Haz clic en la foto para saltar a la galería

Algunas cosas son tan fáciles de ver, que es para darnos de cabezazos contra la pared por no haber caído antes en ellas. Al menos, ganas nos han dado cuando hemos leído que BMW podría escoger el generador del i3 range extended de entre su amplio repertorio de motores para motocicletas. Esto es lo que dio a entender a la publicación estadounidense Consumer Reports Ulrich Kranz, líder del proyecto i.

Aunque no quiso confirmar ni desmentir nada directamente, durante una reunión con los medios, Kranz mostró su desaprobación ante la idea de usar un motor de automóvil para alimentar el paquete de baterías del i3. Sin embargo, su expresión cambió súbitamente cuando alguien dejó caer que un propulsor de motocicleta sería ideal para un vehículo de las dimensiones de su polivalente verde, con muy poco espacio disponible para integrar un segundo motor sin reducir drásticamente el maletero. Y si lo piensas, tiene todo el sentido del mundo.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Parece que no hay un sólo fabricante que no quiera tener su propio scooter eléctrico. Smart, MINI... hasta Opel está metida en el juego, aunque al menos BMW cuenta con el apoyo y la justificación de su división Motorrad, que nos detalla un camuflado prototipo que no sabemos muy bien por qué denomina aún "concept". Este ciclomotor, pensado para ofrecer un medio de transporte económico y ágil para ir de casa al trabajo y del trabajo a casa, puede cargarse en sólo tres horas usando un enchufe doméstico.

Su autonomía, calculada en unos muy aceptables 100 km, se debe a un acumulador de tecnología desconocida y sujeto a un chasis de aluminio, que contribuye a reducir el peso total del BMW Motorrad Concept Vehicle BMW E-Scooter, que es como se llama el interminable aparato. Esto, unido a la fuerza de su motor (refrigerado por líquido, y que como todos los eléctricos tienen una línea de par espectacular), hace posible realizar adelantamientos "seguros y con seguridad". Naturalmente, también incorpora un sistema de frenada regenerativa para aumentar su eficiencia de uso.

Por el momento BMW no ha señalado una fecha de lanzamiento, pero damos por hecho que eso de "concept" es un mero formalismo.