De la variante M1 (o como quiera que vaya a llamarse) del Serie 1 ya hemos visto un buen puñado de fotografías espía, pero nos faltaba un detalle muy importante: Las cuatro colas de escape. Y es que como todo buen BMW retocado por los chicos de Motorsport, una de las insignias claves es el contar con cuatro tubos "tamaño familiar" cubriendo la parte inferior del paragolpes.

Y es que aunque se trate de un seis cilindros en línea con doble turbo (recordemos que llevará el motor del 135i potenciado convenientemente), la línea de escape nos ofrecerá su distintiva forma. Hasta la fecha, todas las fotos que teníamos nos mostraban un silencioso convencional, pero esto ha cambiado...

La gente de MotorAuthority ha conseguido varias capturas espía donde se ve la trasera del nuevo compacto deportivo de la Bayerische, así que no te las pierdas pinchando en el recorte de la derecha.

Cuarto nombre que se ocurre para el inminente M1 de BMW: Serie 1-M. En esta ocasión las fotos espía y el apellido salen de la publicación holandesa Autoweek, que además de contemplar los ya manidos 135tii, 135iS y M1, se anima por lo de 1-M. Se apellide como se apellide, lo que tenemos todos claro es que más pronto que tarde (Salón de París), BMW nos mostrará el modelo que pondrá punto y final a la primera generación de su compacto.

Y es que en 2012 se estrenará una nueva versión totalmente actualizada, y este tope de gama "1-M" sólo se comercializará a lo largo de 2011. Con 340 caballos de potencia, un diferencial autoblocante y un peso aligerado a base de usar materiales compuestos y aleaciones ligeras, este pepino debería recordarnos al M3 E30 en su diversión de conducción, al tiempo que su estética de aletas ensanchadas también le darán cierto parecido lejano. Seguimos ansiosos por verlo de una santa vez en una muestra internacional al desnudo.

Hay un problema con las siglas M1, y es que evocan un pasado innegablemente superdeportivo en BMW. Utilizar el mismo logo en un Serie 1 sería una falta de respeto a lo que en su día supuso aquel coche nacido para competir en circuitos y con alguna participación destacable en rallyes pintado de BASF, y por eso se ha dado tantas y tantas vueltas al tema.

De acuerdo con Inside Line (que ya va camino de convertirse en otro polo de rumores infundados estilo AutoExpress), La marca germana habría decidido que la versión más deportiva de su compacto acabe llamándose 135iS, de la misma manera que tenemos los 335iS o el Z4 sDrive35iS. Sea como fuere, y se llame como se llame, lo que no van a cambiar son los argumentos de este devorador de Audis S3: 320 caballos y tracción trasera con autoblocante.

¿Esperando el final de un largo embarazo? Bueno, entonces seguro que esta historia te suena: Papá quiere llamar al niño José, pero Mamá quiere que se llame Rodrigo. Papá dice que lo suyo es llamarle José, porque es el nombre de su abuelo, pero a Mamá no le convence, pues aquel José no le caía nada bien...

Pues algo muy similar es lo que está ocurriendo ahora mismo en las oficinas centrales de BMW. Hasta ahora ya sabemos que la próxima Serie 1 vendrá con un tope de gama con muchas malas pulgas, pero no hay certeza sobre el nombre. Siguiendo la lógica imperante los últimos años, lo suyo es que se denominara M1, pero un grupo de fanáticos del consejo de dirección no quiere saber nada de usar esa insignia en un compacto.

¿Qué hace un BMW M1 posando en Munich con el camuflaje típico de la firma alemana? Esta es la pregunta que se hacen en BMWBlog. Bastante válida. El vehículo, obviamente, pertenece a la serie original, pero a saber de dónde ha salido y con qué propósito. Hay dos posibilidades: o es una elaborada broma (muy probable, y más viendo la matrícula), o BMW quiere enviar un mensaje a las masas (difícil, por más que nos gustaría creerlo).

Vídeo a continuación.

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Te lo creas o no, Autocar y sus porteras dicen, comentan, que a pesar de las últimas informaciones BMW sigue apretando las tuercas del sucesor del M1 en algún búnker de Múnich; un modelo radical que no sólo estaría destinados a robarnos el aliento, sino también a convertirse en un "superdeportivo verde revolucionario".

¿Que cómo es eso? Pues ahora te lo explicamos.

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El arrebatador M1 Hommage nos quitó el sentido cuando fue presentado a comienzos de año en el Concorso d'Eleganza de Villa d'Este, pero desde entonces hemos estado esperando nuevas fotografías de este bellísimo homenaje al clásico M1. Bien, mientras sus ingenieros y diseñadores siguen trabajando en la versión real, el fabricante de Munich ha tenido a bien atender nuestras súplicas con un nuevo álbum que pasa a engrosar nuestra galería. Nada más qué decir, ya sabes cómo funciona esto. Relájate y disfruta con las fotos.

[Fuente: BMW]
[Artículo en inglés]

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Si como nosotros te quedaste con la boca desencajada tras la presentación del flamante BMW M1 Hommage, prepárate, porque Car afirma saber de buena tinta que dentro de poco estaremos hablando de algo más que un simple prototipo conmemorativo.

El último número de la edición inglesa incluye entre sus páginas una entrevista con el miembro del consejo de BMW Herbert Diess, quien revela en sus páginas que el BMW M1 abandonará el mundo de los sueños para pisar el asfalto más real. En palabras del propio Diess: "tenemos los conocimientos, tenemos el motor adecuado, incluso tenemos la infraestructura para fabricar semejante coche".

Aunque el resto del número es parco en detalles genuinos, la revista nos proporciona alguna que otra pista interesante. Al parecer, el nombre definitivo no será M1 (comprensiblemente), sus puertas tendrán forma de "alas de garza" (eso que oyes son nuestros cerebros cortocircuitándose) y habrá una gama de motores compuesta por tres mecánicas de tipo central. Si tuviéramos que hacer apuestas, diríamos que unos buenos candidatos son el 3,0 turbo del 335, el V8 del M3 y el V10 del M5/M6, así, en ese orden.

Suponemos que esto también implica una próxima avalancha de fotos espía y especulaciones sin sentido ni talento. Que vengan. Que vengan ya.

[Artículo en inglés]

Actualizada: A juzgar por la matrícula el nombre real del prototipo es M1 "Hommage" (Homenaje), no M1 Concept.

La nueva edición del Concorso d'Eleganza de Villa d'Este no abrirá sus puertas al público hasta mañana, que es cuando teóricamente deberíamos haber visto por primera vez el nuevo BMW M1 Hommage; un increíble estudio de diseño que conmemora el 30 aniversario del superdeportivo muniqués. La exposición privada tuvo lugar esta pasada noche, sin embargo, y los chicos de Asphalte.ch (que también nos trajeron las primeras fotos del LP560-4 hace unos meses) estaban allí para documentarlo. Suponemos que dentro de poco BMW distribuirá el kit de prensa con todas las imágenes oficiales, pero mientras tanto, puedes contemplar la pareja que tienes en esta misma noticia, incluyendo una foto de la zaga cortesía de Supercars.net). Haz clic sobre cualquier de ellas para saltar a sus respectivas galerías.