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Cadillac STS-V y Pontiac G6 GXP, también cancelados

Publicado el 08 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Industria, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Pontiac

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La Parca sigue pasando su guadaña por el catálogo de General Motors, y todo el que levante la cabeza más de lo debido se arriesga a perderla. Ayer fueron las versiones SS de los Cobalt Sedán e Impala, y hoy son los Cadillac STS-V y Pontiac G6 GXP. Ninguno de ellos será renovado al terminar 2009.

La pérdida del G6 GXP no será llorada por muchos, y no sólo porque ya nos hayamos hecho a la idea de que Pontiac desaparecerá dentro de poco. Correr, lo que se dice correr, corre, (su motor 3.6 V6 de 252 caballos no está sólo para llenar el vano) pero la estética nunca jugo a su favor, y será mejor si no mencionamos el hecho de que la versión Coupé es todavía más cara que el nuevo Camaro V6. Oops.

Galería: Pontiac G6 GXP 2009

Galería: Cadillac STS-V 2008

Tags: Cadillac, Cadillac STS-V, CadillacSts-v, Cancelacion, Crisis, G6 GXP, G6Gxp, General Motors, GeneralMotors, GM, Pontiac, Pontiac G6 GXP, PontiacG6Gxp, STS-V

Londres también se queda sin Salón del Automóvil

Publicado el 19 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salones y eventos diversos

Los aficionados británicos al mundo del motor acaban de perder su gran cita por excelencia, al menos para el año que viene. La Society of Motor Manufacturers and Traders, propietaria del Salón Británico del Automóvil, ha decidido cancelar su famoso evento bienal debido a la falta de interés mostrada tanto por el público como por los asistentes. Aunque ediciones pasadas consiguieron llenar la feria hasta la bandera, el año pasado fue un verdadero fracaso en asistencia, lo que unido a la crisis del sector, no ha dejado muchas alternativas a la organización.

Si sigues de cerca el circuito de exhibiciones internacionales, te habrás dado cuenta de que llevamos un año trufado. Varios de los principales fabricantes de la industria decidieron pasar olímpicamente de Detroit, el Salón de Tokio se encuentra en la cuerda floja, en Australia se ha cancelado el Salón de Sídney, Barcelona vive casi de puro milagro, y multitud de eventos nacionales de menor tamaño han desaparecido en las fauces de la crisis sin la menor posibilidad de salvación. Esperemos que al menos el próximo Salón de Frankfurt nos sirva para sacudirnos tanto pesimismo.

Tags: cancelacion, londres, Salon britanico, salon de londres, SalonBritanico, SalonDeLondres

El Salón del Automóvil de Barcelona se queda vacío

Publicado el 28 de Jan del 2009 por Enrique García

Categorías: Industria

Con la profunda recesión económica por la que estamos pasamos, muchos empresarios -y fabricantes- están intentando reducir gastos para salir adelante. Entre los ahorros y, dentro del sector del automóvil, parece que se encuentra la presencia en el Salón del Automóvil de Barcelona.

No sabemos qué terminará pasando, pero la muestra catalana podría correr peligro en el que caso de que la situación se mantenga o empeore. De momento SEAT, Audi, VW, Skoda, Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, Ford, Smart, Mercedes, Opel, Chevrolet, Saab, Nissan y Santana han confirmado que no asistirán. Las únicas firmas que han mantenido su presencia son Volvo y Mazda.

Con este panorama no tenemos claro que tenga sentido celebrar un salón del automóvil en el que precisamente lo que faltan son automóviles.

[Foto: elmundomotor]

Tags: asistencia, barcelona, cancelacion, marcas, muestra, salon de barcelona, SalonDeBarcelona

GM acaba con el Cadillac XLR

Publicado el 26 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Descapotables, Deportivos/GTs

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¿Cómo puedes matar algo que no está vivo? Suponemos que en GM se han tenido que hacer esa misma pregunta con el Cadillac XLR. La respuesta ha sido tan sencilla como cerrar la parte de la fábrica de Bowling Green (Kentucky) donde se montaba hasta ahora el deportivo. Y eso de "montaba" es un decir, porque las ventas no le acompañaban lo más mínimo.

Este llamativo descapotable derivado del Chevrolet Corvette (aunque con motores Northstar en lugar de LS), nunca disfrutó del favor del público; en parte por marketing deficiente, en parte por un precio difícil de justificar de puertas para dentro. Por fuera, eso sí, el espíritu del Evoq resultaba tan cautivador como el primer día, y la versión V-Series es sencillamente digna de admiración.

Bello y veloz como pocos deportivos americanos contemporáneos, se despide ahora con la misma rapidez que demostró en vida. Adiós, XLR.

Galería: Cadillac XLR y XLR-V 2009

Tags: Cadillac, Cadillac XLR, Cadillac XLR-V, CadillacXlr, CadillacXlr-v, Cancelacion, XLR, XLR-V

Ford saca las tijeras de podar: Adiós al Taurus X y al Mercury Sable

Publicado el 04 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Sedanes y berlinas, Crossovers, Mercury

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Cuando un modelo no funciona, o se trata de enderezar, o sencillamente se invierten sus recursos en otro más productivo. Ford ya trató de darle la vuelta al Freestyle cuando no pudo alcanzar sus objetivos de ventas, pero ha tenido que descubrir a las duras que no todo se puede solucionar con un cambio de nombre y una parrilla cromada. Tras una breve existencia de apenas dos años (cinco si contamos su vida bajo las dos denominaciones), el Taurus X desaparecerá de las líneas de producción estadounidenses en marzo de 2009.

