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Fotos espía: Porsche Boxster con cuatro cilindros

Categorías: Porsche, Fotos espía, Descapotables, Deportivos, Compactos segmento C



Porsche ya está testando la próxima novedad de su pequeño Boxster. Se trata de la opción más sencilla con cuatro cilindros que debería situarse en el escalón de acceso a la gama. Recurrir a un cuatro cilindros ya no nos sorprende viendo que el Macan acaba de recibir uno (por no hablar de la oferta diésel en algunos modelos).

Estéticamente será muy complicado saber qué motor se esconde y como dicen los fotógrafos que han realizado estas imágenes, es el sonido el que delata al más pequeño de la familia Boxster. El diseño general de este Porsche seguirá siendo uno de los principales reclamos, con una equilibrada y deportiva silueta.

Lo que no se ha confirmado por ahora es el bloque que llevará pero estamos seguros que Porsche hará un buen trabajo para conseguir una buena relación entre prestaciones y consumos, además de garantizar un comportamiento divertido y seguro.

El jefe de Porsche confirma el nuevo bóxer de cuatro cilindros

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Si el otro día especulábamos, tras la presentación de los nuevos Boxster y Cayman GTS, con la posible existencia de variantes turbo de ambos hermanos a medio plazo, hoy te podemos decir que para la próxima generación de estos modelos veremos variantes Turbo, pero no como las imaginas, sino como "plato general".

Es decir, no es que Porsche se plantee montar el seis cilindros turbo en estos deportivos de motor central, sino que cambiarán sus mecánicas por un cuatro cilindros de inyección directa y sobrealimentación por turbocompresor.

Todo sobre los nuevos Porsche Cayman y Boxster GTS

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Cuando Porsche lanzó al mercado el primer Cayman, sobre la base de la segunda generación del Boxster, todos los que nos dedicamos a esto vimos una amenaza cierta al 911. Desde un buen principio la estrategia de la firma de Stuttgart estaba centrada en mantener al 911 por encima de sus modelos de acceso a nivel prestacional y de rendimiento.

Por eso, artificialmente, siempre ha jugado la marca germana con un control exquisito de "hasta dónde se le deja correr" a la pareja Boxster Cayman para dejarles ser lo mejor posible sin entrar en territorio 911.

Por esa misma razón no hemos visto, al menos hasta la fecha, variantes "turbo" o GTS de estos modelos, y sólo brevemente tuvimos oportunidad de conocer aparatos como los Cayman R o Boxster Spyder, radicales variantes centradas en el placer de conducir, pero muy limitadas en su producción y público objetivo.

Pero Porsche está creciendo y quiere seguir haciéndolo, y para ello tiene que amplificar su gama en todos sus estratos. De esta manera, en el inminente Salón de Nueva York del mes que viene la firma germana presentará las variantes GTS de los Cayman y Boxster.

Los Porsche Cayman y Boxster tendrán en abril una versión de GTS de 340 CV

Categorías: Porsche, Fotos espía


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Hace unos meses, cuando se filtró una presentación interna de Porsche en la que se mencionaban al Macan y al 911 Targa, también se hacía entonces referencia a un Cayman y a un Boxster GTS. Hoy, tenemos las primeras imágenes de ambos modelos. Nuestros fotógrafos han logrado cazar a los dos modelos en Alemania, mientras salían de pruebas.

Lo primero que se aprecia es el nuevo parachoques que lucen los dos modelos, con unas formas que recuerdan las del frontal del 918 Spyder. En el caso del Cayman, recibe además unos LEDs similares al los del Boxster. En la zaga se aprecia también en ambos casos un nuevo difusor trasero.

Porsche eliminará los turnos de fin de semana por la baja demanda

Categorías: Porsche, Industria, Descapotables, Cupés, Deportivos, SUVs y todoterrenos



Parece que las firmas de lujo también tienen que adaptarse a los nuevos tiempos en los que la crisis económica es la principal protagonista. Porsche, que sigue creciendo internacionalmente gracias a su renovada oferta de modelos, reducirá sin embargo la producción en 2013 en su planta cercana a Stuttgart para adaptarse a la previsible caída del mercado europeo.

Está claro que en estos tiempos siguen habiendo personas con mucho dinero que con gusto comprarían un Porsche (u otro automóvil de capricho), pero la mala imagen que se da a terceros está haciendo que muchos clientes pongan sus ojos en opciones más discretas. Por este motivo a partir de enero Porsche quitará los turnos de trabajo los fines de semana, e incluso si fuera necesario, también eliminarían una hora del turno convencional de ocho horas.

