuevo VW Scirocco. Y es que... ¿quién podría decir que no a una propuesta tan sugerente? Lo más probable es que pierda la tracción trasera de llegar a materializarse, pero tampoco es como para cerrarnos en redondo contemplando la actual sequía de fastbacks deportivos a la antigua usanza. PaulTan ha publicado dos interesantes renders en los que su autor proyecta su imaginación tomando las claves del clásico, y actualizándolas con el actual lenguaje de diseño de Ford Europa (atención a la parrilla Iosis Max).

¿Terminará siendo algo parecido? Tenemos nuestras dudas, aunque seguro que por genética se acerca antes a los montajes de hoy que al Visos Concept de 2003. Cruza los dedos para que Ford nos dé una alegría en Frankfurt con una versión Iosis.

Ford Capri, ¿el retorno de un mito?

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos/GTs


Pincha en la foto para ver la galería del Capri clásico

Empezaremos la historia por el principio. Este año se conmemora el 40 aniversario del nacimiento del Ford Capri, un deportivo de motor delantero y tracción trasera destinado principalmente al mercado europeo, y que hacía un guiño a escala reducida de los pony car americanos. Se presentó en el Salón de Bruselas, y su producción tuvo lugar en la planta belga de Genk.

Su fabricación se extendería hasta 1986, aunque fuera del Viejo Continente el nombre Capri seguiría algunos años más adornando varios modelos meridianamente deportivos. Lo curioso del tema es que Ford se olvidó deliberadamente de este modelo puro (por aquello de la tracción trasera) y lo sustituyó por el Probe de tracción delantera y posteriormente con el Cougar. Pero tras este último, el óvalo azul no ha tenido un modelo deportivo para el mercado europeo.

Especulación gráfica: Ford Capri

Categorías: Ford, Cupés

Parece que el resucitado Scirocco piensa traer consigo una nueva oleada de cupés compactos, y no seremos nosotros quienes pongamos el grito en el cielo. Entre los candidatos que más suenan para ir engrosando este revigorizado segmento se encuentra el Ford Capri, un modelo ideado a finales de los años 60 con la intención de ofrecer lo más parecido posible a un muscle car europeo.

Tal y como se lo imagina Auto Express (pincha en el recorte para ver todas las imágenes), el Capri de 2009 sería un 2+2 de tracción delantera y líneas esculpidas; de clara inspiración Mazda en la primera mitad del vehículo y netamente sueco visto desde atrás. Dado que aún no hemos visto ni una sola mula de pruebas, la lógica nos dice que solo se trata de otra de las elucubraciones sin mesura ni conocimiento de Auto Express, pero siempre resulta entretenido esto de ponerse a especular con futuribles.

[Artículo en inglés]

Especulación: ¿Vuelve el Ford Capri?

Categorías: Ford, Cupés, Compactos



Cierto: mal haríamos si comenzáramos a creernos todo lo que dice Auto Bild, pero el hecho es que Ford Europa no ve enemigo más duro que Volkswagen. Y con el Scirocco casi en la calle, nadie nos dice que en las oficinas del óvalo no estén pensando en resucitar el Capri.

Según la revista de Axel Springer, el año que viene podríamos ver en Ginebra un prototipo 2+2 en la línea del compacto de Wolfsburgo; nada más que un aperitivo antes del modelo de producción programado para 2012. Sí, 2012. Y si no llega a fabricarse, suponemos que nadie se acordará de la noticia. De todas formas, si quieres seguir salivando, Auto Bild le echa unos 1.160 kg de peso y una serie de motorizaciones con entre 140 y 250 CV.

Como decimos, no resulta difícil de creer que en Ford anden pensando en algo parecido, pero esto huele un poco a ciencia ficción.

[Artículo en inglés]

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