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El Brilliance BS4 se estrella en las pruebas de impacto del ADAC (cero estrellas)

Categorías: Sedanes y berlinas, Brilliance


Haz clic en la foto para ver el vídeo tras el salto

Va a ser difícil superar (en lo malo) la marca del Brilliance BS4 en los test de impacto del ADAC alemán bajo estándares del EuroNCAP: ¡0 puntos! En su defensa diremos que el BS4 se ha encontrado con la nueva normativa de ensayos, bastante más dura en aspectos como la protección a peatones, o los sistemas de control de estabilidad como equipamiento de serie.

Dado que la protección en casos de atropello del BS4 no es brillante, y no cuenta de serie con limitadores de velocidad o ESP, las probabilidades de éxito del sedán chino estaban muy comprometidas. Según el procedimiento vigente hasta finales del año pasado, el BS4 hubiera conseguido tres estrellas, lo mismo que su hermano mayor, el BS6, que se vio obligado a sufrir un rediseño estructural importante después de dejarnos a todos con la boca abierta tras el primer ensayo. En todo caso, bajo los estándares actuales, el BS4 ha fracasado estrepitosamente por varios motivos que te contamos tras el salto.

Marcas chinas podrían fabricar en México y vender sus coches en hipermercados

Categorías: Industria



El asalto de las marcas chicas al mercado automovilístico norteamericano se lleva esperando ya varios años (como en el caso europeo). La crisis actual del sector parece que ha hecho que los planes de varios constructores hayan tenido que ser retrasados, pero nuevos rumores llegados a través de Gasgoo hablan de que varios fabricantes chinos estarían considerando abrir plantas en México para asaltar EEUU.

En una primera fase, a partir de 2010, los nuevos modelos chinos con pasaporte mexicano llegarían a Latinoamérica y Canadá. Estados Unidos quedaría a la espera hasta 2014. Para dar una idea de lo ingeniosos que son los fabricantes y con el objetivo de llegar rápidamente al cliente final, estas marcas ofrecerían sus coches en hipermercados y grandes superficies como WalMart o CostCo, con lo que se quitarían de en medio tener que negociar una red de distribución en todos estos países.

Veremos en qué queda todo esto, porque de la misma manera que el coche te lo venden en una gran superficie, luego tendrán que ofrecerte el servicio técnico en el mismo lugar, y eso ya es otra historia.

[Artículo en inglés]

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