Galería: Ford Taurus X 2008

Tags: Cancelacion, Ford, Ford Taurus X, FordTaurusX, Mercury, Mercury Sable, MercurySable, Sable, Taurus X, TaurusX

BMW no fabricará el Concept CS

Publicado el 04 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Sedanes y berlinas

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Actualización: Nueva galería con fotos de mayor calidad.

La crisis económica mundial se ha cobrado una nueva víctima: el BMW Concept CS. La falta de rentabilidad estimada ha sido el motivo por el que el fabricante alemán ha decidido cancelar el proyecto. La información ha sido facilitada por el propio jefe de la compañía, Norbert Reithofer. El último trimestre de este año las cuentas de la compañía arrojaron una rentabilidad del 1,3% a nivel mundial, y claramente un sedán de las características del CS sólo conseguiría reducir este porcentaje aún más. El Serie 7, por tanto, seguirá siendo el tope de gama de BMW salvo sorpresa inesperada. A esta cancelación puedes sumar también la del X7 (cuyo destino se veía venir desde lejos).

Galería: BMW Concept CS

Tags: BMW, BMW Concept CS, BmwConceptCs, Cancelacion, Concept CS, ConceptCs

Tata cancela su planta en Bengala del Oeste y se va con el Nano a otra parte

Publicado el 04 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Subcompactos, Tata

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Tanto hablar del Nano, y al final parece que ni podría salir a la venta a este año. Resulta que Tata Motors tenía planeado levantar la fábrica del revolucionario polivalente en el estado indio de Bengala del Oeste, pero se ha encontrado con una resistencia feroz por parte de sus habitantes, en muchos casos agricultores poco dispuestos a deshacerse de sus tierras.

Durante las últimas semanas ha habido manifestaciones multitudinarias e importantes enfrentamientos con la policía, una situación que finalmente ha forzado al fabricante indio a buscar un nuevo emplazamiento para su fábrica. La retirada podría considerarse casi in extremis, dado que ya habían comenzado las labores de construcción e incluso se habían impartido cursos de formación a los futuros trabajadores.

Galería: Tata Nano

Tags: Bengala, Bengala del Oeste, BengalaDelOeste, Cancelacion, Fabrica, India, Tata Nano, TataNano

BMW cancela el nuevo M3 CSL

Publicado el 27 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Deportivos/GTs

En su día BMW fabricó alrededor de 1.400 unidades del M3 CSL e46, todos ellos recibidos con clamoroso entusiasmo por sus compradores. Sin embargo, de acuerdo a Ludwig Willisch, jefe de la división M, el M3 e92 no tendrá el privilegio de tener una versión todavía más radical. El ejecutivo (o tal vez sus contables), ha considerado que "dados los números actuales, la demanda del M3 CLS es muy probablemente insuficiente".

De haber llegado a producción, el e92 Coupé Sport Lightweight hubiera tenido un caballaje comprendido entre 450 y 470 CV, 100 kg menos de peso y unos neumáticos a la altura de las circunstancias. Visto lo visto, parece que las versiones M de los X5 y X6 han terminado pesando más que el mismísimo M3. Con este, por cierto, ya son dos los modelos que BMW ha tachado de su plan de lanzamientos.

[Artículo en inglés]

Tags: BMW, BMW M3, BMW M3 CSL, BmwM3, BmwM3Csl, Cancelacion, CSL, M3, M3 CSL, M3Csl

Sin confirmar: Cadillac cancela el sustituto de los DTS y STS

Publicado el 12 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas

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Podría significar el fin de Cadillac tal y como la conocemos, pero así sea si de esta forma consigue sobrevivir. Según las últimas noticias, General Motors ha decidido congelar el desarrollo del modelo único con el que pretendía sustituir de un plumazo a los STS y DTS. El motivo, obviamente, es la estampida de los consumidores, que no quieren saber nada de estos suntuosos buques de carretera tan distintivos como difíciles de mantener. Atrás quedaron los tiempos en los que una berlina americana de 1.900 kg de peso y 14 L/100 km se podía considerar atractiva.

Galería: Cadillac STS 2009 (EEUU)

Galería: Cadillac DTS 2009 (EEUU)

Con sus planes de producción en punto muerto, General Motors se centrará ahora en las versiones Coupe y Sportwagon del CTS, mientras al mismo tiempo da los últimos retoques al nuevo SRX.

[Artículo en inglés]

Tags: Cadillac, Cadillac DTS, Cadillac STS, CadillacDts, CadillacSts, Cancelacion, DTS, STS

No habrá un BMW X7

Publicado el 02 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, SUV y todoterrenos

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Puede que todavía veas todoterrenos por la calle cómo si alguien los estuviera regalando (ya nos dirás quién), pero eso no significa que el contradictorio segmento de los 4x4 urbanos tenga hueco asimilar para todo lo que le echen. Norbert Reithofer, director ejecutivo de BMW, ha confirmado que los planes para lanzar un SUV de grandes dimensiones por encima del X5 han sido cancelados.

Al parecer, BMW tomó la decisión tras valorar la situación económica en Estados Unidos y Europa, los principales mercados potenciales para el abortado X7. Nula sorpresa, por otra parte. Aunque BMW no es una de esas compañías que nos tienen acostumbrados a hablar de cancelaciones, el futuro de los todocaminos XXL pinta cada vez más oscuro. Mientras tanto, el desarrollo de otros más pequeños como el X1 sigue viento en popa a toda vela.