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Detroit 2011: BYD S6DM

Publicado el 12 de Jan del 2011 por Enrique García

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, BYD

Los chinos de BYD han llevado al Salón del Automóvil de Detroit una primicia mundial, mostrando la versión híbrida del todocamino S6. Como su hermano el F3, las variantes más ecológicas reciben el apellido DM (Dual Mode) para diferenciarlos.

El S6DM llega dotado de un motor térmico de dos litros y dos eléctricos, uno pequeño de 10 kW instalado en el eje delantero, y otro más potente (75 kW) en el posterior. Para repartir toda la energía se encarga una nueva y específica caja de cambios secuencial de doble embrague con seis velocidades. El S6DM puede funcionar de tres modos: totalmente eléctrico, en combinación con el gasolina, o bien sólo a gasolina.

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BYD establecerá en Alemania su central europea

Publicado el 04 de Jun del 2010 por Enrique García

Categorías: Industria, BYD

Pues sí, parece que esta vez va en serio. La llegada de los chinos al viejo continente comienza la cuenta atrás, con grandes esperanzas gracias a la apuesta por el vehículo eléctrico, en el caso de BYD, y el buen nombre que para muchos conservan todavía los MG.

Centrados en BYD, ha comunicado que establecerá su sede central de operaciones para Europa en Alemania. Por el momento se desconoce el lugar exacto, pero está planeada la construcción de un aeropuerto cercano a las instalaciones. Los primeros modelos en llegar serán los e6 EV, F3DM y, dentro de los movidos de manera más convencional, el F0.

En España la comercialización del F3DM tendrá lugar en el último trimestre de este año, distribuido por el Grupo Bergé. Más adelante se sumarán los F0 y el e6 EV, aunque ya en 2011.

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BYD vende sólo 13 unidades del F3DM en China durante su debut

Publicado el 25 de May del 2010 por Enrique García

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos, BYD

Resulta curioso pero así ha ocurrido. BYD lanzó a finales de abril el F3DM, una versión híbrida del popular sedán F3, que en los últimos meses ha sido el modelo más vendido en su país. Sin embargo parece que los chinos no están dispuestos a pagar algo más por adquirir un vehículo verde, dado que en su primer mes sólo se vendieron 13 unidades, una cifra realmente mala.

Según ha comunicado la marca, parte del fracaso es debido al retraso en las ayudas directas que el gobierno planea para los eléctricos, que según la región podría alcanzar los 7.000 €. Con estos incentivos, el precio final del F3DM pasaría de los actuales 160.000 yuanes (18.919 €) a unos más razonables 100.000 (11.824 €), cifra más acorde con lo que cuestan modelos algo más elaborados del segmento. Queda por ver cómo se desenvolverá en los mercados occidentales, donde BYD también piensa comercializarlo.

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BYD desembarcará en España en 2010 con tres modelos

Publicado el 21 de Jul del 2009 por Enrique García

Categorías: Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, BYD

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BYD ya tiene previsto el inicio de la comercialización de tres vehículos en España para el 2010. De momento la oferta quedará compuesta por un híbrido y dos eléctricos, lo que les situará en un segmento casi vacío del mercado.

El primero en llegar será el conocido F3DM, un híbrido que combina el motor térmico con uno eléctrico. Por el momento desconocemos los datos concretos del motor empleado para Europa, a excepción de las baterías, que serán de iones de litio y podrán ampliar la autonomía en 100 km. De mantenerse inalterado respecto al comercializado en China, acelerará de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, tendrá una velocidad máxima de 160 km/h y una potencia final combinando los dos motores de 168 CV.

La importación correrá a cargo de BYD Europa, con sede en Rotterdam (Holanda) y las primeras unidades estarán listas a partir del 1 de Enero de 2010.

Galería: BYD e6

Galería: BYD F3DM

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Detroit 2009: BYD F3DM, el híbrido enchufable barato, made in China

Publicado el 14 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Híbridos, verdes y alternativos, BYD

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Ya conocíamos el F3DM de BYD, que además ya lleva un tiempo vendiéndose en su país natal. La marca china, además de llevarse el interesante e6 a Detroit, no desaprovechó la ocasión para presentar el F3DM en la nuestra norteamericana.

Según la marca, el F3DM que se llevaron al salón contaba con un pequeño propulsor de 1 litro, asociado a un motor eléctrico, que en conjunto ofrecen 68 caballos de potencia. 10,5 segundos es lo que tarda en acelerar hasta 100 km/h desde parado, y la velocidad punta es de 150 km/h. Las baterías equipadas son capaces de alcanzar el 50% de su carga en tan solo 10 minutos, lo que es realmente interesante, y el coche es capaz de andar hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico si su batería está al completo. Te dejamos con la galería de imágenes tomadas en vivo en el salón.

Galería: Detroit 2009: BYD F3DM

[Artículo en inglés]

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BYD lanzará dos nuevos modelos verdes (híbrido y electrico) en 2009

Publicado el 29 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, BYD

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Está claro: BYD va a por todas. El fabricante de Shenzhen, más conocido fuera de la industria de la automoción por ser uno de los principales productores de pilas y baterías del mundo, piensa aprovechar la ausencia de Nissan en el Salón del Automóvil de Detroit para estirar las piernas a sus anchas. Una de sus mejores armas frente a las novedades de Honda y Toyota será el sedán híbrido F3DM, recién lanzado en China. Pero no acaban ahí sus ambiciones. De hecho, el próximo año viene calentito.

Galería: BYD E6 Concept

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Luz verde para el híbrido más barato del mundo

Publicado el 27 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, BYD

No hace mucho el presidente de Honda quitaba importancia al F3DM diciendo que los chinos aún tenían mucho que aprender en esto de los híbridos, pero siendo BYD el segundo mayor fabricante de baterías de teléfonos del mundo y el primero de pilas de níquel-cadmio, lo mismo estaba preparando las barricadas para lo que se les viene encima. Y es que esta semana, la compañía china ha recibido el visto bueno del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información para producir en masa esta berlina compacta que podría marcar un antes y un después en la industria del país.

El BYD F3DM, como puede que ya sepas, es un híbrido en serie de dos modos con posibilidad de recarga desde enchufe. Sus baterías de fosfato de hierro son teóricamente más seguras que las utilizadas en otros vehículos de sus características, y fueron desarrolladas de forma interna por el propio fabricante.

Tags: BYD, BYD F3DM, BydF3dm, F3DM, Hibrido