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Mercedes Benz completa la gama CLS en España

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Sedanes y berlinas


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La segunda generación de CLS se completa en estos días en el mercado español con la introducción de dos nuevas motorizaciones de gasolina de alto rendimiento. Aunque sus ventas serán bajas, han de estar ahí para cubrir las necesidades de los interesados.

La versión más pequeña de las que se añaden a la oferta en estos días es la denominada CLS 500 BlueEfficiency. Con nada menos que 408 CV de potencia y un par de 600 Nm, este modelo es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (limitada) y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. En cuanto a los consumos, la marca declara una media en ciclo combinado de 9,0 L/100, con unas emisiones de 209 g/km de CO2. La caja de cambios asociada es la conocida 7G-Tronic.

Más fotos y más datos del CLS63 AMG de Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes y berlinas


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Después de verlo en persona en Detroit, Mercedes-Benz ha soltado todo el material sobre su CLS63 AMG, y nos ha dejado perplejos con el dato que encabeza la nota de prensa: esta enorme berlina de 557 caballos (parece que su potencia cotiza en bolsa, pero es que depende de cada sistema de homologación) es capaz de contar con un consumo medio según norma europea de sólo 9,9 litros a los 100 kilómetros.

El motor V8 5,5 biturbo ofrece además la salvaje cifra de par de 800 Nm, y la pobre caja de cambios que le toca lidiar con semejante torrente de fuerza es la AMG SPEEDSHIFT MCT de siete velocidades. Gasta un 32% menos que el modelo precedente, y cuenta con una dirección electromecánica desarrollada por AMG "para mantener un adecuado tacto de conducción".

Mercedes filtra el rediseño del CLS 63 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Sedanes y berlinas, Deportivos



Ya hemos visto unos cuantos prototipos del nuevo CLS realizando las pruebas obligatorias, pero aparentemente, en Mercedes no podían esperar a la presentación oficial. Hoy, el fabricante alemán ha mostrado las dos primeras fotografías del rediseño de su cupé de cuatro puertas... Y casi seguimos buscando las novedades.

Las imágenes pertenecen al CLS 63 AMG, y cabe decir que sólo los propietarios de uno podrán apreciar los cambios. El más evidente, por decir algo, es su parrilla de dos barras, que reemplaza a la actual de tres. Si seguimos fijándonos (con lupa), también podemos encontrar unas nuevas llantas de 19 pulgadas (antes eran de 18), diodos LED en los pilotos traseros, un alerón de fibra de carbono, y un difusor ligeramente distinto.

Como sucedió con el nuevo SLK 55 AMG, la mecánica para el CLS tope de gama sigue sin cambios, de modo que seguimos hablando del mismo 6,2 V8 de 514 CV. Con él, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y obtiene un consumo en ciclo combinado de 14,5 l/100 km (345 g/km). Con casi toda seguridad conoceremos el resto de su ficha la próxima semana.

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