El otro día Kike se pasó por aquí con las fotos en directo del nuevo Mazda CX-9 2010 en el Salón de Nueva York, pero suponemos que no harás ascos a las imágenes oficiales. El gran crossover de los japoneses ha sido ligeramente actualizado con unas líneas que buscan recordar el estilo Nagare de los últimos prototipos de la firma, aunque pasado este punto, los cambios son mínimos. Nuevos espejos retrovisores (más grandes), nuevos diseños de llanta en 19 y 20 pulgadas, ligeros cambios en el interior para mejorar su apresto, y podríamos decir que eso es todo. Hasta el motor se mantiene tal y como estaba: un 3.7 V6 de 273 caballos SAE.

¿Quieres verlo desde todos los ángulos? Pues sólo tienes que hacer clic en la imagen de arriba.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Durante el Salón del Automóvil de Nueva York, Mazda ha presentado el CX-9 para EEUU, con ligeros cambios estéticos, que afectan principalmente al frontal. Además se introducen nuevos motores y equipamientos, siendo ahora más competitivo.

Comenzando por el exterior, lo más llamativo es la incorporación de nuevos paragolpes, que llegan acompañados de una parrilla ligeramente diferenciada. También estrena llantas de aleación, espejos retrovisores (ahora más aerodinámicos), ópticas posteriores más modernas, nuevo color gris para la carrocería y detalles cromados.

Mazda presentará en unas semanas el renovado CX-9, el modelo más grande en su catálogo por el momento. Con el restyling efectuado, se pretende mejorar la imagen para hacer frente con mejores argumentos a la dura competencia.

Entre las modificaciones más importantes destacamos la incorporación de una parrilla de mayor tamaño, paragolpes totalmente rediseñado y ópticas ligeramente diferenciadas. En el interior se incrementa la calidad de los materiales empleados en tapizados y paneles de puertas. En el Salón del Automóvil de Nueva York conocemos más detalles, aunque ya se avanzan diversas mejoras dinámicas y de seguridad.

Haz click en la imagen para saltar a la galería

Después del gran éxito cosechado en países como Estados Unidos, Australia y México, el Mazda CX-9 se presenta en su configuración europea durante el Salón del Automóvil de Moscú y posteriormente llegará a los principales mercados del viejo continente (salvo Reino Unido e Irlanda). Los CX-9 se presentaron oficialmente por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York, en Marzo del 2006.

Dotado de un motor de gasolina 3.7i V6 que desarrolla una potencia de 273 CV, el CX-9 se combina sólo con un cambio automático de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y lo peor es el consumo, 13,0 L/100 de media y unas emisiones de 309 g/km de CO2 debido entre otras cosas, al alto peso que debe arrastrar el motor (2.115 kg).

Hace sólo cuatro semanas que se ha lanzado en Marruecos el Mazda CX-9 y ya están todas las unidades previstas agotadas. Disponible con hasta siete plazas, el todo camino de gran tamaño de la japonesa ha conquistado a los marroquíes por su buena relación entre precio-equipamiento y un aspecto muy atractivo.

La mecánica disponible por el momento es de gasolina, con 3.7 litros y seis cilindros, con 273 CV de potencia y asociado a un cambio automático de seis velocidades. Aunque en otros mercados el CX-9 se puede adquirir en versión con tracción delantera, en Marruecos sólo es posible con tracción total.

El equipamiento de serie es muy completo, con ESP, ABS + EBD, TCS, control de velocidad, climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, tercera fila de asientos, techo solar eléctrico, asientos calefactables, radio CD MP3, volante multifunción, sensor de aparcamiento, etc. El precio recomendado es de 485.000 dirhams (42.308 €).

Nada fácil lo debe haber tenido Motor Trend para elegir al Mazda CX-9 2008 como SUV del año. Según Angus MacKenzie, editor de la revista, podría decirse que el CX-9 es "el utilitario deportivo más agradable de conducir, y un gran recordatorio de que los SUVs pueden ser tan divertidos como cualquier otro automóvil".

Este siete asientos de 273 caballos, dejó atrás a otros finalistas destacados como el Buick Enclave, los Toyota Highlander y Land Cruiser; y el Land Rover LR2, pesos pesados en Estados Unidos. Otros de los modelos nominados fueron el Hyundai Veracruz, los Jeep Liberty y Patriot; el Nissan Rogue, el Saturn Vue y el Subaru Tribeca.

[Artículo en inglés]

Mazda le puso más Zoom-Zoom a su oferta en Colombia y anunció la disponibilidad de sus nuevas CUVs CX-7 y CX-9. El modelo más pequeño, el CX-7, tiene cinco plazas y está disponible con un motor de cuatro cilindros en línea con turbo de 2,3 litros que produce 244 caballos de fuerza a 5.000 rpm. Por su parte el CX-9, con capacidad para siete pasajeros, monta un motor V6 de 3,5L que eroga 263 caballos a 6.250 rpm. En ambos casos la transmisión es automática Activematic de seis velocidades, la cual tiene opción de manejarse de manera automática o secuencial. También en ambos casos la tracción es permanente.

Control electrónico de tracción, control dinámico de estabilidad, frenos ABS con EDB y variados airbags complementan las opciones de seguridad de ambos vehículos.

Mazda empezó la comercialización en el mercado chileno de sus nuevos crossovers CX-7 y CX-9. Si bien ambos modelos tienen un estilo similar, la diferencia fundamental está dada por su capacidad, pudiendo el CX-7 llevar a cinco pasajeros, mientras que el CX-9 tiene espacio para siete pasajeros distribuidos en tres corridas de asientos.

El CX-7 está disponible en tres versiones (una 4x2 y dos con tracción permanente), las que comparten un mismo motor 2,3L Turbo que eroga 244 caballos a 5.000 rpm y que va adosado a una caja automática de seis marchas. Todos los CX-7 incluyen control crucero, alzavidrios eléctrico, volante forrado en cuero, radio CD/MP3, sistema inteligente de iluminación, ópticos de policarbonato extra duro, parabrisas laminado, escape dual con puntas cromadas y alerón trasero del color de la carrocería. En el caso de la versión GT, que es el tope de línea, se agregan climatizador automático, luces delanteras de xenón HID y luces regulables en altura.

Mazda Motor ha anunciado que en los próximos meses saldrán al mercado venezolano las nuevas versiones SUV CX-7 y CX-9. El primero de ellos está enfocado a un público menos familiar y más joven mientras que el CX-9, con tres filas de asientos, supone el modelo más familiar.

En cuanto a las mecánicas, ambos modelos estarán dotados de potentes motores de gasolina. En el caso del CX-7, se usa el mismo motor de otros Mazda, como los MPS, con 2,3 litros y una potencia total de 244 CV. El cambio podrá ser manual o automático.

En el CX-9, dado su mayor refinamiento, se equipa el bloque de 3,5 litros, V6 y cambio automático secuencial. En ambos modelos las prestaciones son destacables, mientras que los consumos, pese a la potencia elevada, se encuentran dentro de unos valores razonables. Los precios aún no han sido comunicados, así como tampoco los niveles de equipamiento.