Haz clic en la foto para saltar a la galería

Es ya una tradición: las dos semanas de actividad frenética causadas por el Salón de Detroit preceden siempre a un mes de rumores y medias-noticias estimuladas por la falta de novedades reales hasta que el Salón de Ginebra comienza a mostrar sus cartas. Nuestra sorpresa al leer en BMWBlog que el Serie 3 GT será lanzado en 2013 es por tanto... nula.

Según sus informaciones en exclusiva, el hermano pequeño del tibiamente recibido Serie 5 GT saldrá a la venta en marzo de 2013, lo que a efectos prácticos debería situar su presentación en los salones de Detroit o Ginebra de ese mismo año. Como sucedió en su día con el propio Serie 5 GT o el X6, BMW no estaría dispuesta a dejar la clasificación de su nuevo retoño en simple "crossover". Parafraseando, el Serie 3 GT sería "la alternativa a las alternativas, un coche de cuidado diseño con el poderío dinámico a juego con su aspecto". Y conociendo las deliciosamente verbosas notas de prensa de BMW, esa bien podría ser la descripción oficial.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

BMW está probando el Serie 3 GT al mismo tiempo que el modelo base, y si hace unos pocos días nos llegaban las primeras fotos de su caballo de batalla sólo cubierto con vinilos, hoy nos llegan nuevas imágenes de la versión crosscosa. Porque realmente no sabemos cómo podíamos definirla. Aunque el camuflaje sólido es copioso e incómodo a la vista, si comparamos el sedán normal con el GT, es evidente que la caída de los pilares traseros será notablemente más suave en el segundo modelo, tendiéndose en dirección a un maletero ligeramente más elevado. Según hemos podido escuchar, el Serie 3 GT se diferenciará además del resto de la familia mediante la integración de un frontal único, que le otorgará un carácter distinto al de cualquier otro Serie 3.

En cuanto a su fecha de lanzamiento, no hay nada seguro por ahora, aunque los espías sugieren que podría aparecer un año después de que BMW lance la carrocería Touring.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

La batalla por llenar el máximo número de nichos posibles sigue en apogeo, y el nuevo Serie 3 GT es la mejor prueba de ello. Hasta ahora contemplado como un "futurible" en la gama de BMW, la crosscosa pequeña del fabricante alemán ha sido espiada en un receso entre pruebas. Como su hermano mayor, el Serie 5 Gran Turismo, será un híbrido entre sedán, coupé y todocamino, combinando dinamismo con unas dimensiones más contundentes que las de la típica berlina compacta. La idea es competir con el nuevo Audi Q3, pero dadas sus características, el mucho más definido A4 Allroad también entrará en sus miras.

Dado que se trata de un derivado directo del nuevo Serie 3, cabe esperar que compartirá con él la mayor parte de su apartado técnico, pero es algo que iremos conociendo de aquí a unos meses. De entrada, podemos señalar que se espera su aparición en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre.

Llámalo rumor de ida y vuelta o llámalo confirmación oficiosa: el hecho es que las informaciones sobre el nuevo Serie 3 no dejan de llegar, y todos apuntan en la misma dirección. Automobile tiene ahora un artículo fresco en el que repasa los datos recogidos por sus confidentes, según los cuales, BMW está dando forma a su F30 para acomodar cinco carrocerías distintas: sedán, coupé, cabriolet, familiar y... crosscosa. Ya sabes que en Autoblog no somos muy fans del Serie 5 Gran Turismo, pero está claro que en Múnich no comparten nuestras inclinaciones estéticas.

El nuevo F30 compartirá su esquema McPherson para la suspensión delantera con la próxima generación del Serie 1 (nada por tanto de los dobles triángulos del Serie 5 2010). En el caso del Gran Turismo, el diseño básico se heredará en cierta medida de su hermano mayor, pero habrá diferencias marcadas a nivel externo, como la presentada por un portón trasero de una única hoja. El Coupé, por su parte, presentará un aspecto mucho más propio que hasta ahora, agazapado, con unos pilares delanteros marcadamente oblicuos, y unos costados más pronunciados. En cuanto al Cabrio, parece que BMW seguirá apostando por un sistema de piezas rígidas, dejando para otros el romanticismo (y los inconvenientes, que también los tienen) de las capotas de lona.

Durante los últimos meses, nos hemos estado preguntando a qué juega Audi con su interminable lista de lanzamientos. Pero es que BMW no se queda atrás. Según publica Inside Line, la hélice blanquiazul ha dado luz verde a un 335i Gran Turismo, que inspirado por su hermano mayor, trataría de cubrir ese apretadísimo hueco que ¿existe? entre el Serie 3 convencional y el decididamente campero X3. La fórmula sería la misma: Serie 3 de pilar B hacia delante, y portón tendido al estilo Serie 5 GT de ahí para detrás.