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¿Es tanta locura un ciclomotor Smart? Piénsalo. La marca ofrece vehículos urbanos sencillos, de bajo consumo y con solo dos plazas, así que en un principio tampoco es tan sorprendente la idea. Así pues, nos gustaría que abrieras tu mente para dar la bienvenida al escooter y la ebike, que se acercó por el Salón de París para hacer compañía a su prima motorizada durante la conferencia de la marca en la capital francesa.

A pesar de que el escooter todavía es definido como un modelo conceptual, ya sabemos que Daimler piensa dar nueva vida a Smart diversificando su catálogo y añadiendo mecánicas eléctricas, que es precisamente lo que propone este prototipo. Armado con un motor eléctrico trasero de 4 kW y una batería de iones de litio, podría alcanzar 45 km/h y recorrer hasta 100 km con tres a cinco horas de carga, convirtiéndose en una atractiva alternativa a los ciclomotores tradicionales. Al menos, si en Smart no pierden la cabeza con el precio; no olvidemos que Renault (socia de Daimler/Smart, además) piensa ofrecer una opción más elaborada y en teoría no excesivamente costosa con el Twizy, así que será mejor si evitan la tentación de caer en el plus de marca.


Fotos en vivo copyright ©2010 Chris Paukert/AOL

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Recuerdo que no hace mucho, durante el Salón de Ginebra para ser precisos, hablando con la gente de Lexus se dejó caer que la división de lujo de Toyota estaba transformándose también en la división verde, ofreciendo una versión híbrida para prácticamente todos los productos de su gama en Europa. Bueno, pues con el (¿la?) Hybrid Bicycle Concept, Lexus va aún más lejos.

Como si quisiera seguir los pasos de otros fabricantes, Lexus ha presentado hoy una bicicleta con asistencia eléctrica, con un pequeño motor de 240 W y una batería de iones de litio de 25,9 voltios para ayudarte a subir las cuestas más empinadas. Lo interesante del invento es que no se trata de un producto realizado por otra compañía y rápidamente remarcado por Lexus para la ocasión, dado que hasta su chasis de fibra de carbono sigue el estilo "L-finesse" de la firma japonesa (que deja el peso en 17 kg sumando el acumulador). Y no es el único guiño a su catálogo de cuatro ruedas; el cambio, cortesía de Shimano, tiene ocho marchas, igual que el LS 600h. Lamentablemente parece que Lexus no tiene intención de fabricarla, así que tendrás más posibilidades de sentarte en un LFA que en esta bicicleta. O más bien las mismas.

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Actualización: Por lo que vemos Peugeot ha ido por la vía rápida y se ha limitado a remarcar el modelo A2B Hybrid de Ultra Motor y añadir una batería más sofisticada.


Si quieres ahorrar CO2 a la atmósfera y contribuir a alejarnos del petróleo, puedes comprarte un iOn, o la nueva bicicleta con asistencia eléctrica de Peugeot. Y además, así haces algo de ejercicio.

La marca del león francés ha decidido ampliar su catálogo verde con un nuevo modelo a pedales desarrollado en colaboración con Ultra Motor. La bici incluye un pequeño motor de 70 W con tres niveles de asistencia para ayudar en las cuestas, y un acumulador de iones de litio (36 V) fácilmente desmontable. Los consumidores menos frioleros ya pueden comprar la suya por el "módico" precio de 2.290 euros.