Ya teníamos las fotos espía, así que era sólo cuestión de tiempo que el nuevo BMW Serie 3 aterrizara en YouTube. BimmerPost ha conseguido un vídeo del F30 rodando por algún de Alemania, y si bien nos es imposible saber si realmente equipa ese interesante motor de 1,35 litros y 240 CV, al menos nos ofrece la ocasión de contemplarlo en movimiento. Puedes ver el clip tras el salto.

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Un poco antes de lo que esperábamos, pero aquí está. ¿Será esta la famosa puntualidad germana? La próxima generación del BMW Serie 3 ya está rodando por las calles, y así lo demuestran las imágenes tomadas hoy en Alemania. Pese a que el odioso camuflaje de BMW nos impide ver nada de su carrocería, diríamos que el exterior del nuevo Serie 3 no es muy diferente en cuanto a proporciones del actual E90, pese a lo cual deberíamos encontrarnos ante una berlina más ligera y eficiente. Es de esperar que entre las soluciones adoptadas por BMW para reducir los consumos veamos motores de tres cilindros turboalimentados, exprimiendo entre 160 y 240 CV de apenas 1,35 litros.

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BMW es una de las firmas que más se ha interesado en reducir los consumos y las emisiones de sus vehículos. En el Salón del Automóvil de Frankfurt mostrará el nuevo 320d EfficientDynamics Edition que destaca eminentemente por su frugalidad.

El nuevo 320d ha recibido modificaciones en la gestión electrónica, desarrollos del cambio y un nuevo sistema denominado "Péndulo Centrífugo", que compensa de forma eficiente las vibraciones e incluso a bajas vueltas. Además mantiene, como en el resto de la Serie 3, el sistema de regeneración de energía, el sistema Stop&Start, indicador de cambio de marcha óptimo, compresor de climatización desacoplable y la dirección asistida eléctrica.

Después de lavarle la cara a la berlina, BMW se ha puesto a trabajar en los retoques para el Coupe y el Cabrio de la Serie 3. Los fotógrafos espía de WorldCarFans nos dan fe de ello a través de una colección de instantáneas donde podemos descubrir unos nuevos grupos ópticos traseros con formas más tridimensionales y llenos por dentro de tecnología LED.

La parte baja del paragolpes posterior se modifica y parece que incluirá una especie de difusor o similar, mientras que en el frontal es más difícil identificar las novedades más allá de los nuevos grupos ópticos, pues el paragolpes de esta zona está mucho más camuflado.

Lo suyo sería que BMW nos lo muestre el mes que viene en el Salón de Frankfurt, así que la espera no se hará muy larga. Puedes revisar las fotos pinchando en el recorte de la derecha.

En los últimos meses, BMW ha lanzado un buen número de series limitadas para el Serie 3, algo poco corriente en una firma de este tipo. El último en llegar es el Drive Edition, que por poco dinero incrementa la dotación de manera notable.

Entre los elementos más interesantes del Serie 3 Drive Edition encontramos:

• Climatizador automático de dos zonas
• Llantas de aleación
• Faros bi-xenón
• Lavafaros
• Control de crucero
• Sensor de aparcamiento
• Equipo de audio con CD MP3
• Ordenador de viaje
• Sensor de lluvia
• Espejo interior fotosensible
• Autoencendido de luces

El precio recomendado de la nueva serie especial es de 30.900 €, equipado con el motor de dos litros y 177 CV que da vida al 320d, Destaca por su buenas prestaciones y unos consumos contenidos (4,8 L/100 en ciclo combinado y unas emisiones de 128 g/km de CO2).

Muchos son los meses que nos quedan todavía hasta que se entreguen los premios al mejor coche y la mejor camioneta de Norteamérica (North American Car and Truck of the Year o NACOTY si prefieres las siglas), pero la asociación encargada de los galardones ya ha comunicado la lista de nominados, que ahora deberá sufrir la imprescindible criba oficial.

