Haz clic en la foto para ampliarla

Por increíble que parezca, aún no hemos terminado de desglosar todas las novedades que BMW anunció ayer en tropel. La Bayerische es una de esas firmas que realmente disfruta enterrando a los medios en fotografías e incontables líneas de información, así que tampoco nos extraña que entre tanto lanzamiento se nos escapara el kit M Sport del peculiar Serie 5 Gran Turismo.

El paquete deportivo para la crosscosa de BMW, que ya fue objeto de una sesión fotográfica furtiva cuando los espías se dieron cuenta de que circulaba por ahí un Serie 5 GT "con algo más", tratará de aumentar el atractivo de un coche que no está funcionando en el mercado como debería. Sus ventas necesitan una dosis de Viagra, y a falta de una pastillita azul (porque tampoco necesita más potencia DIN; el 550i tira como un campeón), BMW introducirá algunas novedades estéticas por cortesía de un kit compuesto como mínimo por unos paragolpes más agresivos (sólo tenemos una foto del frontal, lamentablemente), taloneras, y una tenebroso habitáculo con abundantes parches de Alcantara y un volante con la insignia de la M tricolor.

BMW no ha querido indicar que otras novedades incorporará el kit, que estará disponible en otoño, pero si quieres echar un vistazo a su habitáculo, tienes la foto oficial tras el salto.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Suponemos que tu cara de asombro será pequeña si te decimos que el Serie 5 Gran Turismo no ha sido una de las mejores ideas que ha tenido BMW. Su amago entre familiar y todocamino tenía que cubrir el imaginario segmento comprendido entre el Serie 5 y el X6, pero el coche no es que esté volando de los concesionarios, y peor aún, en algunos lugares como Estados Unidos está canibalizando las ventas del superior Serie 7. Hay que aumentar su atractivo dentro del creciente catálogo de la Bayerische, y el primer paso sería... ¿un kit M Sport?

Las fotos de hoy, que nos llegan desde Alemania, muestran un Serie 5 GT camuflado de forma sospechosamente concisa en la parte frontal, dotado de nuevos faldones, y con un paragolpes trasero ligeramente distinto. No hay más novedades a nivel de carrocería, y la escasez de los vinilos prácticamente descarta que nos hallemos ante un posible facelift. Asumiendo que se trate de un coche equipado con el paquete M Sport, damos por hecho que podremos ver la versión definitiva junto al resto de las novedades de BMW en el Salón de Frankfurt.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

A más de uno ya le parecía extraño que un coche como el Serie 5 Gran Turismo no tuviera tracción a las cuatro ruedas, así que esta noticia es algo más que esperada. Lógica, incluso. BMW ha anunciado que ofrecerá su modelo más controvertido también en variantes xDrive, pensando en su debut chino durante el Salón del Automóvil de Tokio. La opción alcanzará a toda la gama, cubriendo gasolina y diésel por igual. Adicionalmente, el 740d se sumará a la oferta con doble eje propulsor a partir del mes de septiembre.

Por intragable que nos parezca su estilo, decía BMW en su último informe financiero que está muy satisfecha con las ventas que está obteniendo el Serie 5 Gran Turismo, así que asumimos que la llegada de los modelos xDrive sólo conseguirán mejorar su recepción. Podremos comprobarlo cuando el 550i y el 530d salgan a la venta en Europa en el mes de junio. El resto de la gama Gran Turismo xDrive aparecerá en septiembre.

¿Es un todoterreno? ¿Un sedán? ¿Tal vez un familiar talludito? Más que ningún otro vehículo en el mercado, el Serie 5 Gran Turismo es descrito a la perfección por la palabra crossover, y también más que ningún otro, sirve para poner a fans y críticos de BMW en posición de ataque. Los rivales de la marca muniquesa, sin embargo, no parecen sentirse demasiado preocupados por su presencia.

Auto Observer ha entrevistado a varios ejecutivos de Infiniti y Lexus en Estados Unidos, y ambos coinciden en que el Serie 5 GT no es algo por lo que merezca perder el sueño. Ben Poore, jefe de la división premium de Nissan, dice que los consumidores se decantan a favor (y con fuerza) de los automóviles con un tercer volumen al uso, a pesar de que tanto el EX como el FX pueden presentar ligeras (ligerísimas) similitudes con el modelo de BMW. En su defensa, alega que él prefiere las cosas claras: o maletero, o portón. Y ahí ya es difícil seguir discutiendo.

Muchos son los meses que nos quedan todavía hasta que se entreguen los premios al mejor coche y la mejor camioneta de Norteamérica (North American Car and Truck of the Year o NACOTY si prefieres las siglas), pero la asociación encargada de los galardones ya ha comunicado la lista de nominados, que ahora deberá sufrir la imprescindible criba oficial.

Los premios, entregados por 50 periodistas de Estados Unidos y Canadá, han creído conveniente nombrar a 37 vehículos. Doce de ellos son de Japón, once de Europa, otros tantos de EEUU, y finalmente tres de Corea. Hay que señalar que como sucede con los candidatos a Coche del Año en Europa, no todos los modelos han sido lanzados en el mercado (véase el caso del Suzuki Kizashi).

Por otra parte, la categoría "trucks" no sólo aglutina a los pickups de toda la vida, sino también a todocaminos e incluso modelos tan difíciles de clasificar como el Honda Crosstour (otro de esos que aún no han sido presentados oficialmente). También es digna de mención la ausencia de Chrysler, Dodge y Jeep; ni uno sólo de sus modelos podrá participar en el proceso de selección que se llevará a cabo desde hoy mismo y hasta el Salón del Automóvil de Detroit, en enero de 2010.

¿Interesado en conocer sus nombres? Pues los tienes todos a continuación.

Hace un rato Guille te ha contado todos los detalles del inclasificable BMW Serie 5 GT, pero el vídeo oficial nos permite apreciarlo mejor que cualquier foto de nuestra galería.

Tras el salto encontrarás un clip que nos muestra la modularidad de sus asientos, el funcionamiento de su doble portón trasero, y las medidas del coche frente al BMW X6 y el Serie 5 convencional. No dejes de echarle una ojeada; merece la pena.