Skip to Content

CadillacELR posts

Cadillac estaría desarrollando un ELR prestacional

Categorías: Cadillac, Fotos espía, Híbridos, verdes y alternativos


Haz click para ir a la galería.

Cadillac estaría trabajando en una versión más prestacional de su cupé híbrido, el ELR. Al menos es lo que se interpreta viendo las fotos de este prototipo que han cazado durante unas pruebas en Estados Unidos.

En el pasado salón de Nueva York, a Mark Reuss (vice presidente ejecutivo de GM) se le preguntó acerca de un posible ELR-V. Evidentemente, no confirmó ni desmintió ese modelo; se limitó a decir que "todavía hay margen para desarrollar el coche".

Cadillac nos habla de sus interesantes planes para Europa

Categorías: Cadillac, Industria, Economía e industria



General Motors tiene una espinita clavada con la mala relación existente entre Cadillac y el mercado europeo. A lo largo de los últimos 30 años la firma ha intentado en multitud de ocasiones hacerse un hueco y siempre con resultados fallidos.

Los planes para los próximos años de Cadillac pasan por conquistar sí o sí a los usuarios europeos. En General Motors saben que si quieren elevar la imagen de Cadillac como una marca premium global, no pueden pasar directamente del complicado mercado europeo. Así que la estrategia ya está en marcha y se realizará, por primera vez, con soluciones factibles que no tratarán de conseguir elevadas cifras de ventas y sí mayor rentabilidad e imagen.

El Cadillac ELR se venderá por 75.000 dólares en EEUU

Categorías: Cadillac, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos


Pincha la imagen para ver la galería

50.000 dólares era la predicción de varios analistas para el precio del ELR dos años atrás. General Motors quería situar al cupé eléctrico de autonomía extendida de Cadillac por debajo del precio de un Tesla Model S "básico". Pero ayer conocíamos los primeros detalles de lanzamiento del precioso ELR, y nos quedábamos sorprendidos.

La tarifa oficial partirá en Estados Unidos de 75.000 dólares, ayudas gubernamentales aparte (lo que puede bajar el precio en suelo estadounidense hasta 7.500 dólares, hasta situarlo en 67.500$). Pero el problema del ELR probablemente no esté tanto en la comparación directa con el Model S, sino en su propia casa.

Galería: Cadillac ELR

Cadillac va a por Tesla (Dan Akerson haciendo amigos...)

Categorías: Cadillac, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


Haz click para ir a la galería.

Al menos, es lo que trasciende de las contundentes declaraciones del siempre sutil Dan Akerson, CEO de General Motors, hechas a The Detroit News. "Si quieres tratar de tú a tú con Tesla, y al final lo haremos, ha de se con un Cadillac", declaró Akerson.

Akerson prosiguió diciendo : "Venderemos más Volt y perderemos menos dinero por coche vendido del que pierde Tesla en cada Model S". Añadiendo que el hecho de que Tesla vaya entregando los coches a los clientes no es una garantía de éxito y menos de permanencia, tomando como ejemplo a Fisker: "¿Alguien se acuerda de Fisker? Quiero decir, se vendieron unos cuantos. Ahora han desaparecido todos."

Jay Leno es el primero en montarse en el Cadillac ELR

Categorías: Cadillac, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



El Cadillac ELR es uno de esos conceptos que llevamos años esperando con ganas. Adelantado por el prototipo Converj antes de que General Motors entrara en el proceso de bancarrota controlada, al final ha logrado ver la luz del día, prácticamente cinco años después de mostrarse por primera vez.

Bajo su chapa se encuentra la plataforma Voltec del Volt, evolucionada y adaptada para un coche premium, cuya estampa es indiscutiblemente bella. Jay Leno ha sido el primer periodista en ponerse a los mandos del aparato, y te lo cuenta en vídeo tras el salto.

Galería: Cadillac ELR

Arranca la producción del Cadillac ELR

Categorías: Cadillac, Industria, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



Hoy Cadillac ha iniciado la producción del nuevo y bello ELR. Es un coupé atípico, de líneas esbeltas y que recurre a una mecánica híbrida enchufable muy parecida a la que llevan los Volt, pero más potente. Se venderá en Estados Unidos, Europa y China.

Con tres motores en total (dos eléctricos y uno de combustión), el ELR desarrolla una potencia total combinada de 207 CV frente a los 150 CV del Volt, garantizando un nivel de prestaciones muy superior.
En modo totalmente eléctrico puede hacer 56 km según dice la marca (en un ciclo combinado autopista/ciudad), una cifra parecida a la del Volt.

