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Al natural, el BMW X4 sigue siendo un mini X6 - Nueva York 2014

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Nueva York, SUVs y todoterrenos


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No negaremos que los SUV gozan de un éxito importante. No hay una marca (salvo contadas excepciones) que no tenga al menos un SUV en su gama o esté desarrollando uno actualmente. La oferta es tal que hay que proponer modelos incluso en los más extraños nichos de mercado.

La consecuencia es que a veces se crean modelos un tanto peculiares. Puede no funcionar (¿Alguien se acuerda del Nissan Murano Cabriolet?) o puede ser un éxito enorme, como es el caso del BMW X6. De ahí que fuera lógico que, siguiendo la nueva estrategia de BMW de invadir todos los nichos de mercado posibles, habidos y por haber, tarde o temprano llegase una versión más pequeña del X6. Y aquí está el BMW X4 en vivo, en el salón de Nueva York.

El nuevo BMW X4 ya tiene precios

Categorías: BMW, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Las gama de SUVs de BMW se completa en estos días con la incorporación del nuevo X4. Se trata de una variante de aspecto más dinámico y deportivo desarrollada a partir del X3. Los interesados ya pueden realizar los pedidos en España aunque las primeras entregas tendrán lugar en junio.

Al menos por ahora la oferta del X4 estará ligada siempre al sistema de tracción total xDrive. BMW España ha estructurado la gama con tres motores de gasolina y otros tres diésel. Salvo el diésel menos potente que puede ir asociado a la caja de cambios manual de seis velocidades, llevarán de serie el cambio automático deportivo de ocho velocidades con levas tras el volante.

Como en el X3, el X4 estrena el motor de dos litros con 190 CV que da vida a los xDrive20d. Respecto al anterior de 184 CV mejora las prestaciones y los consumos. Homologa 5,4 L/100 y unas emisiones de 143 g/km de CO2 (5,0 L/100 con cambio automático y neumáticos de baja resistencia).

Todos los precios del nuevo BMW X4 para Alemania

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Hace un par de días mostraba en sociedad las primeras imágenes oficiales del nuevo X4 y ya podemos informar sobre los precios que tendrá en Alemania. En relación a su hermano el X3, será unos 4.000 € más caro por lo que su menor versatilidad saldrá cara.

La oferta inicial del X4 estará formada por tres motores de gasolina y otros tres diésel, siempre con la posibilidad de incluir el cambio automático de ocho velocidades (ya sea de serie u opcional). De momento sólo se ofrecerán con el sistema de tracción total xDrive y no parece que a corto plazo pueda tener tracción sDrive. Para compensar el mayor coste en relación a su hermano X3, todos los X4 tendrán de serie los faros bi-xenón, luces diurnas por LEDS (los conocidos aros), portón trasero automático y llantas de aleación de 18 pulgadas.

BMW X4, es oficial y tal y como lo esperábamos

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En medio del torbellino que aún dura del Salón de Ginebra, BMW ha soltado esta madrugada las primeras informaciones oficiales, acompañadas de un montón de fotos de su nuevo X4. El pasado mes de abril lo habíamos conocido en formato conceptual en el Salón de Shanghái, y el modelo de producción prácticamente clava todos y cada uno de los detalles de aquel prototipo.

Como ya sabes más que de sobras, se trata de un SUV de segmento D derivado del más convencional X3, pero que toma inspiración del formato "a lo cupé" visto en el X6, a saber, un pilar C muy tendido y una trasera que enfatiza el dinamismo estético.

BMW presentará el X4 el día 6 de marzo

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Parece que el nuevo X4 de BMW no estará en el Salón del Automóvil de Ginebra. La firma alemana ha publicado un vídeo teaser en el que dicen que no será hasta el día 6 de marzo cuando podamos ver las primeras imágenes oficiales.

La importancia del mercado estadounidense para la marca ha provocado que el nuevo SUV de tintes deportivos se retrase ligeramente para que su debut oficial tenga lugar en el Salón del Automóvil de Nueva York. El X4 debería compartir muchos rasgos de estilo con el X3 con la lógica salvedad de la zaga que estará más inclinada al igual que ocurre con el X6.

La oferta de motores no tendría que ser muy distinta a la de su hermano menor aunque posiblemente las opciones más básicas se podrían quedar fuera.

