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Ya a la venta el Citroën C5 Cross Tourer

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



En estos días Citroën España inicia la comercialización del C5 Cross Tourer, un modelo desarrollado sobre la base de la carrocería familiar y que añade ciertos elementos estéticos de estilo "campero". Al menos por ahora sólo podrá adquirirse con una única motorización diésel.

Exteriormente se reconocen por las molduras plásticas decorativas por el contorno de la carrocería, las nuevas barras de techo, el difusor inferior específico, las llantas de aleación de 18 pulgadas, detalle decorativo en símil aluminio para el protector de bajos, suspensión sobre-elevada, cristales tintados y el logotipo Cross Tourer en el portón.

La mecánica elegida para España es el conocido 2.0 HDI de 160 CV asociado tanto a una caja manual de seis velocidades como a la automática con idéntico nuevo de relaciones (con convertidor de par, no robotizada).

Citroën lanza en Francia el C5 CrossTourer

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Familiares



En estos días Citroën inicia la comercialización en el mercado francés del nuevo C5 CrossTourer, una versión de aspecto campero desarrollada a partir de la versión familiar. Llega para rivalizar con los Passat Alltrack y Opel Insignia CountryTourer.

Estéticamente los cambios introducidos no son muy grandes, añadiendo únicamente las molduras plásticas decorativas en el contorno de la carrocería, pasos de rueda ensanchados y planchas cubre-bajos en símil aluminio. Comparte con el familiar las barras de techo y, en todos los CrossTourer, se incluyen las llantas de aleación de diseño exclusivo, los espejos y molduras cromadas, y los cristales sobretintados.

Citroën C5 CrossTourer - Ginebra 2014

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Quizás demasiado tarde llega la versión de aspecto campero del C5 Tourer al mercado pero si les sirve para mantener algo viva la gama de este modelo, bienvenida sea. En Ginebra se presenta oficialmente el C5 CrossTourer que Citroën venderá en cuestión de unas semanas.

Estéticamente los cambios introducidos respecto al familiar convencional no son muchos. Destacan las molduras plásticas en el contorno de la carrocería, espejos cromados, el protector de bajo en color aluminio, suspensión sobre-elevada en 15mm (sólo en las variantes con suspensión Hidractiva III), barras de techo en color gris mate, llantas de aleación de 18 pulgadas también color gris mate, cristales sobretintados tipo "privacidad" y cantoneras de protección en aluminio.

Citroën presentará en Ginebra un C5 con algo de crossover

Categorías: Citroën, Sedanes, berlinas, segmento D



C5 Crosstourer se hace llamar, y es la respuesta de Citroën al 508 RXH de Peugeot. Es decir, estamos ante un sedán de segmento D, carrocería familiar y ciertas aptitudes camperas, gracias a una altura de rodaje que puede incrementarse hasta 15 milímetros más de lo que ofrece el C5 con suspensión Hidractiva III "convencional".

Detalles puntuales sobre la carrocería, como los pasos de rueda con protecciones plásticas y nuevos elementos en los paragolpes para darles el aspecto de contar con protectores metálicos de cárter y diferencial, cosa que, en realidad, no es así.

Lo que no tiene, y el 508 RHX sí puede contar, es tracción integral o sistema híbrido de propulsión. Así que el C5 contará con una tarifa inferior de precios a buen seguro respecto a su hermanito más moderno, pero con el look ahora tan de moda, que parece copiar lo que Audi consiguió marcar como tendencia con sus Allroad.

El nuevo C5 Crosstourer podrá adquirirse con varias de las mecánicas ya disponibles en la gama del C5 convencional, aunque tendrás que esperar para conocer detalles de precios y equipamientos.

Citroën parece no querer dar sucesión directa al C5

Categorías: Citroën, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D


El lanzamiento de un DS9 bien podría ser un sucesor indirecto de los C5 más equipados

Las ventas del segmento D van en caída libre. La tarta a repartir cada vez es más pequeña, y con menos ventas, justificar la inversión del desarrollo de un sedán para este segmento es cada vez más y más complejo.

Los pocos fabricantes que quedan ahora mismo en la lucha sólo pueden permitírselo realizando maniobras globales. Ford puede justificar el próximo Mondeo por ser hermano gemelo del Fusion estadounidense. Hyundai se paga el i40 con el Sonata, que es primo muy cercano. Mercedes, Audi y BMW juegan la baza de comercializar globalmente, y con gran margen, sus berlinas del segmento D, tarea igual a la de Mazda.

