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Tokio 2009: Alpina B7 Bi-Turbo LWB

Publicado el 21 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio, Alpina

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Primero llegó Lotus y ahora le toca a Alpina. El segundo de los tres fabricantes occidentales en el presente Salón de Tokio se ha llevado su novedad más grande a la capital japonesa, y no lo decimos sólo por precio, sino también por dimensiones.

El B7 Bi-Turbo LWB no es otra cosa que la versión larga del modelo presentado el pasado mes de marzo en Ginebra, y como tal desarrolla 507 CV y 700 Nm a partir de un motor 4,4 V8 y una caja automática ZF de seis velocidades. Lo más importante se encuentra como es lógico en sus dimensiones, y es que frente a los 5.087 mm de este derivado del Serie 7, la versión LWD tiene 14 cm adicionales, todos ellos concentrados entre eje y eje para garantizar el máximo confort en las plazas traseras.

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Por si necesitas más espacio, BMW ActiveHybrid 7

Publicado el 13 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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Si eres de los que no aprecian al X6, o simplemente necesitas más espacio que el que ofrece el todoterreno-cupé, BMW también ha pensado en ti (en el caso de que te puedes pagar este trasto), y ofrecerá el Serie 7 también con un sistema híbrido algo menos complicado que el del SUV. Mientras en el todocamino teníamos dos motores eléctricos, el Serie 7 equipa un único propulsor alimentado por electrones colocado a la salida del cigüeñal, pero antes de la transmisión automática ZF.

Tiene 449 caballos procedentes del 4,4 biturbo V8, que se ven empujados con 16 CV más extra gracias al motor eléctrico (que es de 20 CV) hasta completar 465 CV como cifra de potencia máxima. El par máximo se queda en 700 Nm. En este sedán se usa además una batería de iones de lítio en suspensión de polímero en lugar de la de níquel de su hermano de gama. Los consumos mejoran cerca del 15% respecto a la variante de gasolina convencional, con 9,4 litros a los 100 km, y 219 gramos de CO2 por kilómetro.

Como en el caso anterior, hablar de ecología con estas cifras es un poco cachondeo, pero es de aplaudir que se empiecen a reducir las emisiones en estas berlinas siempre adoradas por muchos ejecutivos que no están dispuestos a renunciar a la potencia. Llegará al mercado a lo largo del año próximo, se presentará en Frankfurt, y tienes un vídeo de él tras el salto.

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BMW actualiza la Serie 7 con más motores y acabados

Publicado el 25 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Sedanes y berlinas

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Menos de 24 horas después de la filtración del Serie 7 M Sport, BMW ha difundido la nota de prensa con todas las novedades de su buque insignia para la próxima temporada. Empezando por las noticias en cuanto a propulsores, se estrena una nueva versión, la 740d, equipada con un seis en línea de doble turbo y 306 caballos, evidentemente alimentada por gasóleo.

Con este motor, el Serie 7 alcanza los 100 km/h desde parado en 6,3 segundos, con una punta autolimitada a 250 km/h. El consumo medio es de unos escuetos 6,9 litros, que teniendo en cuenta el tamaño del coche son más que dignos. También se presenta como novedad el 730d BluePerformance, que destaca por superar la exigente normativa de emisiones EU6, ofreciendo 245 caballos con un consumo medio de 6,8 litros.

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BMW Serie 7 M Sport, filtrado

Publicado el 24 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Sedanes y berlinas

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Una vez más, internet ha demostrado ser más rápida que los propios fabricantes. Es ahora el BMW Serie 7 M Sport el que abandona su garaje de improviso para aparcarse en nuestra galería, poco después de que se haya filtrado en los foros de 7Post.

Poco podemos contarte por el momento, salvo que aparentemente el BMW más grande jamás retocado por M se limitará a incluir varias notas diferenciadoras a un nivel (casi) exclusivamente estético, cambiando el diseño de los paragolpes, el volante, la palanca de cambios, los pedales, y, por supuesto, las llantas. Entre los motores disponibles estaría el nuevo 3,0 de 306 CV caballos anunciado recientemente por la casa.

Como puedes ver, dista mucho de ser un auténtico M7, pero para eso ya tenemos a Alpina.

Galería: BMW Serie 7 M Sport

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Fotos espía: BMW Serie 7 con pack M

Publicado el 02 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Fotos espía, Sedanes y berlinas

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Actualización: BMWBlog nos cuenta que se trata del Serie 7 con pack M. Gracias a todos los que os habéis escrito.

Una vez más, volvemos con rumores sobre el supuesto M7. ¿O tal vez nos encontremos ante otro modelo?

KGP ha cazado a este agresivo Serie 7 en las calles de alguna ciudad alemana, exhibiendo algunas características para nada familiares en el gran barco de BMW; tan sólo presta atención al abombado capó, el nuevo paragolpes, las llantas y los frenos. Estos detalles podrían hacernos pensar en un M7 con un motor 4,4 V8 de 555 CV (algo cortos, viendo los 544 CV del 760i), aunque, curiosamente, sólo tiene dos tubos de escape en lugar de cuatro. KGP especula con que en realidad nos encontramos ante un prototipo con el sistema híbrido activo de BMW, realizando las necesarias pruebas antes de su lanzamiento el próximo año.

