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CES posts

Nuestro vídeo, vía Translogic, de las novedades automovilísticas del CES

Categorías: Videos



Ya pudiste comprobar hace un par de semanas cómo el CES, la feria de electrónica de consumo más grande e importante del planeta, se ha convertido en un polo importante de novedades para el sector automovilístico, especialmente cuando toca hablar de coches autónomos y tecnologías relacionadas con los sistemas de infoentretenimiento.

Nuestros chicos de Translogic se dieron un paseo por la feria, revisando y repasando todas las tecnologías relacionadas con el mundo de las cuatro ruedas de la feria para elaborar un vídeo, que tienes tras el salto, y donde aparece, especialmente, el Golf R Touch, y cómo funciona.

Presta atención a esa primera parte del vídeo, con el control por gestos y acompáñanos en la reflexión que ya citamos días atrás cuando supimos más sobre el coche: ¿Tiene sentido ese control por gestos? Ya os conté que, por mi experiencia, ese mismo sistema en mi televisor de casa, Samsung, acababa cambiando de canal mientras me movía en el sofá. Viendo el tipo de gestos implementados en el Golf R Touch, me imagino a las ventanas abriéndose y cerrándose y las canciones cambiando por el mero hecho de mover los brazos mientras conduzco y trato de alcanzar una bebida del posavasos o me rasco la nariz... El tiempo (y sobre todo la experiencia de probarlo en carretera) podrán decir si son realmente funcionales, pero aún a riesgo de (volver) a ser tachado de clasicista, hay cosas que difícilmente mejorarán pasando de ruletas físicas y botones en el volante a complicados gestos.

Aquí tienes los faros láser y OLED del BMW M4 Iconic Lights Concept

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Hace unos días Guille nos contaba que BMW apostaría por la tecnología OLED para las ópticas posteriores y la iluminación diurna, obligatoria en el mercado europeo. Ahora hemos podido verla en un flamante BMW M4 y el resultado estético salta a la vista, además de las otras muchas virtudes de esta tecnología.

Con las ópticas OLED se consigue un mejor resultado que con los LED convencionales al conseguir iluminar una mayor superficie (hasta 600 metros) y, por tanto, mejorar la visión. En el CES BMW ha mostrado una unidad del M4 con apellido concept y que integra está tecnología para las ópticas posteriores y, además, los faros láser para los delanteros. Estos últimos ya se estaban usando en los exóticos i8 y sabíamos que tarde o temprano llegarían a otros productos de la gama.

La tecnología aplicada en los M4 Iconic Lights Concept va más allá de lo habitual dado que utiliza la información del sistema de navegación para anticipar la forma en la que distribuye el haz, algo que será muy útil en zonas peligrosas o tramos con muchas curvas.

El e-Golf también se deja ver por el CES 2015

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Compactos segmento C

Acompañado de un montón de tecnologías que veremos a corto plazo en otros Volkswagen



Los sistemas de Apple CarPlay, MirrorLink y Android Auto llegarán de manera inminente a Volkswagen. Y qué mejor manera de reclamar atención sobre ello que montando el último sistema de infoetretenimiento de la marca, el MIB II, en un e-Golf para el CES.

El compacto de Wolfsburgo tiene su espacio en la feria de la electrónica de consumo, donde demuestra cómo teléfono móvil y coche se pueden mimetizar para facilitarnos la vida a la hora de elegir destino, navegar hasta él, y acompañar el viaje con música o llamadas.

Y ya que está aquí el e-Golf, los germanos han aprovechado para presentar tecnologías de recarga inalámbrica mediante inducción (algo que se resiste a pasar a producción por el momento), y también mostrar la última evolución del sistema de aparcamiento automático.

Una pantalla táctil enorme para el Golf R Touch en el CES

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Conceptuales



Una pintura que parece inspirada (o copiada directamente mejor dicho) del Peugeot 308 R sirve para vestir por fuera al Volswagen Golf R que ha aparecido como estrella del stand de Volkswagen en el CES 2015. Su principal atributo técnico, en todo caso, se encuentra en el interior de su habitáculo, en forma de un salpicadero dominado por pantallas de enormes dimensiones.

El cuadro de relojes convencional se sustituye por la pantalla ya vista en los Audi TT y Volkswagen Passat, pero la novedad viene de la pantalla central del sistema de infoentretenimiento. Se carga los difusores de aire centrales (creando un problema seguro de climatización), para crecer hasta las 12,8 pulgadas, acompañada de otra pantalla de ocho pulgadas táctil para tomar el control del sistema de climatización.

Si bien la pantalla principal puede tener su sentido, la pérdida de mandos rotativos físicos en el sistema de climatización, sustituidos por algo táctil, es una mala idea. Y no hace falta ser ingeniero para darse cuenta de ello: Los mandos rotativos se alcanzan sin tener que apartar la vista de la carretera, mientras que un sistema táctil de este tipo requiere que quitemos nuestros ojos del asfalto para bajar la vista a esa zona oscura del habitáculo.

Te presentamos el Tonino Lamborghini 88 Tauri, el teléfono de 6.000 dólares

Categorías: Lamborghini, Audio, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Estos días se está celebrando en las Vegas (Estados Unidos), el CES, una de las ferias de electrónica de consumo más importante del mundo.

Aparte de las innumerables presentaciones de gadget electrónicos, teléfonos móviles y multitud de accesorios de lo más particular. Hemos podido ver este nuevo celular firmado por Antonio "Tonino" Lamborghini, el cual le han bautizado como "88 Tauri".

Como era de esperar, este teléfono móvil tiene la última tecnología combinada con materiales de lujo, perfecto para contentar a su exigente y pudiente clientela. Este terminal tiene acabados exclusivos, que rara vez veremos en un móvil tradicional. En su cuerpo externo encontramos el cuero y el acero inoxidable, convirtiéndolo en un terminal voluminoso y grande en la mano, digamos que hasta ostentoso.

