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Todos los precios del renovado Ford C-Max para España

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de abril se podrán realizar pedidos de los renovados Ford C-Max y Grand C-Max en el mercado español. Se podrán adquirir inicialmente con dos niveles de acabado y múltiples mecánicas en gasolina, diésel e incluso GLP.

Los cambios estéticos introducidos permiten mejorar el aspecto de estos MPV, suavizando especialmente las formas del frontal con la nueva parrilla y los paragolpes más envolventes. En la zaga las modificaciones son menores, estrenando grupos ópticos y otros pequeños detalles. Todo esto se acompaña de nuevos colores y diseño de llantas de aleación.

En el interior llegan nuevos mandos para la climatización, un sistema de info-entretenimiento con pantalla de hasta ocho pulgadas, materiales más cuidados, etc. Las novedades en el equipamiento afectan especialmente al de seguridad, con la introducción de la frenada de emergencia, alerta de tráfico cruzado, control de crucero activo, etc.

El nuevo Ford C-Max ya tiene precios (en Alemania)

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



En unas semanas llegarán a los concesionarios de toda Europa los renovados Ford C-Max y Grand C-Max. Han recibido un lavado de cara importante con cambios estéticos, de equipamiento y nuevos motores más frugales adaptados a la normativa Euro 6.

Por el momento no conocemos las tarifas con las que llegará al mercado español pero sí sabemos cómo será la oferta en Alemania y sus precios. En ese mercado se mantendrá la actual estructura de los niveles de acabado (Ambiente, Trend, Business y Titanium) para las dos carrocerías. En cuanto a los motores, se ofrecen diez bloques diferentes con potencias entre los 85 y 182 CV.

En gasolina la gama arranca con el 1.6 Ti-VCT con sólo 85 CV que suponemos quedará reservado a flotas. Por encima está el 1.0 Ecoboost en dos variantes, 100 y 125 CV mientras que como opciones más prestacionales encontramos los 1.5 Ecoboost con 150 y 182 CV.

Ford podría vender híbridos plug-in en Europa

Categorías: Ford, Industria

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Ford podría vender modelos híbridos enchufables en Europa al ver cómo el grupo Volkswagen aumenta su oferta en ese segmento. Ford ya vende en Estados Unidos el Fusion y el C-Max en variantes Plug-in Hybrid. En Europa, Ford no lanzó a la venta el C-Max PHEV debido a la débil demanda de estas versiones.

Según Uli Koesters, director de línea para coches grandes en Ford, la compañía "lo está considerando activamente". Según explicó Ford no tendría dificultada en incorporar la tecnología del Fusion en el nuevo Mondeo (normal, son el mismo coche).

Así es el actualizado Ford C-Max - París 2014

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Mejoras mecánicas, estéticas y de equipamiento acaba de recibir el Ford C-Max. Se estrena en el Salón del Automóvil de París y llegará a los concesionaros europeos entre los meses de diciembre y enero según el mercado. Aunque no conocemos los precios para España, no deberían variar en exceso en relación a los que se venden en la actualidad.

El C-Max suaviza su aspecto y recibe la parrilla a lo Aston Martin que ya caracteriza el diseño de prácticamente todos los modelos de la marca. En realidad los cambios profundos están en el morro puesto que tanto la vista de perfil como la zaga no alteran demasiado sus formas, con la única salvedad de nuevas carcasas para las ópticas y la habitual actualización de colores y diseño de llantas.

En el interior se ha buscado mejorar la sensación de calidad percibida y recibe una pantalla multifunción de gran tamaño desde la que se pueden controlar el sistema de audio, navegación, aplicaciones, acceso a internet y cámara de visión posterior. El volante calefactable y los nuevos tapizados también mejoran la percepción de coche mejor terminado.

Un sueño de verano: Ford C-Max ST

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Monovolúmenes y MPV



Te imaginas tener en el catálogo una variante ST del renovado C-Max, una opción con un propulsor con 250 CV de potencia, con un paquete especifico tanto estético como dinámico para dominar semejante cuadra.

Sí, es un "sueño de verano" que lamentablemente no veremos por ahora oficialmente, pero los chicos de X-TOMI DESIGN se han atrevido a fabular. Tendríamos delante de nosotros un monovolumen de altos vuelos, con el que se podrían deleitar los padres de padres de familia que no quieren abandonar ese carácter Racing a pesar de tener que elegir un monovolumen por necesidad de espacio y versatilidad. Si lo analizamos a grosso modo, esta versión tampoco es tan arriesgada teniéndola de serie en la versión Hathback, el Focus.

