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Así es el renovado Buick Verano

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Hasta que la renovación completa del Buick Verano llegue al mercado (ya lo hemos visto rodando por carreteras europeas completamente camuflado), la firma perteneciente a General Motors ha presentado hoy una actualización de la versión vigente con modificaciones bastante pequeñas.

Entre los cambios más relevantes hay que citar pequeñas pinceladas en la parrilla delantera, un nuevo color azul para su carrocería y la llegada de un paquete estético que incluye detalles en cromo y un pequeño alerón posterior. Para el interior se ha reservado un nuevo sistema de infoentretenimiento con mayores prestaciones (SIRI Eyes Free y lector de mensajes de texto), y la posibilidad de integrar un sistema Wi-FI hotspot (en Estados Unidos incluye tres meses gratis con un giga mensual).

Fotos espía: Buick Verano

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Los chicos de Buick ya están testando en suelo alemán la renovación del próximo Verano, un automóvil con muchos puntos en común con el Opel Astra pese a que exteriormente no son muy parecidos (comparten plataforma y ciertos paneles).

Para la renovación Buick parece impreso una estética más cercana al Astra, quizás por aquello de lograr un aire más europeo. Por tanto las ópticas posteriores seguirán las líneas vistas en el compacto alemán y en el frontal se suavizarán los trazos. De todos no esperes que sea un calco como ocurre con los Regal e insignia, logrando mantener las distancias entre ambos.

De momento se sabe que sólo se ofrecerá con carrocería de cuatro puertas aunque son muchos los que piden que haya un hatchback para plantar cara a los Volkswagen Golf. Desde luego sabiendo que son modelos muy parecidos, la idea no resulta descabellada aunque los cinco puertas tienen una difusión muy limitada en Estados Unidos.

Buick podría sumar variantes diésel para Estados Unidos

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Poco a poco parece que la demanda de los vehículos diésel en Estados Unidos va aumentando. Si bien la oferta todavía es reducida, la buena recepción del nuevo Chevrolet Cruze Diésel podría motivar la entrada de Buick en este particular segmento (en ese país).

Pese a que General Motors no ha querido informar sobre el modelo que podría estrenarlo, parece que todas las papeletas apuntan al Verano, un gemelo del Opel Astra Sedán. Ya conoces la oferta europea del compacto y, viendo que tienen los 1.7 CDTI de 110 y 130 CV, y los 2.0 CDTI de 165 y 195 CV, variedad no falta. Sin embargo, especulando un poco, apostamos por el nuevo 1.6 CDTI de 136 CV que acaba de llegar al Zafira Tourer o bien por los actualizados 2.0 CDTI de 163 CV del Opel Insignia.

Por otro lado parece que el Encore podría sumar un motor más potente a su gama. En la actualidad se comercializa con el 1.4 Turbo de 140 CV y algunas fuentes indican que dentro de poco se podrá pedir con un 1.6 Turbo con 170 CV.



El Buick Verano se estrena en México

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Nuestro Opel Astra Sedán está a punto de llegar al mercado mexicano. Lo hará bajo la denominación Buick Verano y con una estética más elegante, si bien bajo esa carrocería se esconde el mismo vehículo. Su lanzamiento comercial comenzará a finales de este mismo mes.

Lo más interesante de este sedán compacto es su motor de dos litros sobrealimentado con nada menos que 250 CV de potencia. En combinación con la transmisión automática de seis velocidades, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 6,2 segundos. En México sólo se ofrecerá una única versión equipada con 10 airbags, control de estabilidad, tapizado en piel, asientos eléctricos, techo solar eléctrico, climatizador automático, sensores de parking, cámara posterior, ordenador de viaje, control de velocidad y sistema de alerta de colisión. El precio recomendado será de 439.900 pesos, unos 26.317 € al cambio actual.



El Buick Verano, también en versión Turbo 250 CV

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El que hace unos días ha sido presentado por Opel como Astra Sedán lleva a la venta en Estados Unidos un tiempo bajo la denominación Buick Verano. Ahora la firma ha mostrado las primeras imágenes de la versión Turbo que podrá adquirirse a finales de año.

La nueva variante del sedán compacto recibe un explosivo motor de dos litros ECOTEC con nada menos que 250 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades de serie o la automática opcional, también con seis relaciones. Como es lógico este "OPC vestido de gala" presumirá de unas prestaciones excelentes y como ejemplo ahí están los 6,3 segundos que necesita para pasar de 0 a 100 km/h.

Exteriormente el Buick Verano Turbo se reconoce por la "T" en la tapa del maletero y poco más. El cliente Buick no suele ser excesivamente llamativo y prefiere el confort y equipamiento a las prestaciones y tuning de fábrica.

El Buick Verano tendrá una versión híbrida - ¿Y qué pasará con el Opel Astra?

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Mientras en Europa aún no sabemos qué sucederá con la carrocería sedán del Astra, en Estados Unidos no sólo GM ya ultima su lanzamiento, sino que trabaja tras las bambalinas en una versión híbrida que todavía no ha sido anunciada. Este jugoso dato ha sido publicado por Automotive News en una interesante presentación de los proveedores de componentes involucrados en la producción del Buick Verano, gemelo del chino Buick Excelle GT, a su vez, ni más ni menos que la carrocería tres volúmenes del Opel Astra.

En la columna dedicada a desglosar las motorizaciones disponibles para el sedán compacto de Buick, el informe indica la presencia de dos mecánicas totalmente nuevas para acompañar a los actuales motores 2.0 y 2.4. Ambas tendrán una cilindrada de 2,5 litros, destacando una versión híbrida acerca de la cual no tenemos más detalles al margen de que será lanzada en los modelos 2015-2020.

Detroit 2011: Buick Verano

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Parece mentira que el Chevrolet Cruze y el Buick Verano compartan más cosas de lo que realmente muestran a simple vista. Y eso por centrar la atención en dos modelos que se comercializan en Estados Unidos, pues en ambos casos hay un tercer relacionado de mucho peso: el Opel Astra.

General Motors ha elegido Detroit para mostrar por primera vez al público su berlina compacta, y aunque mantiene muchos puntos en común con el Excelle GT comercializado en China, recibe algunos cambios para ganar personalidad propia. Como es habitual en los Buick, los cromados son abundantes y aumentan la sensación de "coche bueno", mientras que en el interior el salpicadero del Astra se viste con materiales más elaborados y tonos claros para lograr un mayor refinamiento. Y la verdad que se consigue, con una estampa fantástica (aunque la mitad inferior sigue contando con unos plásticos algo pobres).

Oficialmente oficial: Nuevo Buick Verano

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Tras muchas imágenes espía y alguna que otra filtración, finalmente General Motors ha mostrado las primeras imágenes oficiales del Buick Verano 2012, un sedán desarrollado sobre la plataforma del Chevrolet Cruze, pero que también tiene mucho que ver con el Regal en cuanto a materiales y presentación interior se refiere.

Buick hará el debut oficial del Verano durante el Salón del Automóvil de Detroit la semana que viene, y se pondrá a la venta previsiblemente durante el último trimestre del año con precios que podrían partir de los 21.000 dólares. Al igual que el Regal, sólo estará disponible con tracción delantera y un motor 2.4i 16v con 177 CV, lo que lo sitúa por encima del Cruze que tiene que conformarse con un 1.8i 16v y 140 CV (además de un 1.4i Turbo).

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