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El gobierno italiano considera patrimonio los clásicos de Bertone y sólo se podrán vender todos juntos a un único comprador italiano

Categorías: Clásicos, Economía e industria


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Una de las joyas de la corona del sello de Bertone no solo era la experiencia en el diseño de automóviles, las instalaciones de dicha empresa o un nombre histórico que ha creado vehículos que nos han ilusionado y nos han hecho soñar, sino el patrimonio acumulado después de tantos años de creación de vehículos experimentales y de producción. El patrimonio de coches clásicos de Bertone es uno de los más admirados internacionalmente y no es de extrañar la decisión que ha tomado el gobierno Italiano sobre esto.

El gobierno italiano considera patrimonio los coches clásicos de Bertone y sólo se podrán vender todos juntos a un único comprador italiano. Declarar una colección de coches como patrimonio nacional, nos demuestra una vez más que Italia nos lleva muchos años de adelanto en cultura automovilística. Pero antes de analizar tanto contextos nacionales e internacionales y la decisión del gobierno Italiano, me gustaría recordar el estado crítico de la histórica marca italiana.

Finalmente Bertone se declara en bancarrota al no encontrar comprador

Categorías: Industria



Un nuevo capítulo sobre la bancarrota de Bertone se ha abierto hoy tras conocer que la bancarrota es inevitable tras no encontrar un comprador ni apoyo financiero. Las deudas acumuladas en los últimos cinco años se calcula rondan los 31 millones de euros.

Pese a que el imperio Bertone se puso a la venta con un precio no demasiado elevado (no sabemos la cifra), no ha aparecido un comprador que quiera darle una nueva oportunidad. En parte se entiende al no haber demasiado que comprar más allá de una colección de prototipos que podrían venderse sólo en un lote completo al ser considerados "Patrimonio Histórico Nacional" en Italia.

Puestos a ser duros, por no tener, no tienen ni los derechos del nombre ya que expira a finales de este año y para poder seguir usándolo habría que renegociar con el propietario, Bertone Cento. Esta última ha abierto recientemente un nuevo centro de diseño, Bertone Design" en Milán y cuenta también con la propiedad del logo.

Alfa Romeo Navajo, por Bertone

Categorías: Alfa Romeo, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Clásicos

¿Se nos fue la mano con el Wedge Design?



Por muchos motivos que de sobras entenderás, Autoblog es "un estado aconfensional". Intentamos mantenernos neutros ante el amor por marcas concretas, aunque nos permitimos el lujo de amar modelos concretos. Todos, en esta casa, tenemos sin embargo algunos "secretos más o menos confesables".

Y luego tenemos, además, nuestro propio gusto estético. Donde a Dani le van los coches "discretos y elegantes", a un servidor le gusta el "verde Ford Focus RS" y el estilo de diseño Wedge Design.

Del diseño en cuña ya habíamos hablado en las navidades del año 2012, haciendo un completo recorrido histórico en un reportaje de gran éxito. Pero, por amor al arte y a esta tendencia, vamos a ofrecer algunas visiones "extra" más. Y hoy vamos a dedicar un breve reportaje a una de esas obras conflictivas.

Se llama Alfa Romeo Navajo, y es la obra de 1976 firmada por Bertone.

Confirmado, Bertone ha entrado en bancarrota

Categorías: Industria


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Hace unas semanas, nos hacíamos eco de la posible bancarrota de Bertone. Hoy ya es oficial, la célebre firma de diseño italiana ha entrado en un concurso de acreedores. Según la ley italiana tiene hasta finales de abril para encontrar un comprador. Pasada esa fecha, un juez pondrá a la venta la empresa y en el peor de los casos, si tampoco hay compradores, pasaría a liquidarla.

Aunque hubo algunas empresas interesadas en hacerse con Bertone, el futuro de la compañía sigue siendo incierto. Actualmente, de lso 120 empleados de Bertone, sólo el personal administrativo está efectivamente trabajando. El resto fueron enviados a casa a finales de enero, aunque según la ley italiana Bertone les paga el sueldo íntegro.

Bertone habría entrado en bancarrota

Categorías: Industria


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El famoso carrocero italiano y estudio de diseño Bertone podría estar en las últimas. La empresa lleva meses con graves dificultades financieras. Según cuentan en Autocar, Bertone se habría acogido al concurso de acreedores.

La última creación de Bertone data del salón de Ginebra del año pasado, donde presentó el Jet 2+2, un brak basado en el Aston Martin Rapide. El estudio que diseñó los Lamborghini Miura y Countach, el Lancia Stratos y fabricó el Fiat X1/9 tras diseñarlo, entre otros modelos emblemáticos, se limitaba en los últimos años a creaciones únicas para ricos coleccionistas.