Técnicamente tampoco tendría mucho misterio, se aprovecharían prácticamente todos los elementos mecánicos del ST del Focus, suspensión, motor, dirección, frenos, sistema de escape..., etc.

Estéticamente se tendría que rediseñar los faldones laterales, parachoques tanto delantero como trasero y añadir un sutil alerón trasero. Las llantas se pueden reutilizar de un modelo al otro, igual que el interior, esos butacones firmados por Recaro, que son una delicia, pero que si estás entrado en kilos, no te los recomiendo porque te abrazan muy fuerte.

Nuevo Ford C-Max

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C

Lavado de cara para el MPV compacto más dinámico



No estará sólo el nuevo S-Max en el stand de Ford en el ya inminente Salón de París. Le acompañarán los nuevos C-Max y Grand C-Max, que tras cuatro años en el mercado reciben una actualización para recuperar frescura en el mercado y mantenerse vigentes.

Los cambios, que estarán en los concesionarios a principios del año que viene, sirven para actualizar la estética del C-Max y alinearla con el lenguaje visual de los más recientes Ford, a la vez que se mejora la ergonomía interior y también la oferta mecánica.

La renovación del Ford C-Max, cada vez más cerca

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Si hace un rato te mostrábamos las primeras imágenes del nuevo S-Max, ahora hacemos lo mismo con el primer teaser del renovado C-Max que también Ford presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de París durante los primeros días de octubre.

La nueva gama C-Max adaptará su imagen a los últimos modelos de la marca, integrando la característica parrilla frontal de enormes dimensiones y añadiendo unas ópticas delanteras más grandes y atractivas. Tanto los paragolpes como otros pequeños detalles se han actualizado para conseguir un conjunto visualmente más interesante.

De momento la imagen oficial no deja ver mucho más. Se supone que en el interior se harán los mismos cambios que en el Focus, añadiendo una pantalla multifunción más grandes, nuevas salidas de aire, una instrumentación más completa y una dotación enriquecida.

Y siguen probando el futuro Ford C-Max

Categorías: Ford, Fotos espía, Monovolúmenes y MPV



No hace mucho, os enseñábamos otras fotos espía del restyling que va a sufrir el C-Max dentro de muy poco. Este modelo es la variante monovolumen del Ford Focus, que hace poco recibió un lavado de cara que le ha sentado muy bien.

Al analizar las fotos podemos ver, que donde más énfasis han puesto en el camuflaje ha sido la parte delantera y seguidamente la trasera, en los laterales ni se han molestado en taparlo. Esto tiene su lógica, el frontal acogerá la nueva imagen de marca que inauguró el Ford Fiesta y que poco a poco ha ido incorporando el resto de las gamas de la marca del óvalo.

Este aire familiar común que ha dado Ford a sus vehículos consta de una gran entrada de aire trapezoidal, muy parecido al diseño frontal de Aston Martin (salvando la distancia por supuesto, es parecido pero no igual). Incorporará las nuevas ópticas delanteras modernas y estilizadas, que encajara a la perfección en este compacto alto.

Fotos espía del nuevo Ford C-Max

Categorías: Ford, Fotos espía, Monovolúmenes y MPV



Ya queda poco para que se venda el restyling del Ford Focus y ya están terminando "el lavado de cara" correspondiente de su variante monovolumen conocida como C-Max.

Como puedes ver en las imágenes, las modificaciones se realizaran tanto en el frontal como en la parte posterior de la carrocería, los cambios más profundos se realizaran en la delantera donde acogerá la nueva imagen de la marca que hemos podido ver en el Ford Fiesta y en el nuevo Focus.

Una gran entrada de aire que reina el parachoques con un diseño hexagonal y que nos recuerda vagamente algún trazo utilizado en algún Aston Martin.

Los Ford C-Max y Focus, ahora con GLP (y más cambios)

Categorías: Ford, Industria, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C


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El otro día te informábamos del lanzamiento de los Ford Fiesta adaptados para poder usar GLP. Pues bien, la filial española completa la oferta con la introducción de los Focus y C-Max también adaptados a este combustible.

En el Focus la mecánica adaptada es la conocida 1.6 Ti-VCT que desarrolla 125 CV con gasolina o 117 CV cuando usa GLP. Según los datos homologados, el consumo medio es de 7,6 L/100 (con unas emisiones de 122 g/km de CO2). El cambio empleado es manual de cinco velocidades y no hay posibilidad de una automática.

Lo que sí podrán elegir los clientes interesados es entre el nivel de acabado Trend o Titanium. Los precios recomendados, sin descuentos, son de 21.313 y 22.813 € respectivamente.

Galería: Ford Focus 2011

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