Faltan muy pocos días para que sea presentado en sociedad, pero ya podemos ver al nuevo Buick Excelle Sedán sin camuflaje. Este modelo será una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín y es el adelanto de lo que será la versión sedán del Opel Astra.

La web china Autohome ha fotografiado una de las primeras unidades del Buick Excelle Sedán, y lo cierto es que el resultado estético es bastante acertado. La integración del tercer volumen está bien resuelta, con un alerón en las versiones GT. Esta carrocería será muy interesante al contar con un motor 2.0i Turbo con 220 CV. Los más convencionales tendrán el conocido 1.6i Turbo de 180 CV. A finales de este mes conoceremos todos los detalles y completaremos la galería de imágenes.

En cuestión de tres semanas se presentará oficialmente el nuevo Opel Astra con carrocería sedán. Pero no pienses que lo verás con el logo de Opel, pues por ahora sólo será comercializado por Buick en China. Sucesor del Excelle 4p (un derivado del Optra), promete calidad, diseño y amplio maletero.

Para realizar el nuevo Excelle, Shanghai-GM ha tomado la base del Opel Astra europeo al que ha añadido un tercer volumen. En las imágenes espía se puede observar perfectamente el resultado estético, y aunque a mi me recuerda vagamente al Honda Accord americano de finales de los 90, lo cierto es que tiene prestancia. No hay datos oficiales sobre las mecánicas, pero ya se especula con dos bloques sobrealimentados con 1,6 y 2 litros.

A finales de mes podremos contarte todos los detalles e incluso lo que costará en China.

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General Motors inicia en estos días la comercialización en tierras chinas del Buick Excelle XT, un Opel Astra de última generación rebautizado con el logo y parrilla de la firma norteamericana. Respecto a su predecesor, derivado del Daewoo Optra/Nubira, el salto es enorme.

La gama inicial para China queda compuesta por cinco versiones fruto de combinar tres motores (1.6i 16v, 1.8i 16v y 1.6i Turbo) y dos tipos de caja de cambios (manual y automática). Los precios recomendados oscilan entre los 134.900 y 185.900 yuanes, es decir, entre 13.980 y 19.270 € al cambio actual. El equipamiento puede contemplar elementos como el control de estabilidad, climatizador dual, sensores de aparcamiento, tapicería de cuero, sistema de navegación con pantalla integrada y suspensión activa.

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Hace bien poco Kike os mostraba la versión china del Opel Astra, que será vendida en el país de la Gran Muralla con el sello de Buick. Más adelante se sumará el Excelle Sedán, una versión aún más internacional, puesto que también será comercializada en Estados Unidos (aunque no sabemos si con ese nombre).

El Astra cuatro puertas, fácilmente identificable por la posición de los espejos laterales, añadirá ese punto de capacidad del que carecen las carrocerías hatchback, por no mencionar una estética tres volúmenes que resulta imperativa tanto en Estados Unidos como en Europa del Este, donde irán a parar buena parte de las ventas. Y hablando de estética... ¿no resulta el perfil muy parecido al del Hyundai Elantra? El pesado frontal también parece que traerá cola, aunque antes de juzgarlo esperaremos a verlo con todos los emblemas y sin nada de camuflaje.

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Hasta ahora, el Buick Excelle comercializado en China estaba derivado de los Chevrolet Optra/Lacetti. A partir del mes de Diciembre será el nuevo Opel Astra el que ocupe ese lugar y, viendo el resultado estético del nuevo modelo en el Salón de Cantón, parece que el avance es enorme.

En términos generales no hay modificaciones importantes respecto al Astra 2010 a excepción de la parrilla delantera. Llantas y colores es posible que también puedan ser diferentes en algunos acabados pero por lo general, es el compacto alemán vestido bajo el logo de Buick. Ya en el habitáculo encontramos las mismas similitudes, con un salpicadero de calidad elevada pero plagada de botones pequeños que podrían confundir al conductor en su manipulación. Como en todas las cosas, se necesitará un periodo de adaptación para no equivocarse.