El modelo cancelado buscaba ser una especie de sucesor espiritual del mítico 550

Se estudió, se valoró, se hizo un pre-diseño conceptual y de ingeniería, pero finalmente el llamado a ser "sucesor espiritual del 550", también conocido como baby-Porsche y pensado para situarse por debajo del Boxster, no tendrá lugar.

El CEO de la compañía de Stuttgart, Matthias Müller, se ha encargado de confirmar que no habrá tal modelo, por miedo a "diluir la imagen de marca" de Porsche. Hace unos meses se habló de una pausa indeterminada hasta encontrar a una nueva generación de compradores capaz de aceptar un Porsche de 40.000€, pero el proyecto ha sido definitivamente cancelado.

"Puedo imaginarme que una versión moderna del famoso Porsche de James Dean sería bien recibida por nuestros clientes"

Así de claro y conciso fue Matthias Mueller cuando el diario alemán Handelsblatt le preguntó por la posibilidad de ver un modelo de acceso "a lo Porsche 550", que tanto viene rumoreándose, y del que teníamos información no oficial hasta la fecha que lo colocaba en 2014 en los concesionarios.

De esta manera, y como ya sucediera con el Cajun, poco a poco los astros se van alineando para que en poco tiempo podamos contar con una confirmación oficial y más detalles del nuevo Porsche de motor central, sencillo, ligero, y con un cuatro cilindros bóxer turbo en su trasera. ¿Llegará finalmente dentro de tres años?

[Foto: Softeis CC 2.0]

Qué mal nos sienta el veranito y el mes de agosto, ¿verdad? Ya vamos con otro rumor reciclado, refrito y que ya huele a aceite quemado, pero no nos queda otra que comunicártelo. Si nos hemos de creer lo publicado hoy por Autocar, Porsche va a hacer crecer a su Boxster en precio y dimensiones de cara a su inminente nueva generación 2012 para dejar de esta manera un hueco comercial apreciable a su descapotable más económico, conocido hasta ahora como baby Porsche.

La publicación británica comenta que el precio de salida del modelo básico podría situarse sobre los 38.000€ aproximadamente, un escalón por debajo de lo que el Boxster tiene ahora.

Por más que se repita y resuene por Internet que Porsche tendrá un pequeño descapotable por debajo del Boxster, la compañía alemana no se cansa de negarlo y renegarlo. En declaraciones a CarsGuide.com.au, directivos de la marca alemana comentaban que ahora mismo, dada la situación del mercado y el hecho de que los de Stuttgart estén metidos de lleno en el lanzamiento del Panamera y el interminable desarrollo del 911, su casa no tiene a la vista completar el catálogo con un quinto modelo.

En todo caso, el vicepresidente Klaus Berning dice que la situación puede cambiar de aquí a unos años, más teniendo en cuenta la presión por reducir las emisiones medias de cada fabricante en Europa. Aquí viene otro de los bombazos del señor Berning, que afirmaba que se podría llegar a ver un 911 de cuatro cilindros, eso sí, bóxer (lo cual también nos puede hablar de lo que puede estar a punto de pasar con el Boxster, como ya planteábamos hace unas semanas). La verdad es que perder dos cilindros puede sonar a mala noticia, pero no hace mucho tiempo, Porsche tenía varios modelos con motores de 4 cilindros "planos". Lo que sería un sacrilegio sería ver un motor de VAG metido en un deportivo de Stuttgart (olvidémonos por un momento de lo que esconden algunos Cayenne bajo el capó delantero).