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Bentley Continental GT3-R en vivo - Pebble Beach 2014

Categorías: Salones y eventos diversos, Deportivos, Bentley


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El retorno a la competición de Bentley, en la categoría GT3, y con cierto éxito, además, animó los dirigentes de la marca a lanzar al mercado una versión de calle del GT3. Quizá versión de calle sea exagerado, pues se trata de un Continental GT preparado estética y mecánicamente para parecerse al modelo de competición.

El motor es el V8 4.0 litros biturbo que desarrolla aquí 580 CV, entrega 700 Nm de par máximo y es 100 kg más ligero que el Continental GT-S que toma por base. A bordo, las plazas traseras fueron eliminadas. mientras que en el exterior colores y apéndices aerodinámicos emulan al Continental GT3.

A pesar de los rumores Bentley no abandonará el W12

Categorías: Industria, Bentley


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Cuando se presentó al nueva generación de Bentley Continental y el nuevo V8 biturbo, con su drástica reducción en emisiones de CO2 y consumo, muchos ya veían a Bentley seguir por al senda del downsizing y abandonar a término el W12.

Nada más lejos de la realidad según cuenta Paul Jones, el director de planificación de producto: "No tenemos ninguna intención de abandonar el W12". Y es que la clientela de Bentley sigue plebiscitando el W12, mientras los ingenieros sacan cada vez más caballos y par del bloque de 5.998 cc.

Bentley también podría proponer un servicio de carrocerías "one-off"

Categorías: BMW, Industria


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La competencia en los segmentos más altos del mercado es cada vez más dura y casi todas las marcas proponen personalizar al más alto nivel sus producciones. Sin embargo pocas son las que se atreven con modelos únicos fabricados por encargo sobre la base de un modelo ya existente en la gama.

En las décadas de los 70 y 80, Porsche era uno de los más activos en ese segmento con los 911 especiales que salían del Werk 1, como el slant nose (que dio lugar a una pequeña serie) o el 935 Street. En la actualidad, los más activos en esto del one-off son Ferrari y McLaren. Pronto, Bentley también podría proponer modelos one-off.

Bentley presentaría en Goodwood la versión de calle del Continental GT3

Categorías: Deportivos, Bentley


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Tras la victoria del Bentley Continental GT3 en la prueba de Silverstone, el pasado mes de mayo, las especulaciones acerca de una variante de calle del GT3 se han intensificado últimamente. Hasta el punto que Autocar afirma que Bentley presentará el próximo 18 de junio en el Festival of Speed de Goodwood un Continental GT 3 de calle.

Hablan de una potencia de 700 CV, pero sobre todo de abandonar la tracción integral en favor de la tracción trasera. Por una parte, en competición la tracción integral está prohíbida, y por otra el Continental de calle es un coche pesado. La versión V8 GT de base pesa ya 2.295 kg. De este modo, además de aligerar notablemente el peso del coche, su carácter sería más deportivo; dos puntos en los que un GT3 debe brillar.

El Bentley Continental GT Speed es el modelo más potente de la historia de la marca - Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Bentley


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El nuevo Bentley Continental GT Speed llega al salón de Ginebra con el título de Bentley de serie más potente de toda la historia de la marca. Tanto en su versión cupé como cabrio, el GT Speed gana potencia y par (porque anda corto de ambos, obviamente).

El W12 de 6.0 litros biturbo eroga ahora 635 CV y entrega unos bestiales 820 Nm a tan sólo 1.700 rpm. Vale que las ganancias son relativamente mínimas (+19 CV y 20 Nm), pero no existe tal cosa como potencia suficiente; una vez que lo has probado, engancha.

El Bentley Continental GT modificado por el que piden 300.000€ en Marbella

Categorías: Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Bentley



Uno se encuentra casi cualquier cosa en los anuncios de Autoscout... Como tantos otros aficionados al motor, nosotros somos de esos que perdemos horas muertas de las tardes de los fines de semana curioseando qué hay en venta por ahí.

Y este fin de semana nos hemos quedado alucinados con un aparato que está en Marbella, y por el que su dueño pide nada menos que 300.000€, tirando de exclusividad y condición de único.

