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Motor 2.0 TSI y 220 CV para el Volkswagen Beetle más potente

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C, Tecnología



Finalmente la gama Beetle adapta a la normativa Euro VI contará con una interesante propuesta de carácter dinámico. Hace unos días te comunicábamos los precios de toda la oferta pero no aparecía el sucesor del anterior 2.0 TSI, algo a lo que ahora Volkswagen España pone solución.

La nueva motorización elegida es la misma que ya llevan los Scirocco, Golf y Passat, con el bloque de gasolina de dos litros, tecnología TSI y una potencia de 220 CV. Desarrolla 350 Nm de par máximo entre 1.550 y 4.400 rpm y se podrá elegir tanto con cambio manual de seis velocidades (lo que es una novedad) como con la transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Según los datos homologados el nuevo Beetle 2.0 TSI alcanza los 233 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos cuando está asociado a la caja manual, y los 231 km/h cuando equipa la DSG (la aceleración es igual). El consumo medio es de 6,5 L/100 en el 6v y de 6,7 L/100 en el DSG (150 y 157 g/km de CO2 respectivamente).

Tanner Foust Racing EONOS RWB Beetle - SEMA 2014

Categorías: Volkswagen, SEMA, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C



A RWB lo conoces, porque se ha hecho una fama preparando Porsches 911 a base de ensanches en las aletas y ciertas licencias de autor repetitivas, como las llantas o los neumáticos. Pero, ¿y si aplica su magia sobre un Beetle de los actuales?

Tanner Foust Racing, el taller de... sí, de Tanner Foust, se preguntó esto mismo, y llegó a la conclusión de que tenía que intentarlo para el SEMA. Aquí tienes el resultado.

Lo cierto es que la genética de origen compartida entre el 911 y el Beetle no deja de hacer plausible y hasta comprensible esta modificación, que funciona en lo visual, aunque desconocemos si acarrea también alguna mejora en el aspecto prestacional, ya que no había ficha técnica en el stand. ¿Le das tu aprobado?


El Volkswagen Beetle estrena motores (2.0 TDI 110 y 150)

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de noviembre comenzará la comercialización en España de la nueva gama Beetle. Volkswagen ha realizado algunas modificaciones para adaptar el popular compacto a la normativa Euro VI.

Dicen adiós los anteriores bloques 1.6 TDI de 105 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.4 TSI de 160 CV y los 2.0 TSI de 210 CV tanto en sus variantes con caja manual como con la secuencial de doble embrague DSG. Para sustituirlos aparecen los 2.0 TDI con 110 y 150 CV, el 1.4 TSI de 150 CV y, al menos por ahora, se queda sin relevo el más potente (¿futuro 2.0 TSI 220 CV en camino? no lo sabemos).

Se mantienen los niveles de acabado conocidos, Design, Sport, R-Line y el básico Beetlemania. Además se ofrece la serie limitada Connection en los tres puertas y la edición Karmann para el descapotable.


Volkswagen revisará 1,1 millones de coches en todo el mundo

Categorías: Volkswagen



Pues parece que hoy lunes es el día de las llamadas a revisión en Autoblog. Y es que ahora nos hacemos eco de una noticia que nos llega desde Volkswagen, que ha anunciado la llamada para pasar por el taller a un total de 1,1 millones de coches en Estados Unidos, Canadá y China, y que probablemente se extienda también a otros mercados (aunque de momento no hay información oficial al respecto).

Los coches afectados en América son los Volkswagen Jetta producidos entre 2011 y 2013, los Beetle de 2012 a 2013, mientras en China están afectados los Sagitars, derivados del citado Jetta.

Todos ellos comparten un fallo en los anclajes y brazos de la suspensión trasera que podrían provocar que tras un golpe más o menos "suave", la suspensión quede partida (el informe no aclara mucho las cosas).

Seguiremos informando si la llamada a revisión se extiende a otros mercados, como todo parece indicar.

El Beetle del Global Rally Cross cobra vida en este vídeo

Categorías: Volkswagen, Competición



Volkswagen ha estado afrontando el Global Rally Cross con un Polo, pero no tenía sentido hacerlo. Y es que el GRC tiene su legión de aficionados en Estados Unidos, y en aquel país el Polo no se vende... Así que había que montar un Beetle con la mecánica del Polo.

Y ha tardado sus meses en llegar, pero la firma de Wolfsburgo ya lo tiene listo. ¿No te lo crees? Pues cobra vida en movimiento en el vídeo que te hemos dejado tras el salto. Créeme, el Beetle se ha convertido en algo "cool" de golpe y porrazo, y ahora sólo pensamos en un Beetle R con los órganos mecánicos trasplantados del Golf R actual.