Sea lo que sea, posiblemente debutará en septiembre, durante el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Galería: Fotos espía: ¿BMW M7?

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El diseñador del nuevo BMW Serie 7 se pasa a Mercedes

Publicado el 15 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Mercedes-Benz, Industria

Chris Bangle no era el único diseñador con ganas de ampliar sus horizontes. Karim Habib, creador del Concept CS y responsable principal del exterior del nuevo Serie 7, ha abandonado BMW para pasarse a la competencia. A partir de ahora, este diseñador canadiense se hará cargo de los nuevos modelos conceptuales "F" de Mercedes-Benz, cuyas líneas dibujarán los futuros coches de la estrella de Stuttgart. El más reciente de ellos fue el F 700, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007.

Habib estudió ingeniería mecánica en la Universidad McGill, en Montreal, tras lo cual decidió dedicarse al diseño. Como otros pupilos de Bangle, fue "secuestrado" por BMW nada más terminar la carrera, en su caso, finalizada en el Art Center College de California.

No podemos decirte mucho más, pero puedes dar por seguro que estaremos muy atentos a todo lo que salga de las habilidosas manos de Habib.

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Ginebra 2009: Alpina B7 Bi-Turbo

Publicado el 04 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Alpina

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Es posible que BMW piense lanzar un X5 preparado por la división M, pero por el momento, el Serie 7 permanecerá básicamente tal y como lo conocemos para mayor tranquilidad de Audi y Mercedes. Tanto mejor para Alpina.

El constructor alemán, viejo amigo de la hélice blanquiazul, tiene justo lo que buscan los amantes de la velocidad en envase grande. Su nombre es B7 Bi-Turbo, y partiendo del modelo más grande de BMW, ofrece cifras tan deseables como 507 CV, 700 Nm, un 0 a 100 de 4,7 segundos, y 280 km/h limitados electrónicamente, todo ello por cortesía de un motor 4,4 (biturbo, obviamente) acoplado a una transmisión automática Switch-Tronic de seis velocidades. Las llantas, obviamente, tienen la marca de la casa, y donde antes se encontraban los run-flat de fábrica, ahora hay gomas Michelin R21 245/35 y 285/30 para los ejes delantero y trasero respectivamente.

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Anunciados los 10 candidatos a Coche del Año en el Mundo 2009

Publicado el 27 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Mazda, Nissan, Toyota, Volkswagen, Industria

Y aquí están. Los 50 periodistas de la prensa internacional del motor que forman el jurado del WCOTY han escogido sus candidatos a Coche del Año en el Mundo 2009. Entre los modelos seleccionados encontramos nombres tan poco sorprendentes como el Nissan GT-R o el Jaguar XF, pero también modelos de menor alcurnia, tal es el caso del Fiat 500 y del Toyota iQ.

El WCOTY publicará los nombres de los tres mejores automóviles del mundo el día 9 de marzo, para un mes después coronar al ganador absoluto durante el Salón de Nueva York.

Lista tras el salto.

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Vídeos: Diseñando el nuevo BMW Serie 7

Publicado el 30 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Sedanes y berlinas

Crisis financiera, combustibles disparados... Este no es el mejor momento para lanzar una berlina de grandes dimensiones como el Serie 7, así que BMW va a tener que trabajar duro si quiere convencer a sus fieles de que va siendo hora de pagarse otra visita por el concesionario. Para tal efecto, el fabricante alemán ha publicado dos pequeños reportajes explicando las labores de diseño de su último modelo. Puedes encontrarlos después del salto.

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Pre-Salón de París: BMW Serie 7 ActiveHybrid

Publicado el 22 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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Puede que Mercedes lanzara el primer puñetazo, pero BMW piensa devolver el golpe. Tras el anuncio del lanzamiento del Mercedes S400 BlueHYBRID, el fabricante de Munich ha hecho público que atacará el segmento de las grandes berlinas híbridas, un exclusivo y peculiar nicho que hasta hace poco era patrimonio exclusivo del Lexus LS 600h. Exteriormente, el Serie 7 ActiveHybrid se diferencia del modelo convencional por unas nuevas molduras de aluminio en los paragolpes (que a su vez alojan unos nuevos escape y luces antiniebla LED), aunque si ignoras este detalle y la decoración de la carrocería, este prototipo es virtualmente idéntico al resto de la Serie 7.

Aunque BMW ayudó en su día a desarrollar el sofisticado sistema híbrido Two-Mode equipado por los SUV más grandes de General Motors y Chrysler, la firma ha optado por utilizar la misma mecánica híbrida suave presente en el S400 BlueHYBRID. Como en su rival más directo, la versión "eco" del Serie 7 hace uso de un paquete de baterías de iones de litio de 120 V, recargables gracias a los frenos regenerativos. El motor eléctrico proporciona 15 kW, y está totalmente integrado en la transmisión.