Hoy hacemos un dos por uno. Honda ha anunciado sus últimas innovaciones tecnológicas aplicadas a la industria con la presentación de un airbag más seguro y un nuevo sistema de cámaras de vigilancia para sus coches.

Empezando por el airbag, las nuevas bolsas de aire utilizan un hilo en forma de espiral que según el fabricante no sólo proporciona un colchón más amplio para tu cabeza, sino que además se expanda considerablemente más rápido. El nuevo airbag i-SRS incorpora adicionalmente una válvula de escape para controlar la presión del gas, de forma que no empiece a perder aire cuando tu cabeza se lance contra el volante. Este nuevo diseño empezará a ser implementado a partir de noviembre en el Life (modelo japonés).

En cuanto a las cámaras, Honda ha desarrollado un nuevo sistema de vigilancia para la nueva generación del monovolumen Odyssey que recuerda un poco al Around View Monitor de Nissan. Consta en total de cuatro cámaras panorámicas CCD situadas en los paragolpes del vehículo y los espejos retrovisores. El conductor puede controlar sus inmediaciones saltando de cámara en cámara, aunque también es posible combinar la imagen de las cuatro desde el monitor del salpicadero. Este sistema es particularmente útil en intersecciones difíciles y aparcamientos, como puedes comprobar viendo la foto de la derecha.

Por el momento Honda no ha dicho nada sobre cuándo comenzará a integrar estos elementos en sus modelos no japoneses.

[Fuente: Honda]
[Artículo en inglés]

Honda y Toyota llevan tiempo jugando con las controles de crucero adaptativos mediante láser, mientras que los alemanes se han decantado por los más caros sistemas por radar. En ambos casos la idea esencial es la misma: detectar obstáculos en línea de colisión y avisarte con el tiempo suficiente para evitar un accidente o incluso activar los frenos por ti si es que procede.

Bien, pues ahora Subaru se ha apuntado a la moda... pero a su manera. En lugar de radares o haces láser, por el equivalente a 2.100 euros/3.000 dólares puedes montar en tu Legacy japonés dos cámaras gemelas vigilando la carretera de forma análoga a los ojos de una persona. No solo el sistema EyeSight es capaz de calcular las distancias y avisarte cuando detecta problemas, sino que además incorpora un sistema de alerta para prevenir los cambios de carril involuntarios, e incluso un avisador de luces en caso de que todo el mundo las lleve puestas menos tú. Por ahorrarte disgustos, hasta puede prevenir que te lleves la puerta del garaje al meter la marcha equivocada; algo que según Subaru es increíblemente habitual.

Si quieres ver una demo del sistema solo has de dirigirte a la página de Subaru Japón, hacer clic en "Pick Up - Eyesight", apretar el botón de arranque, pasar el vídeo de presentación y por último seleccionar "EyeSight TECHNOLOGY Movie".

[Artículo en inglés]