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Un anti-911 y un anti-Cayenne para Cadillac

Categorías: Cadillac



Como cualquier otro ser loco por los coches, los editores de Autoblog (al menos algunos de ellos) perdemos tiempo, mucho tiempo, en nuestros ratos libres visitando AutoScout24, Mobile.de y otros portales de compraventa de coches.

El otro día Dani daba con un XLR en España a vender, y me comentaba "lo cool y distinto" que podía resultar con su enorme V8 y su condición de tracción trasera. No podía estar más de acuerdo, aunque yo jamás me lo compraría...

Pero eso nos llevó a pensar cómo Cadillac se había quedado sin modelos "halo" con los que intentar causar un amor por la marca. Pero la llegada de Johan de Nysschen como director lo ha cambiado todo.

El Cadillac ATS-V se propone ir a por el BMW M4 - Los Ángeles 2014

Categorías: Cadillac, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Deportivos

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Si ayer Cadillac desvelaba el ATS-V.R para competir en GT3, hoy en Los Angeles, desvela la versión de calle del ATS-V. Las primeras informaciones técnicas revelan una potencia de 455 CV (a 5.700 rpm) y 603 Nm a 3.500 rpm para el V6 biturbo de 3.6 litros de cilindrada.

El ATS-V, disponible en carrocería cupé y berlina, es la respuesta de Cadillac a BMW y sus M3/M4. Y para que el público se tome en serio esa respuesta, el ATS-V ha sido pensado como "un coche capaz de entrar en un track-day y destilar placer de conducción en el día a día", según Cadillac. Habrá que probarlo para confírmalo, pero al menos sobre el papel, parece que Cadillac ha hecho los deberes.

Cadillac presenta el ATS-V.R para pelear en GT3 (vídeo)

Categorías: Cadillac, Competición

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Cadillac se está reinventado para dejar atrás la imagen de coche de lujo aburrido para posicionarse como rival de BMW. Y si lo quiere conseguir no le queda otro remedio que saltar al ruedo y enfrentarse a las otras premium en competición. Finalmente, tras algunos rumores, se confirma que lo hará con el ATS.

Desarrollado en torno al reglamento FIA GT3, el Cadillac es susceptible así de poder competir en casi cualquier lugar del mundo (hay más de 30 campeonatos basado en el FIA GT3) y pelearse en la pista contra McLaren, Bentley, Audi, Ferrari o Porsche.

Filtradas las primeras imágenes del Cadillac ATS-V Coupé

Categorías: Cadillac, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D



Ya sabíamos que la versión más potente del Cadillac ATS se estrenaría en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Lo que nos ha pillado por sorpresa es la filtración que nos ha adelantado unos cuantos días el aspecto definitivo que tendrá el modelo.

Bajo la denominación ATS-V Coupé, el nuevo deportivo de la firma estadounidense luce una imagen mucho más agresiva y atractiva que las convencionales, estrenando paragolpes con dos enormes tomas de aire frontales (con parrilla nido de abeja), un capó con "joroba" y entrada de aire, llantas de aleación de diseño específico que dejan ver las pinzas de freno en rojo, un discreto alerón posterior, difusor específico con cuatro salidas de escape cromadas y estribos laterales.

Para el habitáculo Cadillac parece haber preferido la discreción, con sólo pequeños detalles decorativos que alegran un poco el ambiente. Exclusivas son las molduras en carbono, el tapizado bicolor de los asientos, el volante con mayor grosos y los pedales de aluminio.

Video teaser del Cadillac ATS-V Coupé

Categorías: Cadillac, Cupés



Con el salón de Los Angeles a la vuelta de la esquina, Cadillac ha publicado el primer teaser para el nuevo ATS-V Coupé. No esperes ver mucho del coche, como en todo teaser que se precie, pero sí el burn out de rigor.

GM ha querido mantener en secreto hasta el final el aspecto y las especificaciones de su rival del BMW M3/M4, pero la mayoría de rumores apuntan a un propulsor V6 de 3.6 litros biturbo que debería desarrollar un mínimo de 420 CV. En el vídeo, parece sonar como un V6 y no como un V8, lo que daría credibilidad a esos rumores.

Los planes de Cadillac salen a la luz tras la reunión con los concesionarios

Categorías: Cadillac, Industria



Además del cambio en las denominaciones de sus modelos y la entrada en nuevos mercados, Cadillac tiene planes prometedores que deberían garantizar el futuro de la firma a corto y medio plazo o al menos así parece ser tras la reunión celebrada hace unos días entre los responsables de la firma y los concesionarios.

Para conseguir que Cadillac tenga mayor difusión es necesario ampliar la oferta de modelos y parece que entre los que están por llegar habrá un descapotable. De momento no tenemos muy claro si tomará como base de partida el ATS o el CTS pero sí parece claro que no será un sucesor directo del XLR, demasiado exótico y caro para muchos usuarios. Pese a que la marca presentó algunos bocetos del modelo, algunos responsables han afirmado que no es una prioridad aunque esto simplemente podría ser una maniobra de despiste para no adelantar detalles a la competencia.

