CCX posts

Koenigsegg y Saab, el primer álbum de familia

Publicado el 16 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Saab, Etc., Conceptuales, Deportivos/GTs, Koenigsegg

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Tras varios días de cutículas mutiladas y fuentes RSS al rojo vivo, Koenigsegg ha pedido matrimonio oficialmente a Saab, dando comienzo a una nueva página en la historia de la industria automovilística sueca. Lo cierto es que el acuerdo dista de ser definitivo, pero Swade, de SaabsUnited, ha querido ilustrar el día con estas tres bonitas instantáneas en las que aparecen reunidos el desmedido CCX y el no menos admirable Aero X. Las fotos fueron tomadas aparentemente en el año 2006, pero con las circunstancias de hoy adquieren una relevancia especial. Disfrútalas.

Galería: Koenigsegg y Saab, el primer álbum de familia

Tags: Aero X, AeroX, CCX, Koenigsegg, Koenigsegg CCX, KoenigseggCcx, Saab, Saab Aero X, SaabAeroX

Salón de Ginebra: Koenigsegg libera al Edition

Publicado el 06 de Mar del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos/GTs, Koenigsegg

Haz click en la imagen para visitar la galería

Aunque iban directos al stand de Koenigsegg a fotografiar a los CCX y CCXR Edition en sus nuevos kit rojo y negro, nuestros enviados se encontraron sólo con este modelo en fibra de carbono en el stand del fabricante sueco.

Al igual que los CCX y CCXR "normales" los nuevos Edition están potenciados por un supercargado motor V8 que ha visto aumentado su cubicaje de 4,7 a 5,0 litros, rindiendo 888 caballos en el caso del CCX y 1.018 caballos en el del CCXR (que además es compatible con etanol). Ambas unidades pueden salir disparadas de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. En cuanto a la velocidad máxima el CCX llega a los 394 km/h, mientras que su hermano "R" puede alcanzar unos increíbles 402 km/h.

Como supondrás, el precio de estos modelos es tan descabellado como su velocidad: el CCX Edition comienza en 1,33 millones de euros, mientras que el CCXR Edition llega a los 1,5 millones. Koenigsegg sólo fabricará 14 unidades del primero y seis del segundo, pero según nos han dicho ya casi están agotadas.

Galería: Koenigsegg CCX y CCXR Edition (fotos en vivo)

[Artículo en inglés]

Tags: 2008, ccx, ccx edition, CcxEdition, ccxr, ccxr edition, CcxrEdition, edition, ginebra, Koenigsegg, salon

Edición (muy) limitada para los Koenigsegg CCX y CCXR

Publicado el 30 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs, Koenigsegg

Pincha en la imagen para saltar a la galería

En Koenigsegg afirman que la demanda les ha obligado a producir sendas versiones limitadas del CCX y del CCXR; unos modelos que a diferencia de otras raras avis, no se conforman con un simple cambio de pintura. Los Koenigsegg Edition CCX y CCXR destacan en el catálogo de la compañía y sobre la pista gracias a su nueva carrocería de fibra de carbono, y a un importante aumento de cubicaje que conlleva unas prestaciones aún más infartantes. Sus nuevos bloques V8, que pasan de 4,7 a 5,0 litros, ayudan al Edition CCX a entregar 888 CV con la ayuda de sus dos sobrealimentadores (el modelo normal tiene 806 CV), mientras que el CCXR, capaz de funcionar con etanol E85, rinde los mismos 1.018 CV de siempre. Las características técnicas son similares, alcanzando ambos los 100 km/h en 2,9 miserables segundos. Pisa a fondo el acelerador, no obstante, y el CCXR dejará atrás a su hermano al llegar a los 400 km/h, quemando etanol como un poseso hasta alcanzar los 417 km/h.

Galería: Koenigsegg CCXR Edition

Los precios son de escándalo: 1.330.000 euros por el Edition CCX y 1.500.000 por el Edition CCXR. Solo serán fabricadas 14 unidades del primero y 6 del segundo, a las que has de descontar las dos de cada que ya han sido reservadas.

[Artículo en inglés]

Tags: CCX, CCXR, edicion, edition, especial, Koenigsegg, limitada

Salón de Ginebra: Koenigsegg CCX, CCXR y CCGT

Publicado el 16 de Mar del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Competición, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Koenigsegg

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Los suecos de Koenigsegg se encargaron de dejar bien claro a todo el mundo en el Salón de Ginebra que no todos los superdeportivos vienen de Italia. De hecho, allí estaban ellos, recordando a la gente que si quiere, Suecia puede sacar los colores a sus rivales mediterráneos.

Koenigsegg se llevó a Suiza tres gloriosos ejemplos; un CCX naranja "ordinario" (todo lo ordinario que puede ser un CCX), un CCXR negro modificado para funcionar con etanol y un CCGT FIA GT1 de color blanco.