Galería: Cadillac ELR


Frenada regenerativa variable para el Cadillac ELR

Categorías: Cadillac, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Una de las problemáticas a la hora de poner a punto coches híbridos y eléctricos pasa por seleccionar cuánta frenada regenerativa se desea aplicar cuando levantamos el pie del acelerador. Vamos, cuánta "retención" queremos tener por parte del motor eléctrico para convertir energía cinética en carga eléctrica de nuevo.

Cuando uno conduce "al ataque", lo lógico es que desee la máxima retención posible, ya que "o se está en el acelerador, o se está en los frenos". Pero cuando uno conduce tranquilamente, un exceso de frenada regenerativa es un estorbo, pues a nada que se levanta el pie del pedal nos encontramos con frenadas potentes por parte del motor eléctrico.

Hasta ahora la mayor parte de los fabricantes han tomado una decisión concreta en cuanto a cuánta regeneración se quería, aunque firmas como Lotus o Mercedes-Benz ya habían jugado con la idea de usar las levas tras el volante para marcar cuanta regeneración quiere el conductor en cada momento.

Pues bien, el Cadillac ELR va a hacer uso de esa idea, tal y como Cadillac nos explica en el vídeo que tienes tras el salto: A través de las levas que hay tras el volante podremos elegir cuánta retención aportará el motor eléctrico a las ruedas motrices del vehículo. De esta manera podremos configurar a nuestro gusto y necesidades de cada momento el comportamiento de este atractivo cupé eléctrico de autonomía extendida. Una buena idea bajo nuestro punto de vista.

Galería: Cadillac ELR

El Cadillac ELR, en vivo - Detroit 2013

Categorías: Cadillac, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Del Cadillac ELR te hemos contado en las últimas horas casi todos los detalles. Es un coupé equipado con un motor eléctrico de autonomía extendida que recurre a un sistema similar al que emplean los Chevrolet Volt y Opel Ampera, aunque con mejores prestaciones.

Según el comunicado oficial, el ELR combina el motor 1.4 Ecotec de 86 caballos que funciona como generador con otros dos eléctricos (uno con 184 CV que mueve el vehículo y otro con 75 CV que también actúa como generador). La potencia total del conjunto según los datos estimados es de 207 CV y puede recorrer 57 km en modo totalmente eléctrico. Para recargar la batería se puede enchufar en una toma convencional y son necesarias 4,5 horas para completarla.

Como buen vehículo de alta gama puede llevar elementos de seguridad como el sistema de cambio de carril involuntario y la alerta de objetos en el retrovisor, además de los habituales controles de estabilidad y tracción. Su comercialización comenzará en 2014 en Estados Unidos, China y Europa, si bien no hay datos sobre precios.



El Cadillac ELR llega para demostrarnos que la ecología y el diseño son compatibles

Categorías: Cadillac, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos


Pincha la imagen para ver la galería

Allá por 2009, cuando General Motors andaba metida en todo el lío de la bancarrota controlada, la recuperación de la misma, y los preparativos del Volt, decidió presentar el Converj. Se trataba de un precioso cupé de dos puertas, cuya base mecánica era la misma del Volt. La idea era ofrecer un cupé premium de diseño futurista, híbrido de autonomía extendida, para demostrar que se podían combinar ecología, diseño y prestaciones.

Pues bien, tras cuatro años, en uno de los partos más largos que hemos visto en esta industria, el Converj ha vuelto a aparecer en el Salón de Detroit. Su nombre ha cambiado a ELR, y ahora ya es un modelo de producción, algo que nos alegra, y mucho.

El resultado estético es simplemente fenomenal, y no sólo es que haya sido fiel al Converj original, sino que, a nuestro juicio, lo ha mejorado.

Galería: Cadillac ELR

Cadillac comienza con el "despelote" del ELR antes del Salón de Detroit

Categorías: Cadillac, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Acompañando al Corvette, General Motors tendrá otro protagonista en el Salón de Detroit. Será el ELR, la versión de producción del Converj prototipo, que data nada menos que de 2009. Tras tres años y pico, Cadillac por fin tendrá su versión de dos puertas y carrocería deportiva del Volt.

Para ir abriendo boca, Cadillac nos ha facilitado este primer teaser que ves sobre estas líneas (pínchalo para verlo ampliado), y lo cierto es que en él vemos un producto prácticamente idéntico al prototipo original, lo que es realmente una buena noticia, pues el concepto nos gustaba, y mucho. Te dejamos con una galería del mismo.


Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin12864
2Enrique Garca897
3Antonio R. Vaquerizo807
4Daniel Murias630
5Valent Fradera283
6Nacho Villarin282
7Elas Juarez10
8Javier Costas123