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Brabus descubre el encanto de la sobriedad con el Infiniti FX CRD

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos, Infiniti


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Brabus es desde hace décadas sinónimo de Mercedes supervitaminado. Así que ya te puedes imaginar la sorpresa que nos llevamos al ver que la firma de Bottrop se ha metido ahora a tunear los modelos de Infiniti. Cosa que por otro lado no debería sorprendernos, dado que su división Startech mete mano desde hace tiempo al catálogo del Grupo Chrysler (también es cierto que comenzaron cuando las estrellas de EEUU y Alemania estaban unidas en una sola). En cualquier caso, porque ya nos estamos desviando, el hecho es que la filial CRD (Car Research & Development) se llevó a este Infiniti FX al Salón de Frankfurt, y si no llegamos a mirar hoy la página del preparador posiblemente ni nos hubiéramos dado cuenta de que era una de sus obras.

Allí donde lo tienes, sin grandes kits de carrocería ni exagerados caprichos LED, el FX que preside este artículo estaba siendo exhibido sin la menor publicidad en una de las esquinas de la feria alemana. Los equipos de limpieza comenzaban a recoger los kits de prensa esparcidos por el suelo mientras que los representantes de las casas miraban miraban distraidamente sus relojes, cuando con las baterías agotadas y de regreso del puesto de Trabant, me encontré con el poderoso SUV de los japoneses. "Tiene clase el condenado", pensé mientras seguía corriendo en dirección a la sala de medios.

Lo último que se me habría ocurrido es que se trataba de una preparación Brabus para Infiniti. Pero ahí estaba, sorprendiendo con un je ne sais quoi que nos ha costado descubrir más de lo debido.


Galería: Infinit FX 2009

Pre-Salón de Ginebra: Chrysler anuncia el 300C SRT... diésel

Categorías: Chrysler, Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes y berlinas


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Sólo con escuchar las palabras SRT y diésel, nuestro pie derecho tiembla de emoción pensando en el par motor que podría estar aguardando bajo el capó. El problema es que esta vez nos han metido un gol por toda la escuadra, dado que en lugar de más cilindrada o un nuevo turbo, el Chrysler 300C SRT especificación petrolera, equipa el mismo motor 3,0 V6 CRD de 218 CV y 510 Nm que ya conocemos.

En este modelo exclusivo de Europa, las iniciales de Street and Racing Technology van asociadas a un nuevo paquete estético, que incluye unas llantas de 10 palos como las del 300C SRT8, un paragolpes rediseñado con su correspondiente parrilla de malla (grande como siempre), diodos LED para la iluminación interna, un nuevo cuadro de instrumentos más deportivo, y un minialerón sobre la tapa del maletero.

Poquita cosa, la verdad, aunque nada mejor para todos esos que solo quieren aparentar sin caer en una depresión cada vez que visitan el surtidor.

[Artículo en inglés]

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