Bufori se moderniza (lo justo) con el CS
Categorías: Cupés, Deportivos/GTs
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Actualización: Paul Tan tiene varias fotos del modelo GT3. Puedes verlas aquí.
¿Te suena Buffori? Si la respuesta es negativa, estás perdonado. Este minúsculo fabricante de origen australiano sobrevive desde 1986 gracias a la fabricación en Malasia de pequeños deportivos de estilo positivamente retro y dirigidos a una clientela muy específica. Trata de imaginarte algo así como una Hurtan oriental. El caso es que su fans no se pueden considerar legión, así que sus propietarios han decidido ampliar su reducido catálogo con un segundo modelo que complementará al actual La Joya, un biplaza de 170 CV con chasis compuesto y sabor muy añejo.
Su nueva creación, que por el momento sólo existe en forma de renders, se llamará CS (de Compact Sports), y como su hermano de marca, hará uso de una carrocería de fibra de carbono y kevlar montada sobre un esqueleto spaceframe, lo que debería garantizarle una rigidez y una relación peso-potencia excepcional. El motor es una de las incógnitas, aunque se menciona un bloque de 2,0 litros y cuatro cilindros alimentado por un turbo. Finalmente podemos mencionar la existencia de una suspensión independiente ajustable en cada una de sus ruedas.
