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Y es que no tenemos suficiente. Por primera vez en muchos años puedo decir que SEAT me ha dejado con la boca literalmente abierta, y de hecho nada me hace pensar que los chicos de Martorell se estén tirando el pliego cuando digan que representa "el principio del cambio". Porque si esta es la auténtica, nueva SEAT, nos podemos ir despidiendo de los experimentos ovoides.

Tras una trayectoria reciente "trufada" de modelos excesivamente parecidos, Volkswagen se ha dado cuenta de que dinamismo es algo más que monovolúmenes sport, y nos pone en bandeja el más delicioso de los postres con el nuevo SportCoupé Bocanegra (y eso que el Salón acaba de empezar). El último prototipo de la casa debería ser un claro adelanto del próximo Ibiza, y sorprende por un estilo atlético y musculoso, marcado por unas líneas de carácter que más que dibujadas parecen esculpidas sobre la misma carrocería.

Después de reponernos ante el impresionante concept que SEAT presentará a partir de mañana a la prensa y del día seis al público general en Ginebra, volvemos con más detalles relacionados con el pequeño modelo que deberá dar vida al Ibiza tres puertas en el último trimestre del año.

La mecánica elegida para mover al concept ya habíamos comentado que es un 1.4 TSI. Ahora añadimos que va acoplado a una caja de cambios secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades y pese a su aspecto deportivo, es un modelo muy implicado en la reducción de las emisiones y consumos. Aunque no nos dan datos, en SEAT aseguran cifras muy bajas para las prestaciones del coche, que tampoco han sido reveladas.

Si podemos añadir que las llantas de aleación son de 19 pulgadas y los neumáticos usados poseen una medida de 235/35. Los elementos más destacables del concepto son:

• Techo panorámico de cristal
• Espejos con intermitentes incorporados
• Nueva línea dinámica de SEAT, evolucionada
• Logotipo SEAT en negro perfilado con una línea cromada
• Tubo de escape en posición central
• Faros delanteros y ópticas posteriores con tecnología LEDs
• Luces diurnas
• Mandos nuevos para climatización
• Levas del cambio tras el volante
• Instrumentación deportiva en dos relojes
• Bluetooth y equipo multimedia
• Medidas exteriores (Largo/Ancho/Alto): 4,06/1,71/1,35 metros

Ahora sólo queda esperar a que Alberto nos cuente sus impresiones en vivo y en directo desde el Salón del Automóvil de Ginebra.