El BMW X4 está casi listo (fotos espía)

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Otro día que pasa y otro prototipo de BMW que es cazado durante unas pruebas. La firma bávara está desarrollando tantos modelos de tantas variantes de carrocería que pronto será como ir a una tienda de ropa: "¿Y qué talla usa?" Esta vez, es el X4 que han cazado.

De lo que podemos ver de esta versión ligeramente camuflada, la versión de serie no difiere mucho del concept car que vimos en el salón de Shangai del año pasado. Quizá la zaga sea la que más cambios tendrá con respecto al diseño original, pero el camuflaje y la suciedad del coche no nos dejan verlo.

Con el Serie 2 Active Tourer previsto para el salón de Ginebra, los rumores apuntan que el X4 de serie hará su primera aparición en público en el salón de Nueva York, en abril.

[Fotos: CarPix]


Cazado el BMW X4 sin camuflaje

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Los responsables de BMW no deben estar muy contentos con las continuas filtraciones que van sufriendo. Pasó con los Serie 2, los Serie 4 Cabrio y ahora con el X4, que ha aparecido en la red sin camuflaje mientras se grababa parte del material para su promoción.

Exteriormente es un X3 con la trasera modificada. Presenta una caída de techo muy acusada, similar a la vista en los X6 que trata de añadir un toque "coupé". Respecto al X3, parece que recibe ligeros cambios en las ópticas, si bien no hay que olvidar que la unidad de la imagen cuenta con el paquete exterior M (o es un X4M, algo que no sabemos por el momento).

La oferta de motores debería ser la misma que en su hermano menor, es decir, se moverá entre los 143 y 306 CV de potencia. Como siempre, BMW ofrecerá el sistema de tracción total xDrive y la caja de cambios automática de ocho velocidades.



Un vistazo espía al BMW X4 de producción

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Nuestros fotógrafos espía a sueldo han capturado a un nuevo protagonista en las inmediaciones de Nürburgring. Se trata del BMW X4, la variante de techo tendido del X3, con una buena cantidad de vinilo de camuflaje, aunque... qué queréis que os diga, luce prácticamente idéntico al X4 Concept que vimos en el Salón de Shanghái hace medio año.

El nuevo X4 debería ser presentado en cuestión de pocos meses en formato de producción, acompañado de la renovación de medio ciclo de vida del X3, incluyendo las mismas motorizaciones y equipamientos interiores en un esfuerzo más por parte de BMW de cubrir todos los nichos, sub-nichos y sub-sub-nichos del mercado.

Fotos espía: BMW X4

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Ya está casi listo el nuevo BMW X4 que la firma alemana lanzará para cubrir el hueco existente entre el X3 y X5. Lo hará con un SUV Coupé, una solución que no es nueva en la marca y que tan buenas ventas le ha otorgado en el segmento superior con el X6.

Exteriormente parece que el frontal será muy similar al del X3. Pese al camuflaje de esta unidad, se pueden ver las formas de los grupos ópticos y no parecen muy distintos al de su hermanos menor. Los cambios importantes están del pilar B hacía atrás, con una caída del techo más pronunciada y un portón totalmente nuevo. Con las llantas pequeñas no parece muy llamativo, pero estamos seguros que en el momento de la presentación el vehículo estará "alicatado hasta el techo", de modo que tendrá un aspecto mucho más sugerente.

La oferta de motores y el equipamiento disponible deberían ser muy parecidos a los del X3, aunque desconocemos si BMW se atreverá a lanzarlo en variantes con tracción sencilla a un sólo eje, que suelen denominar sDrive.



Menos beneficios para BMW en el primer trimestre

Categorías: BMW, Industria


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Ayer BMW anunciaba que sus ventas habían aumentado un 7% en el primer trimestre de 2013, así como las del grupo en una proporción del 5,3%. Sin embargo, los beneficios cayeron un 4,5% debido a los precios más bajos practicados en Europa.

Los beneficios de BMW, antes de impuestos e intereses, ha sido de 2.040 millones de euros, mientras que el primer trimestre de 2012 fueron de 2.130 millones de euros. Aún así, BMW mantiene su objetivo de beneficios para 2013 confiando en que la demanda en China y Estados Unidos siga aumentando. Pero Norbert Reithofer ya explicó que China era una incertidumbre en cuanto a crecimiento.

Galería: BMW X4 Concept

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