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Baterias posts

Toshiba construye una nueva fábrica para producir baterías para automoción

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Que el futuro inmediato de la automoción pasa por el uso de baterías de litio está bastante claro ahora mismo. Toshiba lo ha visto también así, y siendo como es uno de los mayores fabricantes de baterías del planeta, se ha puesto en marcha, iniciando las obras de una nueva factoría de nada menos que 33.000 metros cuadrados de superficie en planta.

En ella se producirán las baterías SCiB, con una tecnología propia que les permite resistir hasta 6.000 ciclos de recarga, completando toda su capacidad en tiempos de 30 minutos. Por el momento no conocemos qué fabricantes tendrán acuerdos con Toshiba, pero con esta tecnología, ofertas no les van a faltar.

[Vía Autoblog Green]

IBM quiere vehículos eléctricos con 800 km de autonomía

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos


¿Quién no querría olvidarse de las vibraciones y los humos de los automóviles de hoy en día? Ahora mismo es posible, pero sólo si te salen los billetes por las orejas (véase el Tesla Roadster) o no te importa conformarte con pequeños cascarones inútiles para otra cosa que no sea realizar cortos desplazamientos en ciudad. Lo mejor que tenemos en camino es el Nissan LEAF, y su autonomía es de únicamente 160 km; muy pocos para sustituir a los motores de explosión.

Nissan venderá el LEAF en Alemania por menos de 20.000 euros... sin baterías

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos, Hatchbacks


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¿Te hemos pillado por sorpresa? Porque no debería. Confirmando lo que ya sospechábamos desde hace tiempo, Autobild ha publicado una noticia en la que indica que el Nissan LEAF, el primer eléctrico del fabricante japonés, será comercializado sin baterías.

Como ya mencionó el propio fabricante hace meses, el paquete acumulador de iones de litio será ofrecido al público en régimen de alquiler, sin que por el momento sepamos cuánto piensan cobrar por él cada mes o año. De esta forma, Nissan podrá vender el LEAF a un precio muy sugerente: menos de 20.000 euros en Alemania.

Galería: Nissan LEAF EV


Vídeo: Better Place muestra su sistema de cambio de baterías para vehículos eléctricos

Categorías: Mantenimiento, Híbridos, verdes y alternativos



¿Te has preguntado alguna vez cómo se cambiarán las baterías de los vehículos eléctricos? Esta no es todavía una gran preocupación para la mayoría de los conductores, pero lo cierto es que la vida útil de los grupos de almacenamiento eléctrico todavía es relativamente limitada, y no hablemos ya de la reducida autonomía que ofrecen a fecha de hoy. Tanto si quieres realizar largos desplazamientos como si simplemente toca instalar un nuevo paquete, será difícil que tú solito puedas retirar varios cientos de kg sin ayuda. Por eso mismo, el proyecto Better Place ha desarrollado un sistema automatizado con el que mantener sus vehículos.

Esta compañía dedicada a promover la implantación de vehículos eléctricos, ha presentado en Japón una máquina que es capaz de cambiar un antiguo paquete de baterías por otro nuevo y en perfecto estado de funcionamiento. La operación es tan rápida que posiblemente te cueste más llenar el depósito, aunque esta velocidad tiene un precio: medio millón de dólares (370.000 euros). Obviamente será más asequible una vez entre en producción; entonces, deberían ser instaladas en 100 áreas de servicio de Israel, donde próximamente Better Place comenzará su experimento eléctrico en colaboración con el grupo Renault-Nissan (que proporcionará los vehículos). Dinamarca, Australia, California, y Hawái se sumarán a la lista dentro de poco, así que posiblemente también estarán prestando atención.

Tienes el vídeo tras el salto.

El Tesla Model S podría tener baterías intercambiables

Categorías: Mantenimiento, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Tecnología, Tesla



Los coches eléctricos son el futuro, y nadie duda de ello. Pero ahora mismo sus baterías tienen tres grandes problemas frente a los vehículos con motor de explosión: el peso, el precio y la autonomía. Los vehículos de combustión se ven limitados por el tamaño del depósito de combustible, pero llenarlo solo cuesta un par de minutos. Y aunque hay compañías trabajando con sistemas de recarga rápida, estos requerirían cambios importantes en las infraestructuras eléctricas de algunos países; por ejemplo Estados Unidos. Una solución sería la propuesta por Tesla: crear paquetes de baterías intercambiables.

Nissan alquilará las baterías de sus vehículos eléctricos

Categorías: Nissan, Híbridos, verdes y alternativos


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"Los eléctricos de Nissan serán competitivos y rentables". ¿Recuerdas este titular? Allá por el mes de julio Nissan nos puso la mosca detrás de la oreja, y de hecho, acertamos de lleno cuando nos preguntamos si tal vez no estaría el secreto de los japoneses en alquilar las baterías en lugar de venderlas con los propios coches.

