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Hallazgo en eBay del día: El desafortunado Bentley Continental GTZ de Zagato busca hogar

Publicado el 10 de Dec del 2011 por Alberto Ballestin

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Hace falta algo más que un nombre ilustre para conseguir el status de clásico. Esto fue lo que le sucedió al Bentley Continental GTZ del Salón de Ginebra de 2008, presentado por Zagato en la muestra helvética entre las más encontradas reacciones. El plan inicial contemplaba la realización de una serie limitada por un precio de 550.000 euros sin contar el Continental GT Speed necesario para la transformación, pero ni su techo en doble burbuja ni su rediseñada carrocería consiguieron atraer el interés necesario, y finalmente el coche se quedó en un solitario one-off que ha aparecido en Estados Unidos buscando un dueño que lo comprenda.

Esta unidad única en el mundo se encuentra ahora a la venta en eBay, con sólo 1.400 km en el cuenta y la promesa de que retendrá su valor en forma de coche de colección. Lamentablemente, la subasta, a nombre de Bentley San Francisco, aún ha de registrar una sola puja por encima de los 1,1 millones de dólares de partida (820.000 euros al cambio), y sólo quedan dos días para que finalice.

No sabemos si encontrará dueño, pero parece que el solitario GTZ ha encontrado aproximadamente el mismo interés en 2011 que en el momento de su infructuosa presentación tres años atrás.

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Continental GTZ usado a la venta: 1,3 millones de euros

Publicado el 04 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Bentley

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Solo se van a hacer 9 unidades del Continental GTZ, la visión de Zagato del cupé de Bentley. Y apenas ha comenzado la producción que ya se ve la primera unidad a la venta de "segunda mano". Y las comillas y la cursiva se me quedan cortas. El coche solo tiene 10 kilómetros, y su dueño ya ha decidido ponerlo a vender en Jameslist, por la nada despreciable cifra de 1,3 millones de euros (500.000€ más que la tarifa original, si eso no es especular...)

La verdad es que dada la exclusividad del modelo, puede que la inversión como coche de colección esté justificada, pero no debemos olvidar que por el mismo precio nos podemos comprar un One-77 o un Veyron, y evidentemente si comparamos prestaciones y materiales, el Bentley no es el que mejor parado sale. Claro que estos coches no son para usarlos, sino para guardarlos en un garaje de humedad controlada... Quién fuera tan y tan rico para poder darle cera a estos coches (y no de la que se aplica a la carrocería).

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Bentley Continental GTZ, con la firma de Zagato

Publicado el 29 de Feb del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas, Bentley

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Puede resultar un tanto sorprendente para quienes hayan seguido el lento y agonizante proceso de presentación de algunos de los últimos concepts con destino a Ginebra, pero cierta firma italiana ha decidido presentar su novedad para el Salón sin mayores preámbulos. De hecho, no habíamos oído nada del Bentley Zagato desde allá por diciembre, cuando el famoso carrocero italiano reveló que estaba trabajando en algo muy poco habitual.

El Bentley Continental GTZ, sigue la nomenclatura vista por última vez en el Ferrari 575 GTZ de 2006, y representa un buen ejemplo de las actuales tendencias de diseño en el estudio milanés. El modelo está basado en una unidad estándar del Continental GT Speed, que aunque retiene íntegra su mecánica, ve numerosos cambios en un exterior que de entrada se presenta pintado en verde y plata. El deportivo británico luce el clásico techo con forma de doble burbuja seña de Zagato, pero mucho más evidentes son otras modificaciones como los ensanchados pasos de rueda, la nueva luna trasera, y por supuesto, unos grupos ópticos rediseñados que no dejarán a nadie indiferente.

Cuatro días es todo lo que nos queda para verlo en persona.