Skip to Content

C3 posts

El Citroën C3 recibe el motor 1.6 BlueHDI

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Al Citroën C3 le pesan un poco los años pero gracias a la llegada de nuevos motores está logrando mantener el tipo frente a sus rivales directos. Si hace unos días la firma francesa completaba la gama con la introducción de los motores 1.2 THP de 110 CV, ahora lo hace con el nuevo BlueHDI.

A la venta a partir de los primeros meses del año que viene, el bloque 1.6 BlueHDI llega al C3 con una configuración muy parecida a la vista en los C4 Cactus, es decir, en versión de 100 CV y con un par máximo de 254 Nm a 1.750 rpm. Para evitar aumentar el coste final, la caja de cambios se mantiene con sólo cinco velocidades. El sistema Stop&Start es de serie y puede desconectarse desde un botón en el salpicadero.

En cuanto al nivel de prestaciones, Citroën ha comunicado que alcanza los 189 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. El consumo medio declarado es de 3,0 L/100, con unas emisiones de 79 g/km de CO2.

Nuevo motor 1.2 THP Pure Tech para el Citroën C3

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



Desde mediados de este mes de octubre se pueden adquirir en el mercado español los Citroën C3 equipados con el nuevo motor 1.2 THP con tecnología Pure Tech que garantiza un nivel de prestaciones más que correcto con unos consumos bajos.

Sucesor del anterior 1.6 VTI de 120 CV, el 1.2 THP llega con una potencia de 110 CV y en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades. Según los datos homologados alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,6 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,7 L/100 y unas emisiones de 107 g/km de CO2. De serie incluyen el sistema Stop&Start.

La mala noticia es que Citroën sólo lo comercializa asociado al acabado más alto Exclusive, es decir, lleva de todo pero el precio de salida no es tan interesante como en otros niveles.

Nuevo motor Pure Tech para el Citroën C3

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B



La gama del Citroën C3 se enriquece en estos días con la introducción de los motores con tecnología Pure Tech en combinación con el cambio robotizado ETG. Lo más interesante es que estos bloques superan la normativa anticontaminación Euro VI.

El pequeño 1.2 VTI Pure Tech con 82 CV y cambio robotizado ETG sobre el C3 homologa un consumo medio de sólo 4,3 L/100, con un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2. Esta buena cifra se consigue gracias al empleo del sistema Stop&Start y una puesta a punto específica. La velocidad máxima declarada es de 176 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,4 segundos.

El nivel de acabado de esta nueva versión es el Collection, bastante completo ya que incluye el climatizador automático, control y limitador de velocidad, luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, radio CD MP3, puerto USB, espejos eléctricos, etc.

El Citroën C3 ya tiene versión adaptada al GLP

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Poco a poco la oferta de turismos GLP en el mercado español va aumentando. La última en sumarse ha sido Citroën, lanzando una variante del C3 con esta interesante alternativa. Se ofrece con un único acabado bastante completo.

Para realizar la nueva versión, Citroën ha tomado la base del C3 1.4 VTI de 95 CV con caja manual de cinco velocidades. La firma no ha dado muchos detalles, pero sí confirma que el nivel de emisiones usando el gas licuado se reduce hasta los 127 g/km de CO2. La adaptación, de fabrica, incluye un depósito adicional en el maletero (en el hueco de la rueda de repuesto) y un botón en el interior desde el que poder accionar el tipo de combustible que se desea usar.

Asociado en exclusiva con el acabado Seduction, tiene un precio de 16.000 € (sin descuentos ni promociones). De serie llevan aire acondicionado, puerto USB, llantas de aleación, luces diurnas por LEDS, ordenador de viaje, control de velocidad, etc.



Más información sobre el nuevo motor 1.2 THP de PSA

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria, Tecnología



Tanto Citroën como Peugeot tendrán listo el nuevo motor 1.2 THP para sus C4 y 308 a principios del año que viene. Resulta curioso que esta mecánica llegue al compacto de la firma del león para sustituir a la también nueva variante de 125 CV del 1.6 THP.

Según los primeros datos facilitados por PSA, el 1.2 THP desarrollará una potencia de 130 CV y un par máximo de 230 Nm a 1.750 rpm. Además de unas prestaciones realmente interesantes, en el caso del C4 se reducirá el consumos en más de un 25% en relación al actual 1.6 VTI de 120 CV, gracias en parte a que el nuevo bloque tendrá el sistema Stop&Start de serie. La media homologada según Citroën será de 5,5 L/100, con unas emisiones de 110 g/km de CO2.

