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[Actualización 1: Según la agencia AFP, la compra se realizará dentro de poco, pero aún no se puede considerar cerrada.]
[Actualización 2: Finalmente el comprador no es Ener1, sino su matriz Enerdel. El inversor principal de ambas empresas es el millonario ruso Boris Zingarevich]


Por increíble que parezca, Think ha conseguido escapar de la quiebra por cuarta vez en su historia. El fabricante noruego de vehículos eléctricos se declaró en bancarrota hace unas semanas acuciada por las deudas contraídas con Ener1, su proveedor de baterías, y ha sido precisamente su principal acreedor el que ha dado un paso al frente para adquirir la compañía. Tras Ener1 se encuentra el empresario ruso Boris Zingarevich, propietario del 40% del fabricante de baterías y próximo a la órbita de Vladimir Putin. Tenemos curiosidad por saber qué clase de plan de negocio tiene preparado para Think, porque su misérrimo catálogo actual es insostenible.

Hasta que los elevados costes de producción y sus dificultades económicas le obligaron a sacar la tijera, Valmet fabricaba por encargo el único modelo de Think, denominado City. Tiene capacidad para un máximo de cuatro personas, y todavía está disponible en configuraciones turismo y comercial. Tal vez la idea de Zingarevich pase por recuperar el proyecto de monovolumen que Think presentó hace unos años como modelo conceptual. Lo que está claro es que la bancarrota de Think ha dejado a Ener1 con un roto de 22 millones de euros, así que algo tiene que tener pensado...

Según el diario noruego Na24, Ener1 querría mover las labores de ingeniería de Oslo a Múnich. En cuanto a la producción, antes de implosionar, Think tenía planeado abrir una nueva fábrica en Estados Unidos.