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Nuevas desde el frente híbrido. El CEO de Honda, Takeo Fukui, reveló en octubre que el CR-Z tenía vía libre para entrar en producción, y ahora nos enteramos de que Europa será el primer mercado en recibir (con los brazos abiertos, seguro) al esperadísimo sucesor espiritual del CR-X.
El CR-X original, recordemos, era un hatchback de bajo peso, motor eficiente, y dimensiones reducidas, pero ante todo, divertido de conducir. Así pues, sólo podemos esperar que el CR-Z recupere todas estas características en su carrocería de tres puertas, aunque esta vez con la ayuda del sistema híbrido Integrated Motor Assist de Honda para mejorar los consumos y aumentar las prestaciones.
Gallery: Honda CR-Z Concept