En la imagen principal y en la galería, puedes ver que es el modelo con la combinación de colores azul y dorado, pero dentro del catálogo podemos encontrar otras versiones con tres acabados distintos para el metal y cinco colores diferentes para la piel.

Mercedes-Benz F015 Luxury in motion: Se conduce solo, sí

Categorías: Mercedes-Benz, Salones y eventos diversos, Híbridos, verdes y alternativos

Lo más impresionante del concepto es saber que todas y cada una de las soluciones que plantea son viables a nivel tecnológico desde ya mismo

Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion

En pleno día de Reyes, lo primero que nos hemos encontrado al madrugar por la mañana no han sido los regalos bajo el árbol, sino trabajo en el buzón del email. El protagonista no es otro que este Mercedes-Benz, denominado F015 Luxury in motion, un muestrario tecnológico del futuro de la movilidad autónoma sostenible.

Y, aunque pueda parecer futurista en exceso, con idea de impresionar a los tecno-geeks del CES, la realidad es que en 10 o 15 años puede que este sea el concepto del sedán de lujo germano.

El F015 se presenta como un coche eléctrico, capaz de funcionar con una batería, pero también equipado con una pila de combustible alimentada por hidrógeno, capaz de recorrer hasta 1.100 kilómetros de una sentada, mientras se dirige solo, y sus ocupantes disfrutan de una suerte de avanzado salón lleno de pantallas para hacer más llevadero el viaje.

ConnectedDrive Store, información de tráfico y llamadas de emergencia automatizadas para BMW en el CES 2015

Categorías: BMW, Tecnología

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En el marco del CES de Las Vegas, donde hay un pabellón reservado para los fabricantes de automóviles (con 10 marcas presentes), BMW anunció hoy que su servicio de tienda online ConnectedDrive Store estará disponible en EE.UU., Francia y Reino Unido en la primavera 2015.

El ConnectedDrive Store, que ya está disponible desde este verano en Bélgica, Luxemburgo y Alemania, permite acceder a una serie de aplicaciones gratis y de pago dedicas al automóvil vía el sitio "My Drive ConnectedDrive ". Es una tienda online similar al AppStore de Apple o Google Play en Android y que funciona según el mismo sistema (ID, contraseña y asociado a una tarjeta de crédito). Se puedo conectar uno desde el ordenador de casa o desde su BMW vía el iDrive. Pero BMW presentaba más novedades.

OLED para los pilotos traseros de BMW

Categorías: BMW, Tecnología

El BMW Future Luxury del Salón de Pekín del año pasado hacía uso de esta tecnología

Parece que ahora mismo hay tres batallas entre los fabricantes premium. Una es la de los sistemas de infoentretenimiento, otra es la de la conducción automatizada, y otra, centrada ya entre BMW y Audi, es la de los sistemas de iluminación.

Durante un breve espacio de tiempo Audi hizo de este campo de batalla una de sus insignias del progreso tecnológico, pero ahora BMW le está comiendo terreno. Después de cargarse todo lo que no sea LED en su gama y presentar faros con tecnología láser que llegarán más allá del i8 (el nuevo Serie 7 los tendrá, aunque no sabemos si de serie o como opcional), ahora es el momento de la tecnología OLED para los pilotos traseros (y las luces de conducción diurna delanteras).

NVIDIA DRIVE PX, la plataforma de conducción automatizada

Categorías: Tecnología e ingeniería


Y siguiendo con la fiebre del fin del mundo del apasionado automovilista de la autoconducción que está teniendo lugar en el CES, NVIDIA ha presentado allí mismo sendos equipos electrónicos, destinados a los fabricantes de automóviles que quieran optar por integrar su tecnología de conducción automatizada.

NVIDIA, que es colaborador activo de Audi (de hecho el Prologue emplea ciertas de las tecnologías), acaba de anunciar su computador DRIVE PX. Integra dos microrpocesadores Tegra X1 (cada uno capaz de ofrecer un teraflop de capacidad de procesamiento), acoplados hasta 12 cámaras de alta resolución para procesar hasta 1,3 gigapíxeles por segundo de información visual.

Esta capacidad de procesamiento del sistema DRIVE PX debería permitirle, debidamente programado, emplearlo como sistema de aparcamiento automatizado, pero también para colaborar en procesos de conducción automatizada, donde requeriría del apoyo de un sistema LIDAR o sistemas de radar redundantes.

Sea como sea, poco a poco se siguen multiplicando con el paso de los meses los sistemas OEM abiertos para que los fabricantes ofrezcan lo que llevamos más de un año anticipando: Coches que, si las leyes lo permiten, se conducirán completamente solos en 2024.

Parrot RNB6, infoentretenimiento de última generación para tu coche

Categorías: Tecnología e ingeniería



Desde que los fabricantes de coches decidieron empezar con una mayor integración en sus salpicaderos, el mundo de los equipos de audio (y de infoentretenimiento por extensión) se ha puesto "feo" para los fabricantes. Y es que en ciertos coches resulta ya completamente imposible buscar el encaje fino con un equipo "aftermarket".

En cualquier caso, si tu coche es de esos que dispone de un hueco doble DIN disponible, y estás además dispuesto a que no quede tu salpicadero tan fino como estaba con la radio de origen, entonces el nuevo sistema de infoentretenimiento RNB6 de Parrot puede interesarte.

Y es que en un mercado donde el infoentretenimiento empieza a ser uno de los pilares de compra y cambio de coche (sí... así de cruda es la realidad), el nuevo Parrot incluye todo lo que esperarías en un coche nuevo.

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