Los premios, entregados por 50 periodistas de Estados Unidos y Canadá, han creído conveniente nombrar a 37 vehículos. Doce de ellos son de Japón, once de Europa, otros tantos de EEUU, y finalmente tres de Corea. Hay que señalar que como sucede con los candidatos a Coche del Año en Europa, no todos los modelos han sido lanzados en el mercado (véase el caso del Suzuki Kizashi).

Por otra parte, la categoría "trucks" no sólo aglutina a los pickups de toda la vida, sino también a todocaminos e incluso modelos tan difíciles de clasificar como el Honda Crosstour (otro de esos que aún no han sido presentados oficialmente). También es digna de mención la ausencia de Chrysler, Dodge y Jeep; ni uno sólo de sus modelos podrá participar en el proceso de selección que se llevará a cabo desde hoy mismo y hasta el Salón del Automóvil de Detroit, en enero de 2010.

¿Interesado en conocer sus nombres? Pues los tienes todos a continuación.

BMW España acaba de poner a la venta una versión especial del Serie 3 denominada "Miles Edition". Se caracteriza por incluir dentro del equipamiento de serie el mantenimiento integral y una extensión de garantía de cinco años.

Los Serie 3 "Miles Edition" pueden adquirirse en cualquiera de las cuatro carrocerías disponibles y con todas las motorizaciones a excepción del M3. El precio de partida para la berlina es de 28.900 € del 318i, 30.500 € para el 318i Touring, 34.500 € para el 320i Coupé y de 41.600 € para el Cabrio con techo duro. La oferta es válida hasta el 31 de Mayo y se puede financiar desde sólo 318 € al mes en el caso del 318i 143 CV berlina. Para saber más sobre la promoción, hay una página web: www.lafelicidadsemideenkilometros.com.

¿Suspiras por el nuevo Serie 3? Si llevabas esperando meses para conocer las novedades del rediseño y estás en un sinvivir pensando en cuándo llegará a los concesionarios, Road2Road nos ha pasado un puñado de vídeos de los modelos 335i y 335d para que puedas seguir funcionando durante lo que resta de día. Ya conoces todos los detalles técnicos, así que no te vamos a aburrir de nuevo con las cifras. Tu dosis te espera después del salto.

Actualización: Todas las mecánicas para Europa junto a sus valores correspondientes en este otro artículo.

Aunque todavía queda un tiempo para su presentación, AutoWeek ya ha conseguido todos los detalles sobre la remozada Serie 3 2009 que BMW revelará durante el próximo Salón del Automóvil de París. Con respecto a la gama actual, la única diferencia notoria en el frontal son sus formas que se asemejan a las de la recientemente actualizada Serie 7, además de nuevos focos y un capó más contorneado. En la trasera, los cambios continúan con nuevos grupos ópticos que se integran de manera más limpia con el maletero; y un nuevo paragolpes que se une a un eje casi 3 cm más ancho en el modelo de tope de gama de la Serie 3.

Dentro hay un nuevo apoyabrazos en la puerta del conductor, un nuevo controlador y software para el iDrive; una pantalla LCD de 8,8 pulgadas con opción para un disco duro de hasta 80GB que puede almacenar MP3 y el software para el sistema de navegación GPS.

BimmerFile continúa con el festival de filtraciones BMW. Ahora los colegas se han hecho con tres fotografías del refresco de la Serie 3, tomadas de alguna clase de material interno dedicado a la renovación de la gama. Este "Life Cycle Impulse" o "Impulso de Ciclo Vital" (hay que ver cómo disfrutan en BMW con esto de las siglas) aportará al Serie 3 nuevas líneas en faros, capó y retrovisores, además de nuevos materiales para un interior que también podría incorporar la nueva revisión del sistema iDrive.

Por el momento esto es todo lo que sabemos. Si quieres ver el resto de las ilustraciones, haz clic en el dibujo de arriba.