Un vistazo al kit de carrocería de TechArt para el Boxster 981

Categorías: Porsche, Tuning y preparaciones, Descapotables


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Hace unas pocas semanas Dani te hablaba del nuevo programa de TechArt para el Boxster 981 de Porsche (la generación más reciente del descapotable de Stuttgart). Pues bien, hoy volvemos a la carga con el preparador, que nos presenta ahora más instantáneas de un Boxster preparado con sus elementos.

En esta ocasión tenemos como principal protagonista al kit de carrocería, compuesto por taloneras, spoiler frontal, alerón trasero y una pieza extra para el difusor. Un conjunto de elementos que, sin quedar "cutres", dan una pizca extra de personalidad y agresividad al ya de por sí interesante biplaza.


Inicio de la producción del Porsche Boxster en la factoría Vokswagen de Osnabrück

Categorías: Porsche, Industria, Descapotables



El éxito de Porsche y del Boxster no se desmienten. Si bien el Cayenne y el Panamera son actualementee los modelos más vendidos de la marca, el éxito del 911 es indiscutible. En su día, el Boxster salvó a Porsche de la bancarrota. De la primera generación se vendieron 164.000 unidades, mientras que de la segunda, fueron 78.000 unidades las que encontraron dueño. Y esta tercera generación va por buen camino.

El Boxster se fabrica en Zuffenhausen, junto con el 911, pero ante el éxito del 911 y para hacer frente a la demanda de éste, Porsche ha iniciado la fabricación del Boxster también en la planta Volkswagen de Osnabrück. El objetivo de Porsche es centrar la producción del 911 en su sede histórica de Zuffenhausen y frente al éxito del 991, ha decido desplazar part de la producción del Boxster.

Usado, sí, pero interesante: Porsche Boxster S

Categorías: Porsche, Pruebas, Descapotables, Deportivos


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Este domingo dedicamos nuestro apartado de usados "interesantes" a un capricho. La semana pasada te ofrecíamos la alternativa de un Serie 3 por 14.000€ con el que hacer vida familiar, trabajo, etcétera, y hoy vamos a plantearte por una cifra similar un descapotable biplaza muy deportivo.

Te hablo del Boxster S de Porsche en su primera versión. El biplaza roadster de la marca de Stuttgart fue un enorme éxito en su momento, tanto como para ser aceptado como "un auténtico Porsche" por los más puristas, que años atrás habían hecho "ascos" a la serie 924-944-968 (grandes coches, y grandes incomprendidos).

El Boxster S llegaba al mercado en 1999, tres años después que la versión "normal" de sólo 204 caballos, con la idea de ofrecer algo más picante y potente. Y es que si algo le faltaba al primer modelo era "chispa", ya que el chasis era capaz de absorber mucha más potencia que esos 204 potros iniciales (que se irían a 220 también en 1999).

Con un bóxer de seis cilindros, 252 caballos, una insignia sobre el capó mítica, y una dinámica a la altura de lo mejor, el Boxster S lo puedes encontrar por 15.000€ en un modelo del año 2000, con unos 80-100.000 kilómetros (habrá que negociar un poco, eso sí). ¿Quieres que te contemos un poco más sobre este coche? Vamos a ello.

La planta de Volkswagen de Osnabrück fabricará el nuevo Boxster

Categorías: Porsche, Industria, Descapotables



La antigua factoría que perteneció a Karmann hasta su quiebra y que después adquirió Volkswagen, será la encargada de manejar la demanda "extra" de Porsche, comenzando este otoño por la producción del nuevo Boxster. De acuerdo con los alemanes, la idea es que Osnabrück sirva como planta auxiliar para cuando Porsche tenga una demanda que se salga de su capacidad productiva en sus instalaciones productivas.

De esta manera, el Boxster encontrará dos sitios donde fabricarse, mientras la demanda así lo pida. Con las fuertes ventas que Porsche está registrando desde hace meses, y con el lanzamiento de nuevas generaciones tanto del 911 y del citado Boxster, suponemos que Osnabrück tendrá trabajo por un buen tiempo.

Vídeo-prueba: Chris Harris se pone a los mandos del nuevo Boxster

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos



Puede que no estuviéramos invitados a la presentación del Boxster, pero si te manejas en inglés estás de suerte. Porque Chris Harris, uno de nuestros "ídolos" dentro del mundillo, sí que tuvo la oportunidad de probar el nuevo modelo de Stuttgart, y lo que es más importante: grabar un vídeo con todo el equipo de Drive para contarnos sus experiencias. Estas impresiones pueden resumirse de forma tan sencilla como que el nuevo Boxster es "un coche tan bueno que te preguntarás para qué gastar más". Y eso que estamos hablando de la versión básica.

El vídeo te espera donde siempre: tras el salto.

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