Carlos Tavares, vicepresidente de planificación de productos y diseño, ha indicado en la Automotive News Green Car Conference que cuando Nissan lance sus primeros vehículos eléctricos comerciales en 2010, las baterías necesarias no estarán incluidas en el precio de venta, sino que se ofrecerán en forma de leasing a los consumidores desde el propio concesionario.

Mercedes demanda al fabricante de las baterías del ML 450 Hybrid, posible cancelación del modelo

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos


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Esta es una auténtica golosina para los conspiranoicos. Los planes de Mercedes para lanzar el ML 450 híbrido en mayo de 2009 se han encontrado con un serio obstáculo en el camino, hasta el punto de que incluso podrían ser cancelados. El fabricante de las baterías NiMH escogido como proveedor oficial para el todoterreno, Cobasys, se niega a producirlas. Así, en redondo. El motivo es que sus propietarios, la petrolera Chevron (que ganó 5.980 millones de dólares el pasado trimestre) y Energy Conversion Devices (ECD), han cancelado los presupuestos de Cobasys, haciendo económicamente imposible que pueda cumplir los acuerdos firmados el año pasado.

En consecuencia, Chevron, que no es nueva en esta clase de polémicas, ha sido demandada por Mercedes. Daimler AG mantiene que la compañía conspiró con ECD y la propia Cobasys para mantener en secreto la puesta en venta del renqueante fabricante de baterías, de forma que los alemanes no pudieran cancelar su acuerdo. La demanda también afirma que Cobasys se negaría a producir las baterías en caso de que sus nuevos dueños no quisieran el contrato.

Mercedes A y B eléctricos confirmados... ¿con baterías Tesla?

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos, Tesla



Las cosas están empezando a ponerse muy interesantes en el segmento de los compactos eléctricos. Hace tan solo unos días Dieter Zetsche reveló que Mercedes estaba barajando "la posibilidad" de lanzar versiones eléctricas de los Mercedes A y B, y ahora, Thomas Weber, miembro del consejo de administración, ha confirmado que ambos modelos tienen luz verde para llegar en 2010 a la cadena de montaje.

Poca información, sí, pero ya un comienzo... tanto para los consumidores como para las porteras de la industria.

La producción híbrida de GM afectada por problemas con las baterías

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Se ve que en GM están de racha. Aunque el fabricante estadounidense estaría encantado de que los consumidores se llevaran todos los híbridos que tiene en los concesionarios, le va a costar un poco convencerles. Resulta que desde diciembre del año pasado, GM ha tenido que retirar 900 paquetes de baterías fabricados por Cobasys para las versiones híbridas de sus modelos Chevrolet Malibu, Saturn Vue y Saturn Aura. La culpa, según se ha comunicado, es una filtración que inutilizaba totalmente las baterías. Este pequeño desastre de relaciones públicas llega en un momento particularmente malo para General Motors, con los precios de la gasolina por las nubes y las ventas de híbridos en máximos históricos. A eso puedes añadir que los compradores de híbridos suelen estar muy bien informados sobre sus vicisitudes técnicas, y esta es la clase de cosas nunca caen en saco roto.

Chevrolet planea comenzar a fabricar el Malibu Hybrid para Norteamérica a partir del 23 de junio, y Cobasys, por su parte, afirma haber resuelto el problema con los lotes anteriores. Desafortunadamente, este defecto ya ha causado un daño notable a Saturn, dado que el año pasado y por estas fechas, las ventas del Vue híbrido (una versión modificada del Opel Antara) eran de 2.683 unidades, y en lo que llevamos de 2008 el acumulado es de 326 todoterrenos. Una lluvia de ventas en cualquier caso si comparamos con los 69 Aura híbridos que se han vendido en 2008.

[Artículo en inglés]

Toyota y Matsushita construyen nuevas plantas de baterías en Japón

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos

Si Toyota cumple su meta de vender un millón de unidades híbridas al año a partir de la próxima década, va a necesitar de muchas baterías. En sociedad con Matsushita, el fabricante ya cuenta con plantas en operación para fabricar paquetes de baterías de niquel metal, y uno de esos centros será ampliado para poder cumplir con los nuevos requerimientos. Adicionalmente, dos nuevas instalaciones serán construidas en Japón, una de las cuales comenzará la producción de las nuevas baterías de iones de litio que probablemente irán instaladas en los futuros Lexus híbridos y en el Prius sedán. La inversión de Toyota en estas tres plantas de baterías será de 20 mil millones de yenes, algo así como 192 millones de dólares/122 millones de euros.

El dominio de Toyota en el mercado de los automóviles híbridos se verá desafiado a medida que el precio del petróleo siga subiendo y otras compañías se unan a la competencia. Recientemente Nissan anunció que con su socio NEC construiría una nueva planta de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos e híbridos. General Motors, por otra parte, también parece que va bien encaminada con el desarrollo del Volt, el cual muchos creen que es superior en su diseño al sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota.

[Artículo en inglés]

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