Recordemos que al Beetle R lo vimos de pruebas por el Nordschleife hace un año, y antes fue presentado como concepto en varios salones internacionales, pero sigue sin comercializarse. Dicen algunas de nuestras fuentes que trasladar los órganos mecánicos del Golf R actual a la plataforma vieja del Beetle está dando quebraderos de cabeza a sus ingenieros... En fin, la espera la jalonaremos con el vídeo.

Ya a la venta el Volkswagen Beetle Cabrio "Karmann"

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Compactos segmento C



Tras el lanzamiento de la serie Connection para el Beetle tres puertas, ahora Volkswagen completa la familia del Beetle Cabrio con el Karmann, una serie limitada y especial que nace para homenajear al carrocero alemán.

Exteriormente los Beetle Cabrio Karmann se reconocen por las llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño "Disc", color marrón Sioux para la capota de tela de accionamiento eléctrico, inscripción Karmann en los pasos de rueda, umbral de puertas y volante, paquete cromado exterior y faros bi-xenón con luces diurnas por LEDS.

En el interior se ha incluido un tapizado específico en gris/marrón, adaptador para iPhone, moldura central decorativa en gris metalizado, pomo del cambio y volante en piel, etc.

Así es el nuevo Beetle del GRC

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C, Competición



Al Beetle GRC preparado para el Global Rally Cross, nos lo presentaron en el pasado Salón de Detroit con un muleto que era poco más que un Beetle convencional con aletas y vinilos. Ahora el coche de carreras de verdad ya está completado, y por fin tenemos tres fotos oficiales para conocerlo mejor.

Como puedes ver, estéticamente hay un buen número de cambios, en la línea de los ya integrados en todos sus rivales del Rally Cross, con más tomas de ventilación y un capó posterior con branquias diseñadas para dar aire al radiador que va depositado en la trasera para evitar roturas en caso de toques en las diversas mangas de esta competición.

Bajo el capó delantero se encuentra el mismo 1,6 turbo de inyección directa del Polo WRC, pero apretado hasta los 544 caballos, transmitiendo su potencia a través del mismo sistema de tracción integral del coche de Ogier. Y es que la versión GRC del Polo ya había dado buenos resultados, por lo que este Beetle es poco más que un "recarrozado" de elementos conocidos. Lo que está claro es que llamará más la atención que el Polo en las competiciones en las que tome parte.

El Volkswagen Beetle Dune recibe luz verde: llegará en 2016

Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C



En el pasado Salón del Automóvil de Detroit pudimos ver el Beetle Dune, una versión de aspecto desenfadado con multitud de elementos decorativos que lo trataban de asemejar a los todocamino. Tuvo tan buena aceptación por el público que Volkswagen ha decidido llevarlo a producción.

Si estás pensando en una nueva opción parecida a los "Cross" ya existentes, olvídalo. Los ingenieros de Volkswagen tienen vía libre para desarrollar más allá el concepto y tendrá bastantes cambios respecto al original. No podrá tener tracción total pero sí se sabe que estarán disponibles tanto con carrocería cerrada como con la icónica descapotable.

Exteriormente se reconocerán por las molduras plásticas, los paragolpes específicos, las llantas y neumáticos diferenciados, la suspensión algo más elevada, una gama de colores más vistosa y otros muchos pequeños detalles decorativos que tratarán de hacer un guiño al "Buggy" de los 60.

Nueva serie especial Connection para el Volkswagen Beetle

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



La familia del Beetle se enriquece en estos días con una edición especial denominada "Connection" que mejora notablemente la dotación de serie y se ofrece a un precio más atractivo. Ya pueden adquirirse en los concesionarios de la marca de toda España.

Entre otras cosas el nuevo Beetle Connection incluye de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño "Disc", los faros de xenón con luces diurnas por LEDS, faros antiniebla, sistema de sonido RCD510 con pantalla grande, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, bluetooth, integración para iPhone 4/5, asiento posterior abatible por partes, etc.

Volkswagen Beetle Cabrio "Karmann Edition" - Leipzig 2014

Categorías: Volkswagen, Descapotables, Compactos segmento C



Volkswagen ha presentado hoy en el Salón del Automóvil de Leipzig una serie especial del Beetle Cabrio denominada "Karmann Edition". Se pondrá a la venta en los principales mercados europeos a partir de junio aunque de momento no sabemos si llegará a España.

Claro homenaje al carrocero que tantas veces ha colaborado con Volkswagen, la nueva edición limitada recibe un tratamiento específico en cuanto a decoración y equipamiento. En el exterior hay que resaltar la introducción de una moldura cromada que recorre el marco del parabrisas y que pone el toque elegante mientras que las llantas de aleación de 18 pulgadas "Disc" consiguen conservar el toque retro.

El Beetle Cabrio "Karmann Edition" recibe igualmente el logotipo de la serie en las aletas delanteras y podrá combinarse en siete colores diferentes pero siempre con el techo de lona en marrón "Sioux Brown" (tono que también tiene el cubre-capota).

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