Actualización: Alberto, que siempre es muy observador con estas tecnologías, acaba de indicarme que Volkswagen ya cuenta con una tecnología similar (pero no la misma de Valeo, al parecer) en su nuevo Touareg, bajo el nombre de Dynamic Light Assist. Cómo corren estas cosas.

Ahora que nos estábamos acostumbrando a los sistemas automatizados para el control de las luces largas y de cruce en los coches de producción, llega una solución todavía más avanzada, inteligente y útil. Desarrollada por Valeo, e industrializada por Ichikoh Industries, el sistema BeamAtic Premium permite circular constantemente con las luces largas conectadas. El dispositivo, interpretando lo captado por una serie de cámaras colocadas alrededor del vehículo, es capaz de detectar los vehículos que rodean al nuestro y adaptar automáticamente el alcance máximo de nuestros faros para no deslumbrar al resto de conductores.

El sistema se va a ofrecer inminentemente a los fabricantes, en versiones HID (Xenon) y LED, aunque es con este segundo tipo de iluminación con el que mejores resultados se podrán conseguir sin duda alguna, por la facilidad para controlar la forma y alcance del haz luminoso. Así que ya sabes, para la próxima generación de súper berlinas niponas (primer país donde parece ser que se homologará y ofrecerá el sistema de manera masiva) lo más seguro es que puedas encontrar este automatismo en los proyectores luminosos.