Se trata de un Bentley Continental GT que ha pasado por las manos del cirujano para alargar su batalla, su frontal y modificar ligeramente su estética. En la parte delantera se pierde la calandra original de la "be alada", para dar paso a una más fina, con un logo de "corona" que definiremos suavemente como "peculiar".

El Bentley Continental GT3 ya ruge (vídeo)

Categorías: Bentley, Competición


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Skoda no fue la única marca en eligir el Festival of Speed de Goodwood para presentar en vivo y en directo una primicia mundial. En el otro extremo de la galaxia Volkswagen AG, Bentley también hizo lo propio, pero con un modelo cuyo uso está más restringido. Hablamos del Bentley Continental GT3.

Bajo la conocida carrocería del Bentley Continental GT, nos encontramos con un V8 biturbo de 4.0 litros que puede alcanzar una potencia máxima de 600 CV. Al ser un GT3, no dispone de la tracción integral, la potencia llega a las ruedas traseras vía una caja de cambios secuencial Xtrac de 6 relaciones y un diferencial de deslizamiento limitado.

Bentley deja ver las dos priemeras imágenes de su Continental GT3

Categorías: Cupés, Deportivos, Bentley, Competición



Se anunció ya el año pasado: Bentley volvía a las carreras con un Continental GT GT3 desarrollado por M-Sport, la misma compañía británica que se encarga de elaborar el programa de rallyes de Ford desde hace un porrón de años.

Se prometía un coche mucho más ligero que el modelo de serie, gracias a poder prescindir de todo el equipamiento y acabados de lujo que lleva el modelo de la "be alada". Pues bien, ayer recibimos en nuestro buzón las dos primeras fotos oficiales del aparato en desarrollo, así como algún que otro detalle técnico.

Contacto: Bentley Continental GT Speed Convertible

Categorías: Pruebas, Familiares, Bentley


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Este año marca el décimo aniversario del Bentley Continental GT, el cupé de 2,3 toneladas que volvió a abrir el mercado para los cupés de lujo de más de 200.000 euros. Vamos ya por al segunda generación de este supercupé que para muchos sigue siendo -de manera injusta, creemos- descrito como un Volkswagen con anabolizantes, lo que equivale para nosotros a decir que Hulk es sólo Bruce Wayne algo nervioso. Ambos conceptos tienen bases ciertas, pero ninguna de la dos comparaciones permite describir el abismo que hay entre cada extremo.

Comprobando la lista de actualizaciones de modelos, ésta nos lleva al Bentley Continental GT Speed Convertible, la versión "plus" del GTC. A simple vista podría parecer que los cambios efectuados en el GT Speed Convertible son pocos. Nada más lejos de la realidad. Recordemos que Bentley tardó tres años en desarrollar los cambios que separan el Continental "básico" del Speed y aunque puedan no ser obvios a simple vista, están ahí y son numerosos.

La ruta de dos días propuesta por Bentley para probar su descapotable de cuatro plazas nos llevaría de Las Vegas hasta San Francisco. En un giro totalmente inesperado, el viaje se convirtió en una desesperada búsqueda de emociones.

No, así no se remolca un Bentley Continental GTC

Categorías: Descapotables, Bentley



Vídeo tonto del día. Y corto. Pero de esos que te dejan marcado durante un buen tiempo. Como bien sabes, parte de la ciudad de Nueva York quedó devastada por el huracán Sandy, y todavía seguimos encontrado vídeos de la recuperación de decenas de coches de lujo que se averiaron con el fenómeno meteorológico.

Entre ellos estaba este pobre Continental GTC, que fue retirado por un operario de grúa que, la verdad, no tenía muy por la mano sus actividades. El coche, con el cláusor de la dirección clavado con las ruedas torcidas, y con el sistema de tracción total del coche, dejó aparcada su máquina de más de 200.000€. Pero al conductor de la grúa no se le ocurrió usar los dos patines adicionales para las ruedas delanteras, o no elevar el coche para que no tocara el paragolpes el suelo...

Pobre Bentley.

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