Ya a la venta el renovado Citroën C3

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Los concesionarios de Citroën en España ya tienen las primeras unidades del renovado C3. El polivalente ha recibido algunos cambios estéticos y de equipamiento, manteniendo intacta la gama de motores conocida hasta la fecha. Lo malo es que al menos por ahora, es más caro que sus rivales.

La gama está estructura en cinco niveles de acabado (Attraction, Tonic, Seduction, Collection y Exclusive) y siete motorizaciones, cuatro de gasolina (1.0 VTI 68 CV, 1.2 VTI 82 CV, 1.4 VTI 95 CV y 1.6 VTI 120 CV) y tres diésel (1.4 HDI 70 CV, 1.6 HDI 90 CV y 1.6 HDI 110). El cambio manual pilotado está disponible para los diésel más pequeños y el de gasolina de 95 CV. Sólo el HDI de 110 CV está asociado a la caja manual de seis velocidades. Según versiones pueden tener sistema Stop&Start, un elemento que tiene un funcionamiento sensacional.

Galería: Citroën C3

El nuevo Citroën C3, ahora en movimiento

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B


Ya está todo listo para el lanzamiento del nuevo Citroën C3 y para que lo conozcas más en profundad, hoy te dejamos un vídeo promocional en el que se muestran todas las novedades que afectan al equipamiento, la estética y percepción de calidad.

Entre las muchas cosas que estrena podemos citar la cámara de visión posterior, la iluminación diurna por LEDs y nuevos tonos para decorar el ambiente interior. Las motorizaciones siguen como siempre, es decir, con los frugales e-HDI y los nuevos e-VTI con sistema Stop&Start de arranque y parada del motor en detenciones. En resumen cambios ligeros pero acertados para aguantar un par de temporadas más en este competido segmento.

Galería: Citroën C3

Citroën C3 restyling - Ginebra 2013

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


El Citroën C3 recibe su primer restyling en esta segunda generación y lo hace luciendo una estampa similar al fabricado en Brasil desde hace poco. No presenta grandes cambios ni estéticos ni de equipamiento o en los motores, algo lógico teniendo en cuenta que la versión actual ya está bien situada.

Exteriormente se reconoce por los paragolpes de diseño diferenciado, la integración de las luces diurnas por LEDs, el detalle cromado de las ópticas posteriores y la parrilla delantera. También recibe un diseño de llantas actualizado según la versión y una paleta de colores con más tonos. En el interior todo sigue como siempre y tan sólo ciertos elementos decorativos o la calidad de los materiales reciben alteraciones.

Los motores disponibles son todos conocidos, arrancando en el 1.0 VTI de 68 CV y culminando en los 1.6 VTI de 120 CV y 1.6 e-HDI de 115 CV. Entre medias quedan los 1.2 VTI de 82 CV, 1.4 e-HDI de 70 y el interesante 1.6 e-HDI de 92 CV.



El renovado Citroën C3 ya tiene precios en Francia, y es más barato

Categorías: Citroën, Industria, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


A partir del próximo mes de abril los concesionarios españoles contarán con las primeras unidades del renovado Citroën C3. Por el momento desconocemos las tarifas para nuestro país, pero en Francia ya han sido desveladas y son algo más baratos que la versión saliente.

La oferta está estructurada en tres niveles de acabado (Attraction, Comfort y Exclusive), y siete motores, cuatro de gasolina y tres diésel con potencias entre los 68 y 120 CV. Los que quieran una transmisión sin embrague podrán elegir entre el cambio robotizado CMP (manual pilotado) y el automático de tipo tradicional con cuatro velocidades. El sistema Stop&Start es de serie en los e-HDI y es uno de los mejores dispositivos de este tipo por su funcionamiento suave, refinado y rápido.

Galería: Citroën C3

Primeras imágenes del nuevo Citroën C3

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B


Haz click para ir a la galería.

En el salón de Ginebra, Citroën presentará el nuevo C3. Más que un modelo nuevo estamos ante un rediseño del modelo. El frontal es el que más cambia, con unos faros que le confieren una mirada más agresiva. La calandra también es nueva y los imprescindibles LEDs se han ubicado en el parachoques, en una zona un tanto expuesta a los pequeños choques y roces. En la zaga, los pilotos son nuevos, pero conservan las formas del actual C3.

A bordo, conserva el salpicadero común al DS3, sólo algunos materiales de acabados cambian. Por ejemplo, el cliente podrá optar por una franja en negro mate, marrón o gris a juego con la tapicería que haya elegido. La gama de motorizaciones se mantiene como en la versión actual, que va desde el 1.0 litro 68 CV hasta el 1.6 litros 120 CV pasando por los HDi 70, HDi90 y HDi 110.

Galería: Citroën C3



Gran Turismo challenge

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)