Lo mejor de la semana en AutoBlog

Categorías: Autoblog



Tres novedades han acaparrado la actualidad esta semana. La más importante para el mercado europeo es sin duda el nuevo Mercedes Clase C.




Como no podía ser de otra manera, el nuevo Lamborghini Hurracán, sustituto del Gallardo, ha suscitado mucho interés.




Más soprendente ha sido la curiosidad despertada por el nuevo modelo de las "Distinctive Series" de Citroën, el DS 5 LS, a pesar de que su comercialización se reserva en principio exclusivamente para China.




El final de año es también la época de los concursos y entrega de premios. Mientras el jurado del coche del año en Europa elegía sus finalistas, el IIHS estadounidense entregaba los premios a los coches más seguros de 2013 en Estados Unidos.




También nos hacíamos eco de una triste noticia: Bertone se acojía por tercera vez al concurso de acreedores y se acerca al cierre definitiva tras cién años de historia.




Mientras tanto Cuba autorizará la libre importación de automóviles nuevos y usados. Ya se podían importar (hace años ya ví allí desde Fiat Uno a Range Rover nuevecito), pero siempre y cuando tuvieses amigos bien situados...

Bertone, a un paso del cierre definitivo

Categorías: Industria

bertone nuccio concept salon de ginebra 2012

En 2008, con la crisis, Bertone comenzó su vía crucis particular. Para salvar a esta mítica compañía de diseño italiana, primero se separó el departamento de fabricación (Carrozzeria Bertone) del de diseño (Stilo Bertone). La unidad productiva se la quedó Fiat, mientras que Stile Bertone se repartió al 50% entre los familiares del propio Bertone y el gobierno italiano.

Carrozzeria Bertone ha visto un nuevo futuro, tras recibir la asignación de la producción de los Ghibli y Quattroporte por parte de Maserati dentro de la estructura de Fiat, pero Stile Bertone no ha levantado cabeza.

¿Volvo Concept Coupe a producción de la mano de Bertone?

Categorías: Volvo, Cupés, Deportivos



Superdeportivos aparte, el Volvo Concept Coupe fue la estrella del Salón de Frankfurt. Y eso sin ser alemán, lo que ya es de por sí toda una noticia. La misión del Concept Coupe era presentar el nuevo lenguaje de diseño de la firma sueca, lo que ha sido todo un éxito, sirviendo al mismo tiempo como icono como ya lo fuera el P1800.

Gran parte de la estética del Concept Coupe servirá de inspiración para los futuros S60 y S80, que deberían además subir de escala de cara a su renovación. Pero tras la cálida recepción del concepto, la firma sueca piensa ahora darse un lujo, y producir este dos puertas en bajos volúmenes, como sustituto del desaparecido C70.

El Bertone Jet 2+2 Shooting Brake pasa por las manos de Autocar

Categorías: Aston Martin, Tuning y preparaciones, Segmento F berlinas de representación superior



¿Un Rapide Sooting Brake? Bertone lo ha hecho realidad para un coleccionista anónimo, que no ha puesto demasiadas pegas para que los chicos de Autocar lo prueben y filmen antes de empezar a disfrutar de él.

Con un extra de espacio para las cabezas en las plazas traseras y para el maletero, el Rapide cobra una nueva dimensión, más completa, que bien podría transformarse a medio plazo en una variante de producción seriada.

Como buenos británicos, a los chicos de Autocar les ha... enamorado. Pero ya sabemos "para dónde barren" desde hace tiempo.


Bertone Jet 2+2 - Ginebra 2013

Categorías: Aston Martin, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Segmento F berlinas de representación superior


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Si tienes dinero y te apetece tener un coche exclusivo algunos fabricantes dan la posibilidad de hacerlo. Otros directamente recurren a los diseñadores más prestigiosos para ello. El Bertone Jet 2+2 es uno de esos especiales encargos que un afortunado millonario ha realizado al equipo del diseñador italiano.

Tomando la base del Aston Martin Rapide, el Jet 2+2 presume de una estética Shooting Break de amplia capacidad sobre todo en las plazas posteriores. Si gusta más o menos que el original ya es cuestión de gustos, pero elegancia y empaque no le faltan. El motor empleado en esta unidad única es el mismo 4.7 V12 con 470 CV acoplado a una transmisión automática con seis velocidades.

En el interior se han cuidado al máximo los acabados, con materiales nobles recubriendo buena parte (cuero, madera y aluminio se combinan con gran acierto). Desconocemos los que se habrá pagado por esta unidad, pero está claro que no será poco.



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