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Fifth Gear enfrenta al CL63 AMG con el Panamera Turbo

Categorías: Mercedes-Benz, Porsche, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos



Hay poco que no puedas imaginar leyendo el título, y menos que nosotros podamos añadir: Karum Chandhok, Jonny Herbert, Jenson Plato y Tiff Needell se ponen a los mandos de un Mercedes CL63 AMG para enfrentarlo con el Panamera Turbo de Porsche y determinar, sobre mojado "cuál es el cuatro plazas más rápido en circuito". Lo tienes en vídeo tras el salto.


Oficial: Mercedes-Benz CL63 y CL65 AMG, ahora más resoplones que nunca

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Parece mentira que a estas alturas estemos hablando todavía de un anuncio oficial cuando conocíamos sus datos desde hace semanas, pero a Mercedes le gusta tomarse las cosas con calma, y las filtraciones, si las hay, no parecen quitarle demasiado el sueño. Así que casi como si de un déjà vu se tratara, Daimler ha decidido hacer (aún más) públicos los nuevos CL63 y CL65 firmados por AMG, que incorporan sutiles diferencias para marcar las distancias con sus hermanos pequeños. Y es que colas de escape aparte, lo realmente importante está en el interior.

Para la gama 2011, AMG ha dicho adiós y hasta nunca a su conocido 6.2 V8 atmosférico, desplazado por un nuevo 5.5 biturbo que extrae 545 CV y 800 Nm, que hermanado con el cambio Speedshift (automático y de siete velocidades) impulsa al CL63 AMG de 0 a 100 en 4,6 segundos. De todas formas lo más impresionante es que a pesar del aumento de potencia, los consumos caen de 14,5 a 8,2 L/100 km en ciclo combinado.

Oficial: Mercedes-Benz CL 2011 (fotos a alta resolución y vídeo)

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Ahora sí, se acabó el hablar de filtraciones. Mercedes ha presentado oficialmente el restyling de la gama CL, que adopta sutiles pero a la vez importantes cambios en una carrocería que para muchos era perfecta tal y como salió por primera vez de la fábrica. También es cierto que la dinámica visual de los fabricantes fuerzan a los viejos modelos a seguir el estilo de los últimos lanzamientos, así que nadie debería sorprenderse al ver por ejemplo su más angulosa parrilla, el cambio de los espejos laterales o las nuevas colas de escape. Menos desentonan por ejemplo la pantalla opcional SplitView o el sistema de iluminación ambiental con tres colores distintos, que forman parte de la dotación opcional.

Ya te hemos aburrido bastante con las filtraciones de los últimos días, así que tras el salto te dejamos la fría relación de mecánicas y prestaciones, junto a un vídeo oficial detallando el modelo y su nuevo equipamiento.

El nuevo Mercedes CL 2011 saldrá a la venta a finales de septiembre.

Se filtra el aspecto del nuevo Clase S Coupé (alias Mercedes CL)

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Algún día Mercedes va a encontrarse con que tiene duendes hasta debajo del colchón. Como ya es casi tradición, uno de los próximos lanzamientos de la casa ha sido filtrado accidentalmente por su webmaster, que sin previo aviso por parte de Mercedes ha mostrado el aspecto de los próximos CL 63 y CL 65 AMG, que con el cambio de denominaciones pasará a llamarse Clase S Coupé. ¿Novedades frente al modelo actual? Más de las que parecen.

Así de entrada, resulta evidente que Mercedes ha buscado aumentar la agresividad del CL S Coupé 2010 introduciendo unos grupos ópticos rediseñados, con un nuevo contorno y separados por una parrilla ligeramente más puntiaguda, dotada de una única barra central en lugar de dos. Del mismo modo, las luces antiniebla han sido sustituidas por dos tiras LED, y la parte baja del paragolpes cambia de coloración entre versiones: negra para el 63 y cromada para el 65. Finalmente, vemos un nuevo capó, así como unos espejos laterales estilo Clase E que, la verdad, no encajan demasiado con la fluida carrocería del CL.

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