Es oficial: Cadillac se va a NYC

Categorías: Cadillac, Industria

Cadillac dejará la sede mundial de GM del Rennaissance Center de Detroit.


Una de las primeras medidas que se rumoreaba que Johan de Nysschen, actual CEO de Cadillac, iba tomar nada más llegar al carga tras dejar Infiniti era la relocalización de la sede de Cadillac. Pues ya no es un rumor, ahora es oficial. La sede de Cadillac dejará de estar en Detroit, junto al resto de marcas del grupo GM, para instalarse en el barrio de moda de Nueva York y de la isla de Manhattan, Soho. Todavía se desconoce la fecha de la mudanza y el edificio elegido

Cuando llegó a Infiniti, de Nysschen trasladó la sede de Japón a Hong-Kong. Y ahora a vuelto a hacer lo mismo con Cadilllac. La mudanza afecta sobre todo a los departamentos de dirección, creatividad, marketing y comunicación. La idea del nuevo CEO es liberar a Cadillac del rígido marco organizativo de GM para que en Nueva York sean más libres a la hora de crear y así poder reposicionar Cadillac como una marca de lujo global y cool. Vamos, que guste más allá de las clases conservadoras del Midwest y del Sur estadounidense.

Todos los Cadillac serán a partir de ahora CT"algo"

Categorías: Cadillac, Industria



Ya os hemos hablado por estos lares alguna vez de ese principio del marketing que aconseja a las marcas premium nombrar a sus modelos con un sistema numérico. La idea es que cuando te compras un Audi A3, en realidad "te compras un Audi" (valor en la marca) mientras que cuando compras un Ford Focus "te compras un Focus" (valor en el modelo).

Así, Audi utiliza las "As", BMW las "Series", Mercedes las "Clases", Infiniti las "Qs", y podemos seguir... Copiando esa misma estrategia, Cadillac anunció ayer mediante un comunicado de prensa que todos sus modelos pasarán a llamarse "CTalgo" a partir de ahora. Así, el nuevo súper sedán rival de la Serie 7 se denominará CT6, mientras que los ATS y CTS tendrán que buscar nuevos nombres. Parece que el Escalade se quedará al margen de ese cambio denominativo, por razones evidentes: El nombre comercial tiene mucha fuerza y seguidores como para cambiarlo a estas alturas de partido.

El Cadillac ATS Coupé aterriza en Europa

Categorías: Cadillac, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D



A partir del próximo mes de octubre se podrán adquirir en los principales mercados europeos los nuevos Cadillac ATS Coupé. De momento la filial para España no ha confirmado si también estará a la venta el mes que viene o si tardará algo más en aterrizar en los concesionarios.

El ATS Coupé es un automóvil de líneas muy personales y reconocibles al primer instante. Genuinamente americano, reúne todos los ingredientes necesarios para no pasar desapercibido entre el resto del tráfico. A destacar las ópticas con tecnología LED, la bonita parrilla frontal, el alerón integrado en la tapa del maletero y las llantas de aleación de grandes dimensiones.

Deberá convertirse en una alternativa a los Audi A5 Coupé, BMW Serie 4 y Mercedes Clase E Coupé entre otros pese a que su escasa oferta mecánica lógicamente lo dejará alejado de buena parte del público.

Cadillac confirma que se construirá su nuevo buque insignia en Detroit el próximo año

Categorías: Cadillac, Fotos espía, Industria, Segmento F berlinas de representación superior



Cadillac confirmó el pasado viernes que construirá su nuevo buque insignia a partir de finales de 2015 en Detroit, este nuevo proyecto se denominara LTS, pero no se sabe si el seudónimo final de este gran sedan será el mismo o lo bautizaran al final con un nombre distinto.

Este nuevo modelo se posicionara por encima del CTS y XTS, tanto por tamaño como por precio. Estará basado en una nueva plataforma con tracción trasera y será la repuesta del fabricante americano de coches de Premium a los modelos alemanes.

El nuevo LTS entrara en el frente para contratacar a los prestigiosos Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 y BMW Serie 7. Como ya te hemos mencionado se presentara a finales del 2015 y probablemente se presentara en el salón del automóvil de Nueva York., el llamado New York Auto Show.

Se espera que este vehículo estrene la nueva tecnología semiautónoma que está desarrollando General Motors, denominara Super Cruise, esta tecnología se extrapolara en 2017 a más modelos de Cadillac como el CTS. Tal como confirmo a principios de mes la CEO de GM, María Barra.

El nuevo sello de identidad de Cadillac está siendo un éxito, un cambio de registro de diseño donde la modernidad y las reminiscencias al pasado han sabido conjugarse a la perfección. En los últimos años, esta marca americana ha mostrado varios concept car como son Ciel y el Elmiraj. Un trabajo de diseño donde han insinuado por donde evolucionara su nuevo lenguaje visual, no tenemos la menor duda que será una gran influencia para el diseño final del nuevo LTS.



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