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Cadillac confirma que el CTS-V *llegará* a Europa


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La semana pasada Top Gear señalaba que Cadillac no tenía intención de vender la versión V del CTS en Europa. Sin duda, una decepción para todos esos consumidores con ganas de algo distinto a las superberlinas alemanas de siempre. Bien, la marca de General Motors ha salido al estrado para decir que nada de eso. Al parecer hubo alguna clase de malentendido en la redacción de Top Gear, y Cadillac venderá el CTS-V en Europa, simplemente, el modelo comercializado en Gran Bretaña no tendrá el volante a la derecha. Cómo se pudo llegar de una cosa a la otra es algo que se nos escapa. En cualquier caso y como decíamos, buenas noticias para los conductores más aficionados al pastel de manzana que al chucrut.

Gallery: Cadillac CTS-V 2009


[Fuente: Cadillac]
[Artículo en inglés]

Vídeo: El Cadillac CTS-V toma Nürburgring


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General Motors está muy complacida con el tiempo de 7:59.32 conseguido por el Cadillac CTS-V en Nürburgring y como era de esperarse, el equipo a cargo de probar los límites de la súper berlina instaló varias cámaras a bordo para registrar cada segundo del giro realizado por John Heinricy.

La compañía se ha preocupado de dejar claro que no se hizo modificación alguna sobre el vehículo. Los neumáticos son los de serie y lo único no disponible en el catálogo de Cadillac es el sistema de supresión de incendios, la barra para arnés y los cinturones de seis puntas. Si bien este equipo adicional significó más peso que cargar, esto no parece haber mermado el empuje del sedán. El vídeo, después del salto...

Gallery: Cadillac CTS-V 2009

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Cadillac rompe el crono en Nordschleife con su CTS-V


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El infierno que crepita bajo el capó del nuevo Cadillac CTS-V parece estar dando lo suyo en las sesiones de pruebas celebradas en el Nordschleife. ¿La prueba? Un tiempo de 7:59,32 a manos de John Heinricy. Según General Motors, estos números representan "la vuelta más rápida documentada" para una berlina de producción, cosa que aunque no fuera cierta seguiría siendo igualmente impresionante. Para dejar constancia de ello, además, GM rodó el recorrido completo en vídeo, así que dentro de poco deberíamos tener la hazaña subida a YouTube. Estamos seguros de que en algún bunker japonés, los cejijuntos ingenieros de Nissan ya están pensando en la forma de transplantar el motor del GT-R al Infiniti G37.

Gallery: Cadillac CTS-V 2009


[Fuente: GM]
[Artículo en inglés]


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