Citroën actualiza las gamas C5 y C8

Categorías: Citroën, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Citroën ha vendido de la segunda generación del C5 nada menos que 400.000 unidades desde el 2008, una cifra muy buena que no es habitual en estos tiempos en los que la demanda suele diversificarse en exceso con tanto crossover, todoterrenos y monovolumen. Para mantenerlo actual acaba de recibir algunas mejoras.

Exteriormente lo más relevante es la llegada de la nueva parrilla con el logotipo de Citroën, el color marrón "Guaranja" y el diseño de las llantas de aleación de 17 pulgadas para el acabado Exclusive completamente actualizado. En el interior este mismo acabado recibe un tapizado mixto tela/cuero de superior calidad. Son pequeñas pinceladas que tratan de convertirlo en una opción más completa.

Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria



Ya te contamos hace días los primeros frutos directos de la asociación GM-PSA, con la información por parte de los franceses de la más que probable mudanza de la producción de la próxima generación de los C5 y 508 a una fábrica de General Motors.

Este fin de semana el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung ha filtrado información "del otro lado", de General Motors. Según los datos publicados, Russelheim, donde ya se fabrica el Insignia, pasaría a fabricar los dos sedanes del segmento D de PSA, en compensación por la pérdida del Astra, que se deslocalizará de allí para concentrar su producción en una sola planta.

Citroën llevará a Frankfurt los C5 y DS5 Hybrid4

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Frankfurt, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares, Hatchbacks



No sólo los Peugeot 3008 y RXH serán los vehículos de PSA encargados de llevar la tecnología híbrida al mercado. Citroën mostrará en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt el sistema Hybrid4 sobre los DS5 -que también se estrena en formato definitivo- y C5.

Sin cambios importantes respecto a la mecánica vista en los modelos de Peugeot, combina un bloque térmico de dos litros diésel con 163 CV y uno eléctrico con el que se consigue una potencia máxima total de 200 CV. Lo mejor de todo es que en el caso del C5 las emisiones se reducen notablemente hasta los 99 g/km de CO2. En el DS5 las cifras deberían ser similares. En ambos será de serie el sistema Stop&Start y la caja automática de seis velocidades.

Aunque no conocemos los precios, parece que el C5 Hybrid4 podría rondar los 43.000 €, cifra algo alta que gracias a los descuentos podría tonarse bastante más competitiva.

España: Importantes descuentos este verano en la gama Citroën

Categorías: Citroën, Industria



La firma francesa trata de activar las escasas ventas en el mercado español con importantes rebajas en casi todos los modelos de su gama durante este verano. Entre las promociones más atractivas está la del C3, disponible de 9.990 € ya con un equipamiento bastante razonable.

Otro modelo interesante es el C4 Picasso, quizás más adecuado a esta época en la que los desplazamientos se realizan con el coche cargado "a tope". Con la oferta actual, el precio de salida arranca en los 14.940 € para el C4 Picasso 1.6 VTI con cinco plazas, acabado First y 120 CV. En el caso del C5, hay un 1.6 HDI 110 CV con terminación Business por 20.850 €. Por otro lado, para los DS3 se ofrece una financiación más ventajosa desde 170 €, aunque para conocer todas las condiciones lo mejor es visitar la web del fabricante.

España: Citroën modifica las denominaciones de algunos acabados

Categorías: Citroën, Industria



Desde este mismo mes de abril, Citroën España modifica algunos niveles de acabado conocidos en todas las gamas a la venta, desde el C1 hasta el C8. Por regla general se estandarizan los nuevos Seduction y Attraction, que sucederán a los anteriores.

A partir de ahora, el nivel de acabado Seduction sustituirá a los Audace en C1, Sport en C4 y C5, Premier en C8, XTR en C-Crosser y SX en los Picasso. Por su parte los Attraction llegan para reemplazar a los X en C1, LX en C3 y C3 Picasso, y Collection en C8. Además aparece el nuevo nivel de terminación First para el Grand C4 Picasso con motor VTI 120 CV y una caja manual pilotada para los C4 Picasso y Grand C4 Picasso con el bloque 2.0